Recht: Die Blinkerfrage

Hallo und wilkommen im Forum
Ich bin zwar kein Gesetzeshüter,bin aber der festen Überzeugung,daß die Blinker dran sein müssen,wenn sie eingetragen sind.
Außerdem ist es im Verkehr eh besser. Ist immer blöd beim rechtsabbiegen mit Hand raushalten und Gasgeben

hmm.. Gibt es aber nicht das Gesetzt, \"Was nicht geht muß ab\"?
Normalerweise dreht man ja die Blinker nach unten wenn die nicht gehen, aber ein Kumpel hatte deswegen kontakt mit den Grünen und die haben den das so gesagt.

also ich hatte mal ne unteredung mit nem grünen der sagte, ja laut stvo hat jedes fahrzeug eine fkt. blikeinritung zu haben die auch laut gesetz best. maße haben müssen d.h. höhe abstand usw.

Zitat

Original von WolfStryke:
also ich hatte mal ne unteredung mit nem grünen der sagte, ja laut stvo hat jedes fahrzeug eine fkt. blikeinritung zu haben die auch laut gesetz best. maße haben müssen d.h. höhe abstand usw.

Und was ist mit der S51N??
Und die ganzen Mofas ohne Blinker?

Soweit ich weiß muss alles was ab Werk dran war auch dran bleiben.
An N Modellen, mofas usw.... waren keine dran und müssen somit auch nicht. Aber S51B hatte welche.

Ich denke mal ohne Blinker geht das doch auch.
Bei meinem Moped gib ich bei der Versicherung nur die Rahmennummer an.
Die wissen doch net was ich genau für eine Simson habe oder doch?
Sehen die das an der Rahmennummer?
:eek: :eek: :eek:

Zitat

Original von stephan16:
Ich denke mal ohne Blinker geht das doch auch.
Bei meinem Moped gib ich bei der Versicherung nur die Rahmennummer an.
Die wissen doch net was ich genau für eine Simson habe oder doch?
Sehen die das an der Rahmennummer?
:eek: :eek: :eek:

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Es geht ja nicht um die Versicherung
Denen ist das völlig latte.
Wichtig ist das,was die Grünen sagen
Wir hatten das Thema schon vor einiger Zeit.
Und ich würde sagen. Wenn ich eingetragene Blinker abmache,bekomme ich evtl. ein Problem. Da würde ich die 23 € für neue Papiere investieren und sie da nicht angeben.
Aber mit ist eh sicherer

war das nicht was unter 50ccm³ brauch keine Blinker?habs hier irgendwann im Forum mal gelesen!

ja das stimmt alles was unter oder bis 50ccm ist braucht keine blinker!!!! hab mich da schon mal schlau gemacht

das stimmt so nicht ganz natürlich sind an fahrzeuge bis 50ccm keine blinker pflicht wenn die so in der abe beim kba (kta) bescheinigt sind aber bei fahrzeugen in der laut abe eine eingetragen ist muss diese auch verbaute sein und funktionieren natürlich steht sowas nicht in dem wisch den wir vom kba bekommen das steht aber in den zulassungsakten die es zu jedem fahrzeug gib dort sind zb auch die längen, massen, sitzpläte usw. eingetragen
man kann es sich natürlich einfach machen und allesauf \"n\" umbauen aber sicherer ist es doch mit blinker und so schwer ist die schaltung ja wohl auch nicht die vier kabel da richtig anzuschließen

Wie Duese schon gesagt hat, müssen keine dran sein. aber an deiner Stelle würde ich sie dran lassen, weil mich würde es aufregen immer die Hände rauszustrecken zum blinken. Und ausserdem, wenn du links abbiegen willst, musst du zwangsläufig von Gas gehen. Ausser du hast einen schwergängigen Gasgriff.

Fazit: Lass du dingens dran und du hast keinen Streß

darf man die blinkethalterung denn kürzen?
so wie hier?

Ich kenne dazu keinen Text und wo kein Kläger ist ...

Bei der Technischen Abnahme (Erteilung der ABE) hatten die aber einen Abstand von 415mm

hab da ma nen textchen:

Die Beleuchtung
Alle Beleuchtungseinrichtungen müssen ein Prüfzeichen tragen.

Neuere Beleuchtungen müssen mit einem E - Zeichen gekennzeichnet sein.

