Dann musst du wohl erstmal so rumfahren bis sie sich etwas abgebremst haben, oder du schleifst bisschen was weg.
Selbst wenn du den Bowdenzug eingehängt bekommst blockierts dann ständig.
Dann musst du wohl erstmal so rumfahren bis sie sich etwas abgebremst haben, oder du schleifst bisschen was weg.
Selbst wenn du den Bowdenzug eingehängt bekommst blockierts dann ständig.
DAs gleiche Problem hatten wir auch du musst die Distansstücke raus nehm wenn sie neu sind
mfg moe
GENAU das gleiche problem hatte ich mit neuen belägen auch !
habe es wie volgt gelöst!( ist natürlich nur so lange zu gerabuchen bis die beläge sich eingebremst haben und man wieder normal fahren kann)
habe mir eine bowdenzug einstell schraube genommen (so eine geschlitzte ( oben bei kupplung und bremse)) habe diese um die hälfte des gewindes erleichtert...
den bremsnocken wieder auf die alte position gestellt und am wiederhalter am bremsschild die abgeschnittene bowdenzug einstell schraube zwischen bowdenzug und wiederhalter gesetzt!
danach konnte ich am griff "fein justieren" und die bremswirkung ist TOP!
nach ca 200 km spätestens solltest du das wieder entfernen können und den brems hebel um 1 zahn verstellen können!
gruß andré
Haste´s schonmal mitm Zentrieren der Bremse probiert? Vor dem selben Prob stand ich auch, als ich mir nach über 10 Jahren Autofahrens wieder ne S50 zugelegt hab.
Lösung: Radmutter ~1 Umdrehung lösen, Bremse voll anziehen, Hebel gezogen halten u Mutter anziehen. Danach mittels Stellschraube feinjustieren. Geht wunderbar, auch alleine
Mal ne Frage nebenher: Was sind EBC-Beläge?
Gruss
Mutschy
Danke für den Tipp Mutschy. Klingt einleuchtend und sollte die Lösung des Problems sein. Sowas hatte ich bis jetzt noch nicht...
EBC-Bremsbacken sind die gaaaaanz Guten und Teuren...ich dachte mir, investiere ich mal nen bischen in meine Sicherheit
http://www.akf-shop.de/shop/pr…ke-EBC---1-Qualitaet.html
MfG
Christian
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