Beim betätigen der Hupe leuchtet die Tachobeleuchtung

von 15/51 kommt keine Klemme an die 58.

Dann verbindest du ja Hupe und Blinkgeber mit der Tachobeleuchtung und Rücklicht

Edit: in einem anderen Schaltplan ist das dann doch miteinander verbunden

Dort müßte es dann aber in ZS-Stellung 1 funktionieren

Zitat von AndreOettel

Dane für die Antwort.

Auf diesen Schaltplan sind die beiden Klemmen verbunden.

Bei ZS Stellung 1+2 leuchtet die Tachobeleuchtung bei betätigen der Hupe.

Ich mach Morgen die Brücke mal raus. Mal sehn was passiert.

Die Brücke muss sein da sonnst die Batterie nichtmehr geladen wird und keine blinker ect. Mehr funktionieren würden.

Normal darf das Tacho Licht pluss Standlicht nur in Schalter Stellung zwei leuchten. Tut es das beim hupen dann ist mit großer Sicherheit das zündschloss defekt.

Mfg ronny

s50b1_vape (akf-shop.de)

Klemm mal alles ab ,nimm das Zündschloß raus und meß mal alles in den einzelnen Schalterstellungen durch

Hier der Plan. Wenn ich es richtig in Erinnerung habe,ist Bild 4 falsch. Die 58 muß in Stellung 2 und 3 Durchgang haben, nicht auf 0 und 3

Zitat von AndreOettel

Hallo liebe Simsonfreunde,

- auf Klemme 59b vom Zündschloss hängt die Tachobeleuchtung und kurioser Weise leuchtet die beim Hupen

Tacholicht gehört auf die Klemme 58, auf Klemme 59b leuchtet der Tacho schon bei Zündschloss Stellung 1

https://media.akf-shop.de/media/pdf/30/65/23/s50b1_vape.pdf

Zitat

von 15/51 Brücke zu Klemme 58 dann weiter zum Vape Regler

Brücke von 15/51 zur Klemme 58 ist falsch, es gibt da keine Brücke.

https://media.akf-shop.de/media/pdf/30/65/23/s50b1_vape.pdf

Zitat

Gab es über die Zeit verschiedene Zündschlösser bei der S51 Baureihe?

Nein

Zitat von AndreOettel

Danke für die Antwort.

Auf diesen Schaltplan sind die beiden Klemmen verbunden.

Bei ZS Stellung 1+2 leuchtet die Tachobeleuchtung bei betätigen der Hupe.

Ich mach Morgen die Brücke mal raus. Mal sehn was passiert.

Dann musst du auch alles nach diesen Schaltplan verkabel.

https://media.akf-shop.de/medi…26/9b/38/s51-1c1_vape.pdf

Der ist für die originalen 12V Modelle gedacht wie man auch auf den Schaltplan lesen kann.

Die 12V Modelle haben kein Stand/Parklicht und das hat man da auch nicht.

Auch leuchtet da Scheinwerfer und Rücklicht immer, auch auf Stellung 1 Zündschloss.

Diesen Schaltplan kann man eigentlich in die Tonne hauen, den braucht keiner.

Den anderen Schaltplan ohne Brücke hatte ich ja schon erwähnt.

Da hat er aber das gleiche Problem. Da das aber nicht sein kann tippe ich auf ein defektes Zündschloß.

Oder er hat irendwas falsch gesteckt. Vielleicht oben und unten verwechselt

Edit: Hab mir nochmal die Bilder von deinem Zündschloß angeschaut.

Alles ab und nochmal neu verkabeln.

Dort hast du die Brücke UND das Rücklicht an 58.

Das ist eine Kombi die gar nicht passt.

Also: Ab und neu machen

Ich werfe mal fehlende Masse in den Raum.

Mfg Jan

Lege doch mal provisorisch ein Massekabel vom lenker zum Herzkasten.

Zitat von jan_avr

Lege doch mal provisorisch ein Massekabel vom lenker zum Herzkasten.

Und das soll was bringen? Der hupenknopf schließt doch schon auf Masse?.. Sonnst würde das Licht ja nicht brennen..

Mfg ronny

Wenn der Lenker, bzw. Die Gabelbrücke keine ordentliche Masseverbindung hat dann fließt beim betätigen der Hupe der Strom durch die Hupe, über den Lenker und die Gabelbrücke zum Tacho und dann über die Tachobeleuchtung zur Rückleuchte oder Ladeanlage auf Masse.

Muss zwar nicht sein, ist aber möglich.

Mfg Jan

Zitat von AndreOettel

Ich habe das jetzt nach dem S50B1 Schaltplan verkabelt, das Zündschloss wie von tacharo beschrieben durchgemessen und auch die Masse überprüft.

Zündschloss ist i.O.,

Masse hat überall zu jedem Punkt Durchgang und Widerstand 0,01Ohm

Der Fehler bleibt der gleiche. Warum auch immer...

Ich weiß was oben und unten beim Zündschloss ist

Das Rücklicht kommt doch auf die 58 so wie die Tachobeleuchtung...

Alles anzeigen

Bei der Variante mit der Überbrückung 15 auf 58 kommt das Rücklicht an den 3er Verbinder und Tacholicht an 59b (zusammen mit Standlicht)

Dann hattest du Glück im Unglück, normal würde bei eingeschaltem Licht, Strom dann von beiden Seiten fließen und dir die Elektronik ganz zerschießen.

Glimmt dann beim hupen das Rücklicht mit?

Mfg ronny

Du kannst mal rein Interesse halber probieren die Birne vom Rücklicht raus zu nehmen und dann mal zu hupen, normal zieht die Masse nicht übern den regler rückwärts soweit ich das verstanden habe da dieser nur zur einen Seite Durchgang hat. Somit dürfte dann ja garnix passieren.

Mfg ronny