Simson s51 e stottert wenn warm

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Das gleiche Problem hattest du doch schon im Juni, oder nicht?

Ich würde ab dem Vergaser anfangen zu gucken. Wäre es die Luftzufuhr oder die Zündung, dann hättest du das Problem nicht nur im warmen Zustand. (Ich bin aber kein Profi für U-Zündungen. Vielleicht auch doch...)

1. Vergaser richtig bedüst?

2. Vergaser richtig eingestellt? (nicht nur von außen, auch gecheckt auf welcher Kerbe die Teillastnadel hängt, Kraftstoffstand etc.)

3. Dein Vergaser wird offenbar heiß. Hast du hier geguckt ob die entsprechenden Dichtungen verbaut sind? ANsonsten kanne r natürlich auch überhitzen wenn dein Motor extrem heiß läuft

4. Ventile im Vergaser mit der Senfglasmethode prüfen - dichtet das Schwimmerventil wirklich ab?

5. Zylinderkopf gescheit festgezogen?

6. Generell auf Falschluft prüfen. Ich glaube bei einer U-Zündung kannst du die Zündung aber NICHT mit Bremsenreiniger ansprühen...

7. Sind Krümmer & Auspuff dicht? Kommt nirgendwo außer hinten am Auspuff Luft raus?

8. Ist der Auspuff vielleicht mit Kohlebrocken zugesetzt, so dass die Abgase nicht weg können? (würde auch überhitzen erklären)

Zur generellen Einschätzung solltest du mal deine Kerze anschauen. Mach das ruhig zuerst. Ich vermute mal stark, dass die deutlich zu hell sein wird bei deinen Symptomen. Wenn ja, dann kommt entweder von irgendwo nicht genug Sprit nach, oder irgendwo zu viel Luft dazu wo Sie nicht hingehört.

Das Kerzengesicht ist nur ein Abbild des Durchschnitts. So viel sagt das nicht aus, insbesondere wenn man mit dem Gestottere keine Dutzende km gefahren ist.

Mach mal eine Aufnahme vom Gestottere. So richtig vorstellen kann ich mir den Vergleich mit Ballon und Staubsauger nicht.

Nu mach endlich mal wat, fang irgendwo an. Seit Tagen schreibst und schreibst du, kriegt etliche Tips, abgearbeitet wird aber nix.

Zwei der fünf Sachen, die du gemacht hast, werden jetzt auf Nachfrage genannt. Zwei weitere Sachen stehen in einem anderen Thread, den du gleichzeitig laufen hast; Sache 5 steht bereits im Startpost. Dann hast du aktuell einen dritten Thread offen, in dem du berichtest, dass du auf E-Zündung umbaust.

Es ist kompliziert für Helfende sich da zurecht zu finden.

Gaszünder

Zu was soll da eine Dichtung gut sein ?

Erkläre mal wo da an der Einstellschraube Nr 21 https://www.ostoase.de/vergaser-16N1-11_1

eine Dichtung sein soll.

Ja mei, das hättest du quasi mit etwas Eigeninitiative ein der Zeit wissen können in der du hier die Frage geschrieben hast wie du hier sehen kannst

http://www.igfd.org/?q=Simson+Vergaser+Explosionzeichnung

In das Teil wo der Choke drin ist muss definitiv eine Dichtung rein. Wenn da kein kleiner schwarzer Gummi Pfopf drin ist hast du dein Problem vermutlich so eben gefunden! Glückwunsch! Damit wir aber auch wirklich über das gleiche reden: https://www.ostoase.de/navi.php?k=731&af=96

Teil 25 ist die Dichtung, die ich meine.

UND: Lass dich nicht von blöden Kommentaren verunsichern. Am Anfang weiß man oft nicht wo man Explosionszeichnungen bekommt, oder wie jedes Bauteil jetzt exakt heißt. Manche Leute hier im Forum vergessen, dass nicht jeder Mensch auf dieser Welt schon seit 40 Jahren an Simsons schraubt und nebenbei vermutlich noch einen Vater hat der KFZ Meister ist. Wenn deine Simson erstmal läuft, dann hast du schon viel dazu gelernt und das fahren entschädigt dich für das ganze anstregende rumgesuche!

Da sollte eigentlich kein Öl rauslaufen. Solange es aber nur ein bisschen ist weißt sas nicht wirklich auf deine Probleme hin.

Hast du meine restlichen Punkte von oben schon abgearbeitet?

Was du noch prüfen kannst:

- Schließt der Choke richtig? (Bautenzug zieht sich wieder richtig zurück, Gummidichtung ist unversehrt?)