Gemessen oder gelehrt?
Wenn gemessen: mit welchem Messmittel?
06...08... Herrjeh, dat geit
Dann musser evtl. Super+ tanken, könnte sonst anfangen mit klingeln / Klopfenende Verbrennung entstehen!
Bist du dir da ganz sicher Lehmann? Ich hab Geschichten gehört wo der Zylinderkopf 300m in die Luft geschleudert wurde, weil der Kolben dran gehauen hat.
Ne, also mal ehrlich, kann ich das so lassen oder mach ich einfach noch eine weitere Dichtung unten drauf. das ist ja kein großer Aufwand.
Gemessen oder gelehrt?
Wenn gemessen: mit welchem Messmittel?
Ich hab das Quetschmaß anhand von Weichem Lötzinn ermittelt, und natürlich mit einem Messschieber
kauf dir ne passende dichtung, wenns die nicht gibt, klöppel dir eine. Ich mußte um bei mir auf maß zu kommen eine selber schnitzen. weiß jetzt nicht mehr genau, glaub die fußdichtung hat 2mm.
Ich hab Geschichten gehört wo der Zylinderkopf 300m in die Luft geschleudert wurde
das is noch jornüscht, das weiteste waren 1,2 km
kauf dir ne passende dichtung, wenns die nicht gibt, klöppel dir eine. Ich mußte um bei mir auf maß zu kommen eine selber schnitzen. weiß jetzt nicht mehr genau, glaub die fußdichtung hat 2mm.
Kann ich nicht einfach 2 Dichtungen Zusammenlegen? Wäre die einfachste Variante 
kann man, aber versuchs erstmal so mit den 0,6
Bist du dir da ganz sicher Lehmann? Ich hab Geschichten gehört wo der Zylinderkopf 300m in die Luft geschleudert wurde, weil der Kolben dran gehauen hat.
Ne, also mal ehrlich, kann ich das so lassen oder mach ich einfach noch eine weitere Dichtung unten drauf. das ist ja kein großer Aufwand.
Ich hab das Quetschmaß anhand von Weichem Lötzinn ermittelt, und natürlich mit einem Messschieber
Viel Glück!
Kann ich nicht einfach 2 Dichtungen Zusammenlegen? Wäre die einfachste Variante
kann man, aber je mehr teile, desto eher kann es zu einem fehler führen.
Bisschen Bärendreck zwischen die beiden Fußdichtungen schmieren und das sollte dann auch dicht sein und bleiben.
2 oder 3 Fußdichtungen übereinander ist kein Problem für die Dichtheit. Es gibt auch unterschiedlich dicke Dichtungen.
Aber du verringerst damit die Einlass Steuerzeit und hebtst die Auslass Steuerzeiten an.
Wenn das mal nicht böses Tuning ist.
das hebt sich uff mit die verminderte Kompression. Also völlig legal
hab ich nich gesagt: erstmal so lassen??
hab ich nich gesagt: erstmal so lassen??
ja schon aber die anderen sagen Bärenscheisse drunter oder neue Dichtung, wer von euch ist denn hier am vertrauenswürdigsten?
Vertrauenswürdig? na nach mir alle, je nach dem
siehs ma anders: irgeneiner hat irgenwann das Maß von 0,8 - 1,2 in den Raum geschmissen. Er hätte auch sagen können 0,7 - 1,1
Probieren, wenns geht, was ich denke, ist gut. Falls Widererwarten nich, kannst immer noch Dichtung ändern.
Bist du dir da ganz sicher Lehmann? Ich hab Geschichten gehört wo der Zylinderkopf 300m in die Luft geschleudert wurde, weil der Kolben dran gehauen hat.
Ne, also mal ehrlich, kann ich das so lassen oder mach ich einfach noch eine weitere Dichtung unten drauf. das ist ja kein großer Aufwand.
Ich hab das Quetschmaß anhand von Weichem Lötzinn ermittelt, und natürlich mit einem Messschieber
300m ?!?! Da kann man den Kopf anschließend mit einer Drohne suchen 
Alles anzeigenVertrauenswürdig? na nach mir alle, je nach dem
siehs ma anders: irgeneiner hat irgenwann das Maß von 0,8 - 1,2 in den Raum geschmissen. Er hätte auch sagen können 0,7 - 1,1
Probieren, wenns geht, was ich denke, ist gut. Falls Widererwarten nich, kannst immer noch Dichtung ändern.
dann probier ich das mal so. Wenns während dem Fahren klopft, weiss ich dann wohl ob die quetschkante doch zu klein war.
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