ZT-S60 Stage 1 erfahrung

Hallo Yorrick06,

ich fahre den ZT 60er Stage 1 seit ca. 2.000 km.

Ob er wirklich 7 PS bringt, kann ich nicht sagen, da noch nie gemessen.
Zumindest hat er mit BVF 16 N1-11 (HD 75), Original-Luftfilter, S51 primär mit 15er Ritzel, VAPE und AOA 2 im Vergleich zum Original 50er einen sehr guten Durchzug und packt seine 75 ... 78 km/h (laut Fahrradcomputer, U=1720) in der Ebene bei ca. 95 kg Fahrergewicht.
Bei Steigungen, wo man mit dem Stino 50er in 2.Gang und 45 km/h dahintuckelt, schafft der ZT-Zylinder im 3.Gang immerhin 53...55 km/h, leider reicht die Kraft nicht für den 4.Gang.

Ansonsten ein empfehlenswerter Alltagszylinder, es rasselt (bislang) auch nichts.

Allerdings war der Zylinder für meine Verhältnisse anfangs etwas schwierig abzustimmen (vorallem der Zündzeitpunkt, momentan bei 1,7 mm vor OT). Auch das Quetschmaß war mit 0,4 mm bei mir zu gering, was zu starken Motorklopfen im Standgas und beim Abtouren führte. Durch eine zweite Fußdichtung (jetzt ca. 0,7 mm Quetschmaß) ist's i.O.

Gruß
Stephan

Zitat von Schmiedeberger

Bei Steigungen, wo man mit dem Stino 50er in 2.Gang und 45 km/h dahintuckelt, schafft der ZT-Zylinder im 3.Gang immerhin 53...55 km/h, leider reicht die Kraft nicht für den 4.Gang.

Da hast du dich sicher verschrieben, oder? soll doch allerhöchstens 35 sein..? Wo sollen denn bei geschätzten 8500 U/min der Stino noch Kraft haben?

Vielleicht hat er ja einen 3-Gang

Da sind 45 im 2. schon mal möglich...ich spreche aus Erfahrung...^^

Zitat von Schmiedeberger

leider reicht die Kraft nicht für den 4.Gang.

45 fahr ich mit dem Langtuning 50er Sport auch im 2ten.
Mit Reso sogar 55

Zitat von Hohner

45 fahr ich mit dem Langtuning 50er Sport auch im 2ten.
Mit Reso sogar 55

Mit AOA2 schafft man die 55km/h im 2. auch.

Da frag ich mich manchmal ernsthaft, wofür ich ein 5-ang-Getriebe habe... könnte ja dann im 5. 140 km/h fahren...
Also ich finde, ein bissl kann man den Motor schon schonen, und die 55 im 2. Gang schiebe ich jetzt einfach mal auf ein defektes Schätzeisen.
Außerdem gings um einen Original-Motor.

So, und nun endlich mal wieder back to topic!