Zylinderfuß

da könnteste so ne dichtmasse nehmen einfach ma in den baumarkt gehen und dort ma fragen. Ich weis aber nicht ob ma das so einfach machen kann ohne Probleme. :sex:

Kann man ohne Probleme machen, aber nicht mit Zeug aus dem Baumarkt!
Die Pampe muß benzin- und ölbeständig sein sowie druck- und temperaturstabil sein. Such mal in den Gelben Seiten nach Industriebedarf.
Ich nehm immer sowas von Teroson, nummer weiß ich nicht. Ist extra dafür da und ist durch Feststoffanteile auch Spaltfüllend

Chrom

warum dichtet denn die dichtung nicht ab? sind motorgehäuse und zylinder ok?

Nee, normal ist das nicht. Eigentlich sollten die Dichtflächen an Motorgehäuse und Zylinder plan sein. Ist der Zylinder mal nen bischen sehr warm geworden und hat sich verzogen oder sind kleine Kratzer oder sowas auf den Dichtflächen schafft das die Papierdichtung nicht das auszugleichen. Ist nich schlimm, ist dann eben \"nur\" undicht. Und genau dafür gibts diesen klebekram

Chrom

Wenn die Dichtflächen beide i.O. sind,würde ich mal überprüfen,ob die Stehbolzen alle fest sind. Nicht,daß Du an einem,anstatt die Mutter festzudrehen,den Stehbolzen löst.

Ziehst Du den Zylinder auch schön gleichmäßig über kreuz an ?

also ich würde erstmal überprüfen ob du den zylinder richtig fest gezogen hast...wenn des so is...kauf dir \"dreibond\" des is echt klasse hab ich auf arbeit auch und hab des auch selber auf meine fussdichtung geschmiert! dichtet klasse ab und hält wie sau!...dann hat sich die sache erledigt...pass aber auf des du nicht zu viel drei bond nimmst....nur nen ganz kleinen und leichten film auftragen!

gruß krizma

ok da stimmt echt etwas nicht!...der zylinderkopf muss normal richtig auf dem zylinder drauf liegen und ihn abschliessen!...ich würde einfach alles runter nehm und nochmal neu draufsetzen und gucken ob es ihrgendwo vll hackt oder so...wenn dannach alles sitzt lass es so und schraub fest... wenn nich..hmmm..joa dann schreib nochmal

gruß Krizma