Ich denke da pragmatisch, und repariere genau das was auch kaputt ist
In diesem Fall könnte es aber sein,daß er im Endeffekt mehr reparieren muß wenn er nach deine Variante vorgeht.
Habe ich zB nur ein abgebrochenes Stück vom Kolbenring,schaue ich ob das alles sein könnte,spüle/puste und bau einen neuen Zylinder drauf. War noch was drin und es zerschießt mir wieder das Kit habe ich in den Sand gepupt. Das sind aber Dinge die jeder für sich entscheiden und letztendlich auch bezahlen muß. Bei einem Kolben mit den Schäden vom Threadersteller ist der Motor definitiv zu öffnen. da liegt zu viel Rotz in der Kammer
Du kommst nach dem maulen.
