Was gehört zu einer Motorregenerierung S51 dazu?

Schau doch ma hier im Forum nach...Die Anbieter hier schauen sich deinen Motor an und melden sich dann, was da alles gemacht werden muss....nicht alle Teile müssen gleich ersetz werden.....

So pauschal kann man dass nie sagen, ein grundpaket kann man angeben- aber jeder Motor kann erst nach dem spalten begutachtet werden - bei Umrüstung auf S70 kommt eh noch Gehäuse aufspindeln, neue KW , primär S70 etc dazu. - Gruß Dillinger

Hat LT keine O-Ringe?

Und die Hälfte der Sprengung kommt auch nur neu. Dichtringe Ölkontrollschraube kommt auch nicht neu, sowie die 4 Sicherungsbleche an der Kupplung...

Hab das jetzt mal in Ruhe angeschaut- wenn ich vor ner Reg wäre - und ich keinen Plan hätte--- würde ich mich dafür entscheiden - da fast alles nicht sichtbar ist- was man nicht sieht....
Auf der anderen Seite: wo ist das Problem nen kompletten Sicherungssatz zu verbauen- oder sind wir hier einfach zu gut zu unseren Kunden?
demontieren, reinigen, bauen ne neue KW ein, prüfen sämtliche Teile , und machen jeden Motor so, als wenn es unser eigener wäre.....zum TE: schau hier in den Dienstleistungen nach- und mach dir selber ein Bild - was preis- Leistung angeht

Doch hier gibt es einige Anbieter die genügend Erfahrung und auch Referenzen haben- ich sag mal so: bei ner Grund reg. Macht man einmal - und dann auch richtig. Lese dich durch die Dienstleister - kontaktiere sie und lass dir mal Kostenvoranschläge erstellen. Danach weißte mehr- und gute Arbeit liefert jeder von denen.

Nein leider nicht- nur soviel: egal für wen du dich entscheiden wirst- du bekommst saubere Arbeit zurück sowie auch nen direkten Ansprechpartner in Sachen Anbauteile

Dillinger, großes Lob meinerseits wie du unsere Dienstleister hier als ganzes darstellst und nicht von vorn herein einen Überblick den anderen stellst. Finde ich gut. Machen wohl auch alle gute Arbeit zu fairen Preisen. Sind auf jeden Fall alle super kompetent und sehr nett. Ansonsten du die Qual der Wahl... PS es gibt auch Dienstleister die speziell nur Zylinder auf deinen Wunsch hin fertigen.

Bleiben wir mal sachlich: 155€ für ne reg wo nicht mal der komplette Sicherungssatz verwendet wird, geschweige die anderen fehlenden Teile die wirklich fast nix kosten...... Von ner alten KW reden wir erst gar nicht. Mit unseren DL's : wenn da einer kacke baut weiß es 5 Minuten später das Forum. Mach das mal 3 mal hintereinander - dann biste Dl'ler gewesen . Meiner Meinung haste hier ein unschlagbares Preis Leistung Verhältnis- und dein Motor ist fast wie neu-

Hi,
ich kann Dir nur dringend dazu raten, den Motor komplett von einem Anbieter (in diesem Fall Langtuning) bauen zu lassen.
Wenn Du Dich also für ein Zylinderkit von dort entschieden hast, dann auch dort den Motor bauen lassen, inkl. Montage Zündung und Vergaser, nebst Voreinstellung.
Natürlich wird Dir auch dort eine neue KW eingebaut.
Das was du hier reinkopiert hast, ist sicherlich aus dem Zusammenhang gerissen (es geht dann bei Dir ja um einen Tuningkomplettmotor).
Motor von einem, Zylinder vom anderen, Vergaser vom nächsten und Zündung von sonst wo, ist meistens eine Totgeburt.
Das sind dann die Motoren, die 2mal gebaut werden.
MS