kannste laden!
nim ein ladegerät wo du den ladestrom kontrollieren kannst. sieh mal in der suche nach. das thema hatten wir hier vor ca. 1 monat.
die batterie solltest du auf jedenfall extern laden, da die doch schon sehr weit entladen is. das laden dauert locker seine 12 std und solange wirst du ja jetz sicher nich mit deinem möp rumfahrn^^
je voller die batterien gehalten werden desto länger halten sie, also auch im winter immer schön nachladen.
bei neuen, aufgeladenen batterien passiert sowas nich
10.8V ist knapp, aber grad noch lebendig 
pack das ding an ladegerät und dann pass nächstesmal bischen besser auf 
cya v3g0
Und wenn alles nichts bringt: 2 Jahre Garantie!
Hmm, Ladegerät muss ich erstmal auftreiben ...
Erstmal die scheiss Batterie das rausbauen
Das is 'ne übergroße, die passte nur mit ach und krach in die Schwalbe.
ist sie wirklich eingefroren?
sah bei mir nämlich n bisschen anders der wert, als sie eingefroren war 
Link: Batterie eingefroren?
meine scheints wohl überlebt zu haben...
Oi!
Mahlzeit!
Batterie = Kapott! Wenn die nicht zügig wieder in die Nähe von 12V kommt bei dem hohen Ladestrom war es das wohl leider. Kurzschluß auf 3 Zellen?
Du hast übrigens nicht 3,3A von 9A.... Du meinst sicher, die Batterie hat eine Kapazität von 9Ah (Amperestunden), d.h. wenn Du sie mit einem Ladestrom von 3,3A lädst, wäre sie theoretisch nach knappen 3 Stunden voll (In der Praxis stimmt das nicht ganz).
GlückAuf!
MacHeba
Mahlzeit!
Problem ist zwar geklärt, aber: Wie hast Du die 3,5Ah gemessen? Zeigt Dein Ladegerät an, was es bereits an Ladung in die Batterie geschoben hat, oder war es der Ladestrom, der während der Ladung fließt? Dann wären es wieder nur Ampere (A) gewesen...
GlückAuf!
MacHeba
Mal eine Frage, habe hier eine Batterie mit 12V und 11A, habe sie über den Winter leider nicht rausgenommen ausm Motorrad. Hat jetzt nur noch 11,4V... ist die noch am Leben? Säura schaut auch bissel wenig aus, ist bei 3 Kammer unter Minimum und bei den anderen 3 genau auf Minimum.
destiliertes wasser auffüllen und laden. bei 11,4 v alles noch im dunkelgrünen breich.
Die Entladeschlussspannung von Bleiakkus liegt bei ca.1.75 V pro Zelle. Das bedeutet, dass eine 12 V-Batterie mit 6 Zellen/Kammern dann nur noch 10.5 V hat. Wenn sie diese Spannung ohne Last hat, dann wird es kritisch für die Batterie. Ist zwar kein KO-Kriterium, aber sie sollte schnell wieder geladen werden, und das sollte nicht zu oft passieren.
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