Ältere geprüfte Beleuchtungen müssen mit einer Prüfschlange gekennzeichnet sein.

In die Fahrzeugpapiere eingetragen werden müssen Lenkerendenblinker ( auch Ochsenaugenblinker genant).

Bei selbstimportierten Fahrzeugen muss auch ein Prüfzeichen darauf hinweisen das die richtige Funktion gegeben ist.

Etwa durch SAE-Zeichen. Blinkerabstand Hinten zueinander min. 240mm , vorn min. 340mm ,

dabei ist darauf zu achten das der Abstand jeweils zum Scheinwerfer 100mm beträgt. Die Mindesthöhe ist auf 350mm

festgelegt. Bei Lenkerendenblinker muss der Abstand von Blinker zu Blinker min. 560mm betragen.

Das Gutachten spielt dabei immer eine wichtige Rolle. Ist der Lenker nach hinten stark gebogen dann ist eine Eintragung

nicht möglich. Die Blinker wären von hinter, besonders mit Beifahrer nicht mehr zu sehen.

Besonders bei Fahrzeuge die ab Bj. 1985 zugelassen sind fordert der Tüv hinten ein zusätzliches Blinkglas.

Doppel-Abblendlicht nur wenn eine gemeinsame Streuscheibe vorhanden ist oder das

Fahrzeug eine EG Betriebserlaubnis hat. Doppelscheinwerfer, Doppelfernlicht ist zugelassen. Zusatzscheinwerfer

darf nur je einer montiert werden. Der Nebelscheinwerfer muss rechts und der Fernscheinwerfer muss

links montiert werden. Beide müssen auf der Höhe des Hauptscheinwerfers angebracht werden.

Oder das Fahrzeug eine EG Betriebserlaubnis hat.

Die Zusatzscheinwerfer dürfen nicht auf die Sturzbügel montiert werden.

Bremslicht darf am Motorrad nur eins vorhanden sein. Ein Rückstrahler muss auch heute noch vorhanden sein

B,C und E gab es nur mit Blinker ab Werk

einzig die N-Version hatte keine

aber der Enduroumbau gehört auch bei der N-Version zu den vom Werk genehmigten Umbauten

achte aber darauf, keinen E-Rahmen drunter zu haben, dann wird\'s mit erklären schwierig, weil E gleich Blinker, nachgeschweißt gleich unzulässig

oder du machst die Enduro-Streben so wie ich fest, mit Lochband, dann haben sie aber keine andere Funktion als schick aussehen

Es geht auch einfacher: bei einer neuen ABE das Kreuzchen einfach bei \"ohne Blinker\" machen, bei zusätzlicher Bezeichnung keine Angabe machen und dann hat sich das gegessen. Und falls jemand mal fragen sollte wieso du bei nen 4Gang Motor ohne Blinker fährst, dann is das halt ein tauschmotor.

Ich zitiere mal §54 Abs. 5 der StVZO:

Zitat

(5) Fahrtrichtungsanzeiger sind nicht erforderlich an

1. einachsigen Zugmaschinen,

2. einachsigen Arbeitsmaschinen,

3. offenen Krankenfahrstühlen,

4. Leichtkrafträdern, Kleinkrafträdern und Fahrrädern mit Hilfsmotor,

5. folgenden Arten von Anhängern:

a) eisenbereiften Anhängern, die nur für land- oder forstwirtschaftliche Zwecke verwendet werden;

b) angehängten land- oder forstwirtschaftlichen Arbeitsgeräten, soweit sie die Blinkleuchten des ziehenden Fahrzeugs nicht verdecken;

c) einachsigen Anhängern hinter Krafträdern;

d) Sitzkarren (§ 3 Abs.2 Satz 1 Nr. 2 Buchstabe i der Fahrzeug-Zulassungsverordnung).

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(Quelle: http://www.stvzo.de/stvzo/B5.htm#54)

auch das hatten wir leidlich geklärt: alles was ab Werk verbaut war muss dran sein und funktionieren

deine Blinker stehen nähmlich in der ABE (der kompletten) und weil sie da drin stehen müssen sie auch dran sein, da das Werk sie verbaut hatte

ergo kannst du dich da nicht unbedingt auf §54 berufen wenn sie dir sowas beim TÜV an den Kopf knallen, weil dann kommt nähmlich zurück, dass du die Änderung der ABE (Demontage der Blinker) nicht gemeldet/eingetragen hast