schonmal daran gedacht sas wenn außenrum alles in Ordnung ist, es der Zylinder sein könnte? Eventuell einfach nur nen billig Zylinder mit miesen steuerzeiten?
Ich gehe mal davon aus radlager, mitnehmerlager, Kette, Spur, Bremsen sind alle in Ordnung und alles wie es soll.
Auspuff original und frei?
Ich glaub aber noch nicht an den Zylinder sondern noch an eigene Blödheit beim Einstellen.
zweiteres schließt ja das erstere nicht aus. Versuch rauszukriegen was der Vorbesitzer gemacht hat und ob da noch der 74er Zylinder is
So Moment, jetzt hab ich was Interessantes gefunden.
Der Motor kann unmöglich Original sein.
Der hat eine 1007 usw Motornummer.
Laut dieser Liste
http://www.ostmotorrad.de/simson/typident/index.php
Passt diese Nummer aber nur zu einem m53 Motor.
Sprich einem völlig anderem Motor.
So weit ich weiß ist aber nur der Zylinder unterschiedlich.
Wenn da jetzt ein m53 Zylinder drauf ist, kann das ganze doch nicht gut Funktionieren oder?
Weil der mit dem 1-5er Vergaser ja nicht Funzen kann.
Wie erkenne ich einen m53 Zylinder denn 
Kenn mich mit Zahlen nicht aus, aber du bräuchtest normal nen M53/1 KFR in dem Fahrzeug.
keine Ahnung wie man das erkennt
aber du kannst die Tabellen von den Oldenburgern studieren. Das steht schön übersichtlich was wie zusammenpasst.
nee, aber die Leistungs- und Drehmomentkurven sind auch anders, sowie die Vergaser
Ich erkenns nicht und weiß auch nicht aus dem Stegreif ob die Getriebe alle gleich sind
also ich behaupte mal die läuft grundlegend nicht vernünftig, standgas ist nicht der Hit, und das Verhalten beim abtouren lässt mich auch zweifeln.
Nebenbei kann ich mir nur schwerlich vorstellen das der Motor wirklich neu gemacht wurde, und nicht nur sauber gemacht.
Nebenbei, dein gasbowdenzug ist hin und über.
grundlegender Wahnsinn oder nich, fahre die Saison so und fummel da im Winter rum. Sonst bist nur am Bauen und der Sommer is futsch
woher weißt du den das sie grundsätzlich vernünftig läuft? Hast du eine vergleichsmöglochkeit mit einem frisch gemachten Motor wo alles super eingestellt ist?
Oder sagst du dir einfach nur für dich selber das sie gut läuft, weil dir eben ein Vergleich fehlt und du bis auf die Geschwindigkeit zufrieden bist.
lsorry, falsch gelesen, habe da irgendwie gelesen das du grundlegend schlecht laufen nicht bestätigen kannst.
Mache es so wie lehmann sagt, fahre diese Saison damit so wie sie ist, und kümmer dich im Winter nochmal in Ruhe. Sonst fährst du dies Jahr nicht mehr viel...
Ich tendiere zu einer Kombination aus ausgelutschtem Motor, und falscher/schlechter vergaserabstimmung.
Eigentlich heißt es ja auch zulässige " Höchstgeschwindigkeit " und nicht " garantierte Mindestgeschwindigkeit " ! Meine 71er Schwalbe mit regenerierten Motor läuft auch nur gesunde 55 km/h laut Tacho . Wenn ich sie richtig prügele und somit quäle läuft sie auch mal 58 km/h . Aber warum sollte ich . Es ist ein Oldtimer - gib dich damit zufrieden und gib deiner Schwalbe ein würdevolles altern . Quälen kannst du die modernen Plastikbomber !
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
