Frage zum AoA1 Umbau

Hallo,

In Videos zum AoA1 Umbau beim Auspuff der Simson kürzt ja jeder den Krümmer, sodass er so knapp 2cm in den Auspuff ragt. Jetzt zu meiner Frage, einige Bohren 2 10mm Löcher in den Schalldämpfer und andere nicht. Muss ich die Löcher bohren um eine Leistungssteigerung zu haben ?

Zitat von hallo-stege

Wenn jeder die Leistung hören soll, ja ... nicht umsonst heisst "AoA1" auch AuA1 ...

also bringt es auch was wenn ich nur den Krümmer kürze

Zitat von Mutzhunter94

Ich empfehle diesen Einsatz hier zu verbauen.

Endschalldämpfer Dämpfungseinsatz f. Endstück groß | Zubehör | Auspuff | Sachsenmoped

mit dem 16mm Rohr hat er den selben Durchmesser wie wenn man die 10er Löcher dazu bohrt, allerdings ist er nicht lauter als Serie.

Auch auf dem Prüfstand kam die meiste Leistung dabei raus (mehr als beim 3 Platten Dämpfer)

Muss im MZA Topf leicht aufgebogen werden am Rand damit er nicht klappert.

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danke für den Tipp, ich werde beide Versionen probieren, da ich eh noch mehrere Dämpfer rumliegen habe.

Zitat von S70fighter

Jupp, kürzen bringt was, wenn du z. B. einen Sportzylinder montiert hast. Ich nehme immer den 4-Rohr Schalldämpfer, anstatt Löcher zu bohren....

lange zeit nach der letzten Nachricht. Meinst du so einen hier?

Es wird viel davon gesprochen den Krümmer nicht, oder weniger zu kürzen, wenn man einen 3 Gang Motor fährt. Da es wohl unten raus an Kraft fehlt. Hat da jemand Erfahrungen? Bringen ESD und Endstück aufweiten dann überhaupt etwas?

Okay, die Thematik mit den Bergen ist für mich eigentlich recht irrelevant. Ich wohne glücklicherweise in einer sehr flachen Region.

Super, den habe ich noch da!

So der Umbau auf AOA1 ist erfolgt. Auf der geraden fahre ich laut Tacho 68 (meiner ist recht genau). Der Anzug ist nur minimal schlechter geworden. Im Soziusbetrieb merkt man das eventuell mehr. Aber im solobetrieb ist das super.