Ritzelfrage

Hey Moe,

ich hab mal gelesen, dass es locker 10 Kmh mehr bringen soll, kann es mir aber nicht so wirklich vorstellen. Upa z.B. hat bei seiner /2er jetzt ein 17er statt des normalen 15er Ritzels drauf und die Endgeschwindigkeit ist nicht unbedingt gestiegen. Der Anzug ist aber trotzdem noch gan gut bei ihm geblieben.
Aber da die /1er doch allgemein einen bescheidenen Anzug hat, wär das doch nicht unbedingt vorteilhaft.
Ich würds einfach mal ausprobieren. Könnte aber unter Umständen sein, dass du vielleicht ne längere Kette brauchst.

Gruß Muetze

also pro zahn gibt es einen geschwindigkeitsunterschied von ~7 kmh! ich würde nicht gleich 2 sondern eher erstmal 1 zahn mehr draufmachen

Zitat

Original von Striker09:
also pro zahn gibt es einen geschwindigkeitsunterschied von ~7 kmh! ich würde nicht gleich 2 sondern eher erstmal 1 zahn mehr draufmachen

Kann mich dem nur anschließen ...

Hab ne Kr 51/1k und hatte nen 14er drauf ...mich hat immer gestört dass bei 60 mein motor schon voll am brüllen war ....Hab dann nen 16er drauf gemacht...für lange überlandfarten vielleicht gut, aber ich hab das Gefühl das der motor anzugsmäßig schon an seine Grenzen kommt ( das Motorgeräusch hat sich nachteilg verändert ) ...Ich werd mir demnächst nen 15er holen das wird nen guter Kompromiss aus beidem sein...

Wenn du jetzt ein 14er drauf hast und dann ein 16er willst kommst du schätz ich mal nicht mehr aus`m knick
Bei Leistungsstärkeren Motoren geht es vieleicht
Ich hatte bei meinem 60er 4Kanal mal eins drauf aber los bin ich nicht schön gekommen

mfg

nimm 15er!
damit wirste am ende sicher schneller sein als mit einem 16er......