Hallo,
also nachdem sie etzt wenigstens endlich mal wieder anspringt, hab ich nun ein Problem sobald sie warm gefahren ist. Da geht meine liebe Simson nämlich einfach aus, hab dann mal geguckt ob ich nen Zündfunken hab.... Leider keiner vorhanden, habs mit mehreren teilweise neuen Zündkerzen probiert..... 
Ich bin für jeden Tipp dankbar 
Gruß
Beda
PS: Is ne S51 mit 6V - E-Zündung.
Hast du eine andere E-Zündung zum Testen?
Ich tippe mal auf ein Wärmeproblem beim geber oder der Primärspule.
Möglicherweise reicht aber auch schon ein Wechsel der Sekundärspule.
Oder hast du da eine mit 12V verbaut? (vielleicht im Zuge einer Umrüstung von U- auf E-Zündung).
Ran gehört eine mit 6V oder EMZA
Also bei mir hat das zsm. Spiel zwischen Lima und Zündspule nicht funktionert erst nach tauschen der gesamten Elektrik ging alles ging alles wieder 
hatten das selbe problem bei ener s50 6v electronic. Wir dachtn es sei der elecronicbaustein (also das gelbe kästchen). naja kaputt war die !neue! MZA-Grundplatte...haben dann eine alte 6v u-zündung verbaut, da wir auch nicht weiterwussten
Auf jeden Fall solltest du schauhen was du für eine Zündspule hast. Es muss eine 6V sein.
Hej
bei meiner war es so dass sich die Lötstellen an den Spulen auf der Grundplatte gelöst/verflüssigt haben sobald der Motor warm wurde.
Also evl. die Spulen und sonstige Lötstellen die potenziell erhitzt werden (also Lötstellen die relativ nahe am warmen Motorgehäuse anliegen) repairieren/nachlöten.
Also zunächst würde ich auf die Geberspule tippen (Gelber baustein auf GP bzw schwarz oder rot bei Nachbauten). Also wenn sie ausgeht und keinen Zündfunken mehr Zustande bekommt, einfach die blaue Leitung vom Steuergerät abnehmen und den Widerstand gegen Masse messen. Ist dort keiner zu messen, ist das Teil hinüber (schwer da was nachzulöten, da eingegossen) Kannst dann auchnochmal die rote Leitung vom Steuergerät abziehen und auch den Widerstand gegen Masse messen (Ladespule für die Zündung) ist dort keiner zu messen, ist die auch hin (Lötstellen kann man aber nachlöten, falls die es sind). Falls du einen Widerstand messen kannst, hab ich jetzt leider nicht die Werte im Kopf, wird aber nicht allzu viel sein, also wenn du dort nur Widerstände im kiloOhm Bereich messen kannst, ist da was faul. Aber wichtig ist, dass du misst, wenn du keinen Zündfunken hast!
ich weiß´hat etwas gedauert, jedoch hab ich nun eine neue Grundplatte und ne neue Zündspule verbaut....
jedoch hab ich jetzt wieder überhaupt keinen zundfunken mehr....
könnt ihr mir bitte helfen?... 
Gruß
Beda
Braun weißes Kabel am Steuergerät mal abnehmen und nachm Funken schauen (Zündschloss "Überbrückt") aber nicht anfassen oder auf Masse legen! , Zündkabel mal durchmessen, ggf. an beiden enden kürzen, alle Leitungen korrekt angeschlossen (ggf. durchmessen). Mal das blaue Kabel vom Steuergerät abnehmen und Widerstand gegen Masse messen (ca. 30 Ohm solltens sein.)
Hab alles mal durchgeprüft, war alles okay...
dann hab ich mal ein altes Steuerteil eingebaut und siehe da zweimal gekickt und sie lief wieder 
Jetzt dreht sie nur ein wenig hoch und säuft dann recht bald ab... ich denk aber das ist einstellungssache beim Vergaser....
Danke für die ganzen Tipps
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