601844x S70E BJ 88
Die Nummernliste im ersten Post für das BJ 88 sieht komisch aus
1988 - 6003000 bis 6087500 - S70
das wären ja mehr als 80.000 Stück
In einem anderen Forum habe ich ein paar Nummernkreise für Exporte gefunden.
Wäre eine Rubrik hierfür auch gwünscht?
HAllo, Bitte nich meckern, kann mir jemand das Baujahr nennen?
598493X bzw welches es sein kann?
Bei der 4 bin ich mir nicht sicher, könnte auch eine 1 sein
598193X
In einem anderen Forum habe ich ein paar Nummernkreise für Exporte gefunden.
Wäre eine Rubrik hierfür auch gwünscht?
immer her damit!
Oh habe vergessen, es ist eine S51
S51 B1, BJ 1980, 480404X
immer her damit!
hier zum Beispiel aus dem DDR Moped Forum entliehen.
S 51 für den BRD - Export lagen im Wesentlichen zwischen 4900000 und 5040000
51168xx S51 Export Bulgarien /Ungarn
56105xx Bj. 1985 ČSSR–Export
hier zum Beispiel aus dem DDR Moped Forum entliehen.
S 51 für den BRD - Export lagen im Wesentlichen zwischen 4900000 und 5040000
Nummernkreis 4900000 und 5040000 das wären 140000 FIN`s
Laut FIN/Baujahrliste https://www.tkm-racing.com/infocenter/lexikon/rahmennummern/
geht Baujahr 1981 von FIN 487161x bis 5018542, das sind ca. 146932 FIN`s.
Da passt was nicht
Im übrigen, so eien S51B-4-D ist eine Rarität und relativ leicht auch zu erkennen.
Die FINs der BRD Exporte sind den KBA bekannt.
Zitat von alfstingray
51168xx S51 Export Bulgarien /Ungarn
Ein einzelnes Export Fahrzeug kann ja nun nicht nach Bulgarien und Ungarn exportieren oder wie soll man das verstehen ?
Und FIN 5116800 bis 5116899 sind 99 FINs, das ist aber kein Produktionslos.
Alles anzeigenDie Zitate kommen von HalloStege.
Ich denke auch, dass das eine Menge FIN's sind.
die folgenden Nummern sollen auch Exporte sein:
6003200 - 6005000 sind Export Enduro für CS und Ungarn
607901X BJ 88 S51E Ungarn Export
Der Export Block
6158001 - 6158400 BJ 1989 (S51/1E Ungarn)
6079001 - 6079500 BJ 1988 (S51E Ungarn)
Das passt schon. Und die Millionen Fahrzeuge immer schön in 50er Lose aufteilen 
Hallo hallo stege! na endlich ma wieder bischen Kompetenz hier. Warst ja lange nich hier.
S70C 582188XErstzulassung: 09.04.1987
Die ist aus einem Los von 750 ibizaroten S70C, produziert November 1986.
huhu hallo stege!
wenns machbar ist, sei bitte weder öfter hier! 
du wirst gebraucht... 
Die ist aus einem Los von 750 ibizaroten S70C, produziert November 1986.
Dann ist die mal auf grün umlackiert worden.
Das Teil wurde gerade versteigert und ist für über 5.000 weggegangen.
Scheint ein Versuchsträger von der Uni zu sein, ich trag sie mal als saftgrüne in die Liste ein, obwohl drumherum nur rote sind
S70C, Bj. 1986, 578641X
S51E, Bj. 1983, 525562X
S51B 2-4, Bj. 1983, 528838X
S50B2, Bj. 1977, 435494X
S50 B1
Bj. 1976
Fin 429112X
S51 B1
Bj. 1980
Fin 482097X
Eine B2 ...
Alles anzeigenHallo Leute. Ich habs (wieder) getan.
Nach der erfolgreichen Rekonstruktion meiner Schwalbe nun ein S50.
Habe mir einen Rahmen gekauft. Nach der Rahmennummer zu gehen sollte dies das Baujahr 1979 sein.
46144xx
Das Problemchen ist, der Rahmen hat kein Typenschild und somit weis ich nicht, um welche Version S50 es sich handeln könnte.
Am Rahmen dabei war ein blauer Seitendeckel mit neuerem Aufkleber und ein 3 Gang M53, aber ich denke diese sind nachträglich angebaut worden.
Für mich wäre wichtig, um welcher Version es sich handeln könnte. Habt Ihr vielleicht ein Tipp für mich, denn ich muss ja nun ein neues Typenschild fertigen (lassen).
Gruß
Hallo,
kann man anhand der Fahrgestellnummer auch die originale Farbe der Simson rausfinden?
Gruß Christoph
Bei Schwalben ab 1974 klappt das mit der Farbe schon sehr gut, bei der restlichen Vogelserie auch.
Bei der S-Klasse arbeite ich noch dran, da geht schon einiges, aber lange nicht alles.
SR 50 ist schwieriger.
Das klingt doch schon mal gut. Soll ich dir mal die Fahrgestellnummern per PN durchgeben und du schaust mal bei Gelegenheit?
SR50 könnte ich dir drei Nummern mit original Farbe durchgeben, wenns dir weiterhilft.
Gruß Christoph
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