Mr_X_oO dem seine Cross | kleines Video

Jo
(technische daten gibts am ende des beitrags)

Alles fing an mit nem Rahmen , wo die Nummer ausgefeilt war... egal, wir ja nur ne Cross. Als aller erstes mal den Motor hochgelegt.
http://i218.photobucket.com/al…ioioioioioi/Cross/222.jpg

Dann hab ich mal den Rahmen verstärken lassen vom Platzmeister
http://i218.photobucket.com/al…oioioi/Cross/PICT0072.jpg

Noch en Paarr wirklich stabiele Endurostreben zurecht gedengelt
http://i218.photobucket.com/al…oioioi/Cross/PICT0004.jpg

Dann noch en schönen dicken Reifen hinten druff und en paar Kleinichkeiten... dann sahs erstmal so aus
http://i218.photobucket.com/al…s/Pic047.jpg?t=1282231597

nach ner kleinen Pause dann weiter gemacht.

Luftfilterkasten gebaut
http://i218.photobucket.com/al…PICT0010.jpg?t=1282398067

Dann hatte ich nen selbsgebauten 50er membraner von nem freund drauf mit ner resotüte , nur als notlösung um an einem Rennen teil zu nehmen

sah dann so aus
http://i218.photobucket.com/al…PICT0183.jpg?t=1284304766
hier auch ma en video vom übergangszylinder (noch net eingestellt wie man merkt ) http://s218.photobucket.com/al…ew&current=CLIP0042-0.mp4

Dann kam der eigendliche Auspuff , der für den eigendlichen 50er membraner berechnet wurde von Noz-Pipes
http://i218.photobucket.com/al…PICT0273.jpg?t=1287850264
http://i218.photobucket.com/al…PICT0271.jpg?t=1287850334

Und dann kam zuletzt kam die Marzocchi raus und DT80 Gabel mit Kegelrollen lager rein
http://i218.photobucket.com/al…PICT0282.jpg?t=1290874782

Naja . Nen genauen Ablauf des Projekts gibbet auch in meiner Signatur.

In Kürze Folgen auch weite Bilder. Und der eigendliche Zylinder soll eigendlich auch nächste Woche da sein. Eigendlich....

naja
zum Technischen

Motor :

Selber geregt
4gang
BB-Welle von LT
5 Lamellen Eigenbau
12er Ritzel vorn , Ms50 Ritzel hinten
dann dämnachst ein 50er Membraner mit angestrebten 13 PS
und der darauf berechnete Auspuff von Noz-Pipes
Nen 24 Mikuni mit Stage 6 Schnellgasgriff
selettra Zündung

Dann halt vorn ne DT80 Gabel mit Kegelrollen
Ne dicke Schlappe Hinten von Dunlop
Rahmen verstärkt

Hinten kommt noch ne Kastenschwinge mit abgeänderter Stoßi-Aufnahme ( mit verschiedenen höhen) von palelu ausem SF.net . Ist schon geordert.

Dann kommen noch verstärkte Klapprasten drann und der Klappbare Gang und Kickerhebel

Ansonsten wars das dann auch schon fast, was ich drann mache. Mehr fällt mir auch erstmal nicht ein

MFG MR X

ja, aber ist irgendwo noch alles halber krams, weil ich auf den scheiß zylinder zu warten stehe, und ohne dem kann ich dass alles drum herum net machen. ich schätze , dass der zylinder innerhalb von 2 wochen da ist ( der tuner sagte, er ist fertig, muss nur noch abgeholt werden irgendwo und verschickt werden) und dann kann ich se fertig machen.

zu drakes (amunis ) beitrag sage ich dann mal nur " dito"

wenns denn mal beiträge wäre, wie vor mir ... egal , typisch deutsch

@ real kanllfrosch : wirklich ? die meisten mögen kein alt

So hab mitlerweile die Gabel richtig drinn und das Sschutzblehc drann gemacht

am knie könnte sein, wird sich zeigen, aber das ist ja schnell behöben.

die löcher müssen da drin sein, wegen der zündung. die wird schnell heiß, wenn die so eingepackt ist, und dann brutzelt die zusammen. ist so "vorgeschrieben"... musste mal drauf achten, wenn du mal en paar simson cross dinger siehst... die , die ne selettra drinne haben, haben auch löcher im seitendeckel

und 13 ps reichen völlig aus. die karre wird gut wegziehn... klar , man hätte auch einen 77er oder so drauf packen können, ( überleg ich auch gerade, ob ich da noch nen 2ten motor aufbau, hab ja genug zu haus rumfliegen) , aber ich finds sehr reitzvoll auf 50 ccm zu bleiben und dann das maximalste raus zu holn..
aber man muss ja bedenken, das ding wiegt ja nix gegen über so ner gorßen cross maschiene

naja , ich würde jez eigendlich schreiben " wer lesen kann, ist klar im vorteil "

aber ich hab heute nen guten tag yamaha dt 80 gabel, ich glaub die ist 90 cm . also deutlich länger.

kann ich morgen mal machen, aber ist nix besonderes... einfach löcher rein, und dann hinten der tachantrieb rausfelxen, damit die kette frei rausgeht, und nich an den deckel kommt.

aber für die pvl braucht man das glaub ich net, bin ich mir aber net sicher ...

hier, ahb ich ma eben von nem foto vergrößert...

sollte reichen