glaube die wissen beim ausstellen schon das das ding kein 50er mehr ist
und es dann wieder neu als 50er zuzulassen würde nicht mehr in das beschlossene gesetz fallen das nur krafträder die bis zum xx.xx.1992 zugelassen wurden ihre bauartbedingte höchstgeschwindigkeit weiterfahren dürfen
Zitat
mir wäre es zu riskant
mein tipp s70 rahmen und die sache ist gut
dann mach doch nen 60 ccm tuniungzylinderkopf drauf der mit dwer verdichtungserhöhung
und bau den normeln 60cmm kolben oder den 60ccm tuningkolben mit nur einem ring ein
endgeschwindigkeit wird bestimmt geringer sein als mit der kolbenbearbeitung am 50er aber die beschleunigung wird dafür mal anständiger
bin im mom am kämpfen meine simme bis zum we fertiog zu bekommen das sie läuft hab im mom noch zündungsprobleme(vape)
meine s50 rennt dann auch mit 60ccm hat allerdings auch den s51 motor drin mit dem 60ccm satz
Leider geil, das Moped!^^
Nicht verbastelt und dennoch einzigartig, kann ich nur den Hut ziehen!
Mich persönlich würden die Blinker stören (ja, ich hasse Blinker am Moped), aber selbst hier könnte ich mich daran gewöhnen. Wo ist der "Gefällt mir"-Button?!
Gruß Torsten
Also ich finde sie auch toll, trotzdem ich Originalliebhaber bin 
Aber einwas ist mir immer wieder ins Auge gesprungen:
was das für ein Kettchen mit Feder am Bremsgestänge ?
LG jubifahrer
endllich maln geiles Simsonvideo. Echt klasse gemacht
Das ist wirklich genial gemacht!
Was mir garnicht gefallen will ist der lenker sieht so extrem unbequem aus 
Sieht echt Hammer aus!
Würde mal gern wissen wie sich das mit dem Lenker fährt.
Schaut sehr geil aus. 
Sehr schönes Video und deine Simme finde ich auch echt klasse 
kurze Frage zu deinem Video, mit welche Software bearbeitet und mit was für einer Cam haste das aufgenommen?
Echt spitze dein Mopedl:) Aber mit dem Kolbentuning wird dein gutes Stück wohl nicht lange halten (wen der Vorbesitzer es nicht ordentlich gemacht hat) da eine Unwucht im Kolben ist;) Aber echt Top Moped weiter so..
Unwucht ? Seit wann dreht sich ein Kolben, außer beim Wankelmotor natürlich...
Aber wenn das so schlimm wär, was machen dann die mit Kolbenfenster ?
betrachte lieber die kurbelwelle
die ist auf nen bestimmtes kolbengewicht gewuchtet
ne stinowelle halt auf nen stinokolben
nimmt man was weg, dann wirds unwuchtig
bei den membrankolben sind die welle dann meißt auf das gewicht gewuchtet
ich glaube auch eher, daß bleifrei die gefahr des kolbenkippens meinte
Oi!
Wenn man es so beachtet stimmt das wohl, mich hat nur Unwucht im Kolben irritiert.
Dann ist es ja theoretisch auch nicht so toll mit 60er, da wird das Kolbengewicht bestimmt mehr abweichen als hier, oder ?
Ich denke aber, dass das Kolbengewicht von der Kurbelwelle nicht so eng genommen wird, wenn ich mir die Vielzahl unterschiedlicher Kolbenmateriale anschaue, oder deren Bearbeitung...
also ich find se 
GEIL
Dann ist es ja theoretisch auch nicht so toll mit 60er,
seit jahren der tenor in verschiedensten foren
aber durch die (von dir ja schon genannten) tolleranzen sicherlich noch zu verkraften
Oi!
Was meint ihr, warum sich schon Stinomotoren so übel schütteln?
Weil die Wellen einfach auf Toleranz gebaut sind und mehr nicht, da machen die 2cm³ weniger Material auch nichts aus...
Das sieht echt Dufte aus! Ich werde über den Winter auch ein bischen was an meiner machen... vielleicht keine Stummel aber mal schauen.^^
Lieg ich richtig das eine Vorderradbremse von der MZ stärker und sicherer ist als die Originale?
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