S51 Neuaufbau Motor stottert wenn warm

Guten Abend,

Ich habe angefangen meine neu aufgebaute S51 B2-4 einzufahren. Der motor ist komplett überholt mit neuem Zylinder und Kolben.

Wenn ich anfange zu fahren dreht sie gut hoch, was ich aber aktuell wegen dem Einfahren noch vermeide. Wenn sie aber nach 5-10 min warm ist, dreht der Motor in keinem Gang mehr so richtig hoch.. Er fängt an zu stottern und ich kann quasi nur mit niedrigen Drehzahlen fahren. Wenn es sehr schlimm ist leg ich immer eine kurze Pause zum abkühlen ein. Es ist ein BVF 16N1-12 Vergaser verbaut und sie hält das Standgas auch sehr stabil und läuft nach meinem Gefühl (ich bin Anfänger) auch nicht zu fett oder zu mager.

Wie ich sie bis jetzt eingefahren habe: Ich fahre nie schneller als 45km/h, fahre immer zwischen 10km und 30km und drehe sie wie gesagt nicht sehr hoch, auch wenn ich die Auslastung jetzt langsam steigern will.

Ich hab sie bis jetzt 130km eingefahren.

Jetzt zur Frage: an was könnte das liegen? Oder muss ich sie einfach nur noch ein bisschen mehr einfahren und das Ausmaß an Leistung langsam steigern?

Liebe Grüße und danke schonmal im voraus

Alles klar, dann bestell ich mir den 16N1-11. Liegt das Stottern im höheren Drehzahlbereich bei warmem Motor auch am falschen Vergaser?

LG

Hi, ich bestelle ihn jetzt auf jeden Fall mal. Doch, einen Kollegen hab ich, wir sind jedoch beide noch Anfänger. Ich mein, woran könnte es denn sonst noch liegen? Kann es wirklich sein dass ich ihn einfach noch weiter einfahren muss?

Hallo,

die Grundplatte hab ich nicht erneuert. Jedoch hab ich den Motor von tacharo erneuern lassen.

Um das Problem zu beheben muss ich den Geber auf der Grundplatte austauschen, richtig?

Marke von Kolben ind Zylinder weiß ich auch nicht, da ich am Motor nichts gemacht habe.

LG

Also wird der Fehler vermutlich nicht beim Geber liegen oder?

Ich dachte weil am Motor alles passen sollte…

Ich hab leider nicht die Fähigkeiten/ Werkzeuge um da etwas nachzulöten.

Ja, alles klar. Der Wärmefehler könnte aber genauso gut am Zündkabel sein, richtig? Das ist nämlich auch noch das Alte.

Eingestellt müsste sie sein, das hab ich mir aber auch schon vorgenommen nochmal zu prüfen.

Fürs Abblitzen hab ich leider kein Stroboskop.

Was meinst du mit 4takten? Also ich kann einfach kaum Gas mehr geben. Sie zündet nicht regelmäßig und dreht nicht hoch. Getankt habe ich 1:33 fürs Einfahren.

ne, er will garnicht so wirklich beschleunigen und humpelt eher wenn er warm ist

Hi, ich hab heute mit nem Freund und seinem Vater geschraubt und wir vermuten, dass es wirklich einfach am falschen Vergaser liegt. Die Zündkerze ist sehr schwarz. Wahrscheinlich ist das Gemisch von dem jetzigen Vergaser zu fettig und die Zündkerze wird dadurch schwarz und fettig und je länger man fährt, desto schlechter wird der Zündfunken (Luft-Gemischschraube ist richtig eingestellt).

Klingt das realistisch?