Was kann ein Knistern in der Höchstgeschwindigkeit bedeuten?

Zitat von Rödepölser

Strident-Kevin (so recht? :D) braucht vielleicht erstmal ein bisschen Zeit um alles zu prüfen und bevor man den Zylinder abnimmt würde ich erst einmal alles andere ausprobieren.

ja iss recht kannst mich Kevin nennen iss scho ok ja hab ja scho geschrieben dass ich erst nächste woche eine längere Probefahrt machen kann wegen dem Versicherungsschild.. muss ich mir holen kann ich aber erst nächste woche machen.

jaaa mein knistern iss weg es war der vergaser und zwar ist mein Moped viel zu fett gelaufen sprich die leerlaufgemischschraube war ganze 3 umdrehungen draußen. nun sinns so 2 umdrehungen die se draußen iss :biggrin:

Also die Schraube die für dass Gemisch zuständig ist.

Habe vorhin eine Probefahrt gemacht und es war einfach genial. Sie ist FRÜHER immer am Ende, also so bei 58 km/h, fast abgekackt. Sie hat dass Gas net wirklich angenommen und deswegen diese Grenze, die ich nicht überschreiten konnte.

Nun läuft sie so 65 und da geht noch mehr, aber es war vorhin ziemlich windig

ja und da iss noch alles stino

also ich find dess genial hab meine simson schon ein halbes jahr aber es macht spaß wie am ersten tag an
dass dümmste was ich machen könnte wäre dass ding einfach so zu verkaufen das werde ich aber NICHT tun NIEMALS nicht für ein motorrad oder sonst i.was nie NIE NiE :biggrin: :biggrin: :biggrin:

dass ding iss 20 jahre alt, sieht aber aus wie neu :smokin:
so SAUUUUGEIL

Zitat von Rödepölser

Wenns 3 Umdrehungen raus waren, ist sie aber zu mager gelaufen, was auch das knistern erklärt. Bei 2 Umdrehungen, also original, läuft sie jetzt ein bisschen fetter

nein das stimmt nämlich nicht... ich habe einen 16 N 3-4 und da iss es nämlich nich so wie beim 16 N 11... bei mir iss es nämlich so dass ich beim reindrehen dass Gemisch magerer mache und durch rausdrehen fetter. Iss wirklich so und steht auch in verschiedenen Simson Ratgebern (habe einen daheim von MZA) und da steht dass drin

also iss sie zu fett gelaufen
hatte man auch bemerkt beim starten. Habe früher nich so oft den Startvergaser gebraucht da dass gemisch an sich ziemlich fett war und jetz startet sie auch ganz ander sprich ich brauch desöfteren den Startvergaser sprich Choke (ja dieses Buch ist einfach genial für Anfänger)

Kann mir jemand sagen wann ich den Unterbrecher und den Kondensator wechseln muss? Habe jetz erst so 6000 km drauf

Wenn ich es wüsste, würde ich es dir sagen....

aber da ich es nicht weiß, kann ich dir auch nicht direkt sagen wo dass problem lag also warum sie geknistert hat. Aufjedenfall hat sie damit aufgehört und ja, sie rasselt ein weng aber dass sind die kolbenringe und ist meiner ansicht nach nomal und nicht weiter schlimm, da es nicht sehr auffällig ist in Sachen Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit

Auf jeden Fall läuft sie jetz wie ne eins. sie hat sich jetzt auf dass etwas magere Gemisch eingestellt und so hatte am anfang bei der einstellung ein wenig probleme, da sie es nicht gewohnt war (lief am anfang der einstellung kalt einfach scheisse, was sich jetzt allerdings geändert hat) aber momentan läuft sie jetzt kalt einfach klasse und spring beim ersten bis zweiten Kick an

was wollte ich noch fragen, ja genau: wie genau ist eigentlich ein Simson Tacho? :confused: :confused: :confused:

hey, mein tacho ist eigentlich fast ziemlich genau
sprich es ist ca. so 2-3 kmh ungenau und mehr nicht

hey ein neuer smiley haha geil

also ich will mich bei allen bedanken die mir hier im forum so hilfreich geholfen haben
meine simme kommt NIE unter den Hammer...
vllt hol ich mir noch ein moped extra zum basteln weil die iss einfach zu schön und läuft zu gut um an der zu schrauben