SR50 Klemmleiste - Wie es wieder richtig angeschlossen?

Hallo zusammen,

ich habe da mal ein Problem.

Wie wird das Ganze wieder richtig abgeklemmt?

Leid weiß mein Kollege nicht mehr was er da gemacht hat, nur soviel das ich wenn ich die Zündung eingeschaltet habe hatte ich dauer Strom.

Da ich ja das Problem habe das, dass Licht nicht mehr geht da hat er es überbrückt.

Leider ist mein Kollege nicht im Lande und mit einem Schaltplan kenne ich mich überhaupt nicht aus .

Zitat von Grandpa

Bilder angucken hilft manchmal 😉

Ich seh ne elba, und nen steuerteil, und ne "serien" zündspule.

Würde jetzt einfach mal behaupten is ne 12V E-Zündung...

Das ist richtig ich habe eine 12v e Zündung.

Nur leider das Front und Rücklicht nicht mehr.

Daher hat mein Kollege es so angeschlossen,damit ich fahren kann, da ich je den Tag fahren muss zur Arbeit.

Könnte mir vielleicht jemand den richtig Schaltplan zur Klemleiste sagen, vielleicht habe ich immer den falschen Plan benutzt.

Zitat von tacharo

sr50-1c_d (akf-shop.de)

Danke

Ich werde mir jetzt einen neuen Kabelbaum bestellen und alles neu verkabeln.

Kann mir jemand einen guten Kabelbaum empfehlen?

Soll ich zusätzlich zu einen neuen Kabelbaum noch was anderes erneuern?

Was sind denn die Nachteile von den günstigen Kabelbäumen?

Crimpzange habe ich

Zitat von S70fighter

Die Kabelei von KWO ist sehr zu empfehlen. Bestell dir noch ne Crimpzange dazu und zieh noch ne extra Masseleitung zum Motor in 1 bis 2 Quadratmillimeter. Kannst ja den alten Kabelbaum strippen und da ne Masseleitung raus nehmen. Das spart Geld....

Für was soll den die extra Masseleitung sein?

Zitat von tacharo

Für eine bessere/zusätzliche Verbindung zw. Motorblock und Rahmenmasse

Wo sollte ich diese denn am besten platzieren?