radnabenbruch beim duo

Wo sind diese defekt? Antriebsmitnehmer?
Wenn ja, liegt das wahrscheinlich an zu viel Motorleistung

Der Bruch der Radnaben ist wie soll ichs beschreiben am Übergang quasi von der Achse zur Stirnfläche, in den Rundungen! Dort müßten sie eingerissen sein!
Was da hilft? Es gibt verschiedene Radnaben, soweit ich weiß haben die älteren mehr streben drin!
Das Problem habe ich auch, da hilft nur eins! Hand vom Gas in den Kurven!
Na ja ich kanns auch nicht lassen
Ist halt echt übel mit der Duo in der Kurve! Da kommt eben schon gewaltig was zusammen an Fliehkräften!
Radnaben nachmachen lassen kannst wohl aus Kostengründen eh vergessen, bzw wie willst du den Grußring (Bremsring) einarbeiten?

Du könntest natürlich Radnaben drehen lassen können, wird wahrscheinlich nur ziemlich teuer...

Ich weiß der "Tip" hilf nicht weiter, aber ich kann es einfach nicht lassen

Versuch' doch eine Nabe anstatt einer Narbe einzubauen

Wiki:

Zitat

eine Narbe ein faserreiches Ersatzgewebe als Endzustand der Wundheilung

Zitat

Als Nabe bezeichnet man ein Maschinenelement zur Befestigung eines Rades auf einer Welle, Achse oder einem Zapfen

Gruß
Alex

Kannst dich ja mal hier bewerben AlexSnd: http://www.lachmeister.de/lustige-witze/schlechte/index.html

Die Radnaben der alten Modelle haben wie schon von eremit geschrieben, mehr Versärkung an den Lagereinsätzen. Vielleicht solltest du solche Radnaben verbauen.

Hast du dir schon mal überlegt die Gußfelgen vom s53 zu nehmen?
Kost aber auch ne Stange Geld und ob die besser halten kann ich nicht sagen!

Ich würde sagen: Nein.
Gußfelgen sind doch sowieso nur ne schlechte Alternative zu Speichenrädern...
Sind schwerer und sehen blöde aus. Zudem geht da die gesamte Belastung auf die Nabe, weil es ja keine Speiche gibt, die die Kraft teilweise abbauen.

Der Preis der Gußfelgen ist das eine, die Beschaffung das andere. Man benötigt 3 Gußfelgen für hinten, die vordere hat nämlich Scheibenbremsaufnahmen.
Die halten aber auf jeden Fall besser und können sogar schlauchlos gefahren werden.

Aus dem Grund der Haltbarkeit der Felgen bauen sich ja auch viele die SR50 Felgen ein. Aber das sieht affig aus...

Na die SR felgen sehen mehr als affig aus! Das geht mal gar nicht!

SR50 Felgen reißen ausserdem auch aus

das ist doch auch nur trompetenblech. sehe ich doch beim kumpel der albatros fährt

Aber die Naben halten länger, weil es nen kleinerer Hebel ist.

was bringt dir das wenn die jedes mal an der verschraubung brechen?

diese felgen hier sehen stabil aus

Meine Vorstellung vom SR50 :-D

Ja das ist ein allseits bekanntes Problem. Ein Bekannter hatte das jetzt auch beim Duo, beide Naben hinten rings um gerissen. Die Räder sind halt nicht für Seitenkräfte konstruiert. Awo und Emw haben da ähnliche Probleme, da knacken dann am Stück die Speichen weg...