Innenliegender Gaszug

Mahlzeit!

Wenn du was hast, was durch die Chromschicht kommt (Flex mit entsprechende Trennscheibe), sollte das kein Problem sein. Mit ner Feile würd ich nu nich grade anfangen, da die Chromshicht ihr schützendes Werk gnadenlos verrichtet u die Feile abstumpft Ich hab jedenfalls schon mehrere aus Schmalkalden bei Feilversuchen am Lenker mit DDR-Chrom gehimmelt Der Stabilität tut das im Übrigen auch keinen allzugrossen Abbruch, wars doch bei KR51 & Co. genauso gelöst.

Ich würd erstma nen ollen Lenker nehmen, wenn die Nuten nich einwandfrei angezeichnet werden können. Mit der Erfahrung aus diesem Lenker (kannst ja mindestens 2x probieren ) würd ich dann an den Lenker gehn, der schlussendlich Verwendung finden soll.

Gruss

Mutschy

Nimm dir einfach nen ollen Lenker (fürn Notfall kann ich dir einen nich mehr ganz so dollen, aber für 3 probestücke gut genugen für 10 e incl Versand anbieten) u versuch dich mal dran. Mit ruhiger Hand bekomm sogar ich nen graden Schnitt hin Du solltest evtl mit Edding anzeichnen, innen schneiden u dann mit Schuppscheibe auf Maß gehen.

Gruss

Mutschy

Wenn mein Augenmaß mich nicht täuscht und mein Erinnerungsvermögen noch nicht ganz versoffen ist, dann würde ich jetzt mal behaupten als kleinen Einwand das die Wandstärke des 51 Lenkerrohrs nicht so stark ist wie das der Schwalbe. Wenn ich es haben wollte würde ich auf meinen Kommentar aber auch scheißen

Zitat von DeadSky63ccm

Wenn mein Augenmaß mich nicht täuscht und mein Erinnerungsvermögen noch nicht ganz versoffen ist, dann würde ich jetzt mal behaupten als kleinen Einwand das die Wandstärke des 51 Lenkerrohrs nicht so stark ist wie das der Schwalbe.

Beweise, Beweise!!!

Nee, im Ernst: Hat jemand die Möglichkeit, die Wandstärke bei Schwalbe u S51 nachzumessen? Würde mich auch interessieren

Gruss

Mutschy

Zitat von moped-mike

Ist denn die Wandstärke, sieht man mal von Stabilitätsüberlegungen, überhaupt relevant? Dicker heißt natürlich mehr Aufwand bei der Bearbeitung, bei einer dickeren Wandstärke hätt ich auch geringfügig mehr Auflagefläche für das Schieberstück, oder täusch ich mich da?

Grüße

Es hat negative Auswirkungen auf die Stabilität die auf dem kurzen Ende allerdings vernachlässigbar sein dürften. Da es eh nicht erlaubt ist auch wenn es kaum einen Polizisten auffallen dürfte, brauch man sich darüber theoretisch auch weiter keine Gedanken mehr machen.Wenn die Wandstärke etwas dicker ist was ich glaube, dann ist das so wenig das deiner Flex oder was egal sein dürfte.

Ich frag mich gerade was ihr für Probleme habt da diesen Schlitz auszuschneiden? Millimeterscheibe drauf,halbwegs vorsichtig am Anriss entlang fahren mit der Trennscheibe und dann läuft das Ding nahezu wie auf Schienen

Sicherheitshalber kann man ja einen halben bis einen Millimeter Toleranz nach innen gehen vom Riss aus und der Rest sollte schnell gefeilt bzw. gefräst sein.

Ja gut, wird schon schief gehen

Falls es was hilft, der Schwalbelenker hat 1,5mm Wandstärke.

Grüße
Philipp

Muss ich jetzt in den Keller meinen Lenker nachmessen ?