Zentralfederbein einbau

gibt fertige rahmen dafür bei namhaften tunern

Also ich habe es noch nicht gemacht aber stelle es mir so vor!

-Federbein besorgen
-Oberzug an die Schwinge schweißen
-oberen haltepunkt an den Rahmen schweißen
-unteren Haltepunkt an den Oberzug schwißen
-Federbein einbauen

Fertig

Sollte mit dem Richtigen Werkzeug nicht länger als max 6 Stunden dauern!

Gruß Andre

Ich habs gemacht.
Im Straßenverkehr ist das natürlich nicht zulässig, ist klar.
Für die Rennstrecke gibts mehrer Möglichkeiten:

"Deltaboxschwinge"
Kastenschwinge (wie MS50 inkl ZFB Aufnahme)
ZFB mit Umlenkung (hab ich gemacht).

Der reine Arbeitsaufwand ist schnell gemacht. Nur bei der Aufnahme am Rahmen, hab ich aber mitm Kumpel schon 6h deiskutiert, wie es am
schönsten und sichersten zu lösen wäre.
Des weiteren gibt es viel zu beachten, von wegen degressiv, progressiver oder linearer Federung.
Am einfachsten ist es sich die MS50 Kastenschwinge plus Federbein zu besorgen und die Aufnahme am Rahmen und Obergurt vom MS50 nachzubauen.

Bei der Deltaboxvariante wird an die originale Schwinge eine Halterung für ein Federbein geschweißt,zum Beispiel durch eine abgelängte, winklige Vorderschwinge von der KR51.

Zur Umlenkung findest du Infos in meinem Rennmoped Thread.

Viele Grüße

huj

Mal so aus interesse,
was bringt ein Zentralfederbein ?

Also welche Praktischen Vorteile, sieht ja gut aus.
Leichter?
Besseres Fahrverhalten?

zentralfederbein ist einfach ein geiles fahren hab mal ein jahr lang ne mtx50 von honda mit zentralfederbein gefahren. zusammen mit ner vernünftigen gabel (und die honda hatte definitiv ne vernünftige progressive ) ist das fahren wie auf wolke 7, egal wie hoch die schlaglochtiefe des untergrundes ist man hat einfach nen unglaublichen federweg hinten

cya v3g0

Auerdem wird der Schwingenbolzen, zumindest bei meinem Umbau, nochmal abgefangen und verbiegt nicht so leicht..