Vorstellung / Wertschätzung

@TW, ich bin schon seit frühester Jugend Simson Fan. Nicht nur weil es unsere Zeit war in der wir mit diesen Mopeds sogut wie jeden Weg gefahren sind, auch weil und das behaupte ich jetzt mal, dies die besten Mopeds waren.

Heute erfreuen sich diese Mopeds bester Beliebtheit, natürlich nicht nur in Osten, sondern zunehmend auch im Westen. Manche Fans erwecken alte „Scheunenfunde“ wieder zu neuem Leben. Teilweise fast original wieder aufgebaut, teilweise mit - nun wie soll ich sagen- eher fragwürdigen Designvorstellungen und dann noch die Leute, die sich zwar fast an die Originalansicht halten, aber mit dem Weglassen bestimmter Teile hervortun. Hier auf diesen Bildern sind die sichtbaren Veränderungen eher etwas weniger ausgefallen. Obwohl ich dahingehend tendiere, dass bestimmte Teile schon montiert gehören.

Ich selbst gehöre eher zu denen, die sich ans Original orientieren. Sicher ist es jeden selbst überlassen, wie und ob er seine Simson „modifiziert“, aber ein „verunstalten“ in Form von „Ratten-Design“ oder artfremden Auspuffmodifizierungen, ein Umbau des Motors, nur um schneller fahren zu müssen. Ich weis nicht, ob dies im Geist des Erfinders gewesen wäre. Zumal es keinen Spaß macht über die Straßen zu heizen, sonder zu „flanieren“. Und mal ehrlich, diese Umbauten haben diese Mopeds einfach nicht verdient. Viele von denen haben es über so lange Zeit geschafft der Schrottpresse zu entgehen. Warum also muss man einen Oldi dann die letzte „Würde“ nehmen.

Wie gesagt, hier ist @TW noch an das Maximum des machbaren gegangen. Mehr weg geht nicht. Ansonsten schön gemacht.

Zitat von dr 350

Enduro Streben an einer S 50 gehen gar nicht kann man-n ja Gott sei dank wieder abschrauben.

Warum

weil nüscht wirklich zusammenpasst?

kommt stark dran an, welche Papiere du dazu hast.... original DDR, original gefälscht, KBA, KBA + original DDR + DDR Kaufvertrag etc.

ich gehe davon aus, der Rahmen ist original S50 und die Halterung vorne für die Endurostrebe wurde vom TÜV/Dekra abgenommen und eingetragen?

ich find das Möp eigentlich auch schön. Aber die Endurostreben stören mich persönlich bei diesem sonst harmonischen Anblick schon. Und das Loch halt hinten wo der Gepäckträger sitzt.

Aber ansonsten finde ich das es halt schön Oldstyle, fast orginal ausschaut.

Hm, nach Papieren wurde schon gefragt. Hab aber noch nichts davon gelesen oder überlesen. Wenn ich denn eine suchen würde.......

Also ich würde schon so um die 2500-2700 Teuros im momentanen Preisniveau hinlegen. Natürlich mit Papieren.

Ohne sieht es dann schon anders aus da kannst noch mal 300-400 abziehen.

Man muss halt einen finden dem alles so gefällt und der wirklich nur damit fahren will, weil Umbau kostet wieder.....

Deswegen suchen die meisten, mich einbezogen halt runtergekommene Maschinen, die man aus Lust, Laune und Liebhaber aufbaut. Entweder baut man sie nach seinem Geschmack auf und behält sie oder man richtet sie wirklich nur so her, das sie zuverlässig läuft. Und für die zuverlässigen zahlt Otto normal halt nur um die 2000. Und die toll nach Geschmack hergerichteten sind dann im Fall Ladenhüter oder aber ein Minusgeschäft, weil man das reingesteckte in den seltensten Fällen wiederbekommt. Weil halt mittlerweile jeder Schrotthaufen schon um die 1000 kostet.

ohne Papiere 300-400 abziehen? Bei der momentanen re-import problematik?

Dann doch wohl eher deutlich mehr, den 20 Wochen Wartezeit, und die Ungewissheit überhaupt was zu bekommen sind mehr als 400€ Abzug bei mir.

Was bringt mir ein super aufgebauter re-import wenn ich dazu nur schwer Papiere bekomme?

Klar dekra geht immer, aber auch das wird immer komplizierter...

Zitat von Twinslet

Auf der Plakette steht S50, ich gehe aber davon aus, dass das wohl ein Versehen war, laut Rahmennummer müsste es eine 51 Enduro sein. Die Lasche sieht auch sehr original aus und nicht einfach drangebraten.

Na das klingt für mich ob da was mächtig gewaltig faul ist.

Auch keine Papiere vorhanden, liege ich da richtig mit der Annahme?

Schon wenn keine Papiere dazu gibt würde ich Finger von den Moped lassen.

Auf die Papiere kommt es schon an. Sieht schon nicht verkehrt aus. Wenn nicht original, dann hätte ich einiges anders gemacht. Z.B. S50 Dekor an Tank und Seitendeckel, 360mm YSS Stoßdämpfer mit Chromfeder, keinen Lenkerenden Spiegel, sondern orig. Evtl. noch einen Drehzahlmesser, Seitenständer an den Fußrasten, Bremsschilder / Aludeckel schwarz oder SB-Umbau, Lenkerklemmung schwarz oder poliert, orig. Sitzbank- evtl. strukturiert, Heckgepäckträger ( dezent gekürzt ) usw. Ist alles Geschmackssache.

Papiere sind vorhanden, und stimmen auch, nur die rahmennummer könnte eine andere sein.

Na siehst, und schon ist der Preis bei 1000€ als teilespender angekommen...

Und wenn es wie von dir behauptet bei 50% der Mopeds so ist, ist es immer noch illegal...

Ich kennen übrigens keinen bei dem es so ist.

Zitat von Twinslet

Papiere sind natürlich vorhanden und die passen auch. Wenn man sich die Mühe machen würde und versuchen die original eingeschlagene Nummer auf dem Stirnrohr wieder eindeutich sichtbar zu machen kann es schon sein, dass es zu Unstimmigkeiten kommen könnte. Aber mal ehrlich, ich will behaupten, dass bei mindestens 50% aller Simsons die heute noch unterwegs sind so einiges mehr nicht stimmt.

Mir wird grade schlecht

Weiter vorn haste schon geschrieben, das es laut Typenschild ein S50 ist und laut FIN eine S51.

Du hast Papiere diese passen aber nicht zur FIN auf Rahmen, also keine für den FIN auf Rahmen, damit sind die du hast, wertlos.

Womöglich hat da einer illegaler weise irgend eine FIN auf Rahmen eingeschlagen.....

Und da steckst Kohle und Zeit rein und willst die Verkaufen, wenn du nicht wegen Betrug belangt werden willst, dann kannst die das Moped maximal ins Wohnzimmer stellen aber nicht verkaufen mit falschen Papieren.

Zitat von Grandpa

Na siehst, und schon ist der Preis bei 1000€ als teilespender angekommen...

Und das ist nocht zu viel

Zitat von Grandpa

Und wenn es wie von dir behauptet bei 50% der Mopeds so ist, ist es immer noch illegal...

Ich kennen übrigens keinen bei dem es so ist.

Ist eine Ziemlich dreste behaupung vom TE das auf 50% der Moped zutrift.

Aber hast vollkommen recht.

Auch ich kenne auch keinen bei dem das so ist, auch habe keine Aufgebautes Moped, eigendlich gar keins, ohne die entsprechenden passenden Papiere verkauft.