Schöne Berge? Kurven? ALLERDINGS!!! Frag mal meinen (mittlerweile leider toten) Lieferwagen: LT 45, Bj 94, knapp ne Mio km auf dem Tacho und das mit 90 Diesel-PS. Meist bei Dir in der Ecke noch mit Anhänger. Und dann in der Gegend Winterberg unterwegs - geile Sache *heul*
Aber Berge hammer in der Eifel selbst genug...genau wie Kurven....und die Eifel hasse ich dahingehend auch. *lol*
Micha
Nico: das Problem kenne ich! Grundsätzlich wenn ich im Sauerland war hatte ich Ärger mit meinem Lieferwagen. Zu wenig Kraft für diese Monsterberge, daher schnell zu warm, Reifen geplatzt (und das bei nem Zwillingsbereiften), Kühlerschläuche geplatzt, einmal die Ölpumpe verreckt (das war dann der Hammer - ich musste da glatt übernachten), Lichtmaschinenenschraube gebrochen sodaß ich ganz ohne Heimfahren durfte.......
Ich hab die Gegend schon immer gehasst...zumindest wenn ich meine blöden Zeitungen da ausliefern musste.
steffi: nimm`s mir bitte nicht für übel...aber bei Euch hab ich echt immer in die braune Masse gegriffen 
Micha
Die (Iserlohn) haben sogar ne eigene Autobahnausfahrt...an der A1.
Für mich ist das auch der Anfang vom Sauland...äh...sorry...SauERland. So wie wir hier immer als VorEifelzwerge beschimpft werden 
Micha
Sag doch gleich, daß Du aus ner Ecke kommst, die ich selber bestens kenne *lach*
Wir hatten mal ein Haus in Much-Oberbonrath und heute noch arbeitet ein guter Freund von mir in Overath. Naja, Much und Umgebung ist natürlich bestens geeignet um sich mal zu treffen und nen schönen Ausflug zu machen.
Wenn Du willst, schick mir mal Deine Tel-Nr per PN und ich meld mich mal...dann können wir so schonmal ne runde Quatschen.
Grüße
Micha
Den zweiten kannste garantiert vergessen. Da steht ganz klar \"Betriebsspannung.......12V\".
Beim ersten steht nix dabei, da im allgemeinen jedoch 12 Volt standart ist, wird auf sowas nur hingewiesen wenn`s eben was anderes ist als 12 Volt - also würde ich auch hier von nem 12er ausgehen. Im Notfall: frag den Anbieter.
Micha
Also es gibt sie schon....aber Du musst sie wirklich suchen.
Ich selbst bin gebürtiger Kölner und wohne jetzt in Stolberg bei Aachen.
rheinisch bzw oberbergischer Kreis....also Großraum Gummersbach / Much / Olpe? Irgendwo dazwischen?
Klar, bei nem Treffen wär ich dabei...wenn ich wieder ne fahrbare Simson habe. Meine beiden sind derzeit zerlegt und sollen dann nächstes Jahr ihren zweiten Frühling erleben. Die eine ist von 66 die andere von 74...beides Schwalben.
Ich kenne noch ne Handvoll Simsonfahrer/Schrauber...event bekommen wir ja doch mal alle zusammengetrommelt.
Grüße
Micha
Zitat
Original von Marvin:
In meiner Verantwortung als Forummitglied
rate ich anderen nicht dazu, so zu lackieren.
Meinst Du nicht, daß Du Dich etwas arg wichtig nimmst?!?!
Ich beende die Diskusion mit Dir jetzt....es fängt an lächerlich zu werden...jedoch weniger von meiner Seite
Micha
ZitatAlles anzeigen
Original von Marvin:
Denn wer so arbeitet riskiert Staublunge und erstaunlich hohen Schwermetallgehalt im Blut.
Hab ich irgendwo gesagt, daß ich das Zeug schlucke? Jaja...ich habe nicht gesagt, daß ich eine Staubschutzmaske anhabe....aber muss ich denn wirklich bis ins allerkleinste Detail alles sagen?!?!
Irgendwo setze ich voraus, daß der Threadsteller sich selber von alleine schützt und weiß, daß man beim schleifen und lackieren dementsprechend ausgerüstet ist. Seine Fragen waren sachlich und anständig gestellt sodaß ich bei ihm davon ausgegangen bin, keinen dummen Jungen \"vor mir\" zu haben.
Zitat
Original von Marvin:
Ok kurtchen hat eingeräumt, das er es wohl auch nimmer so machen würde und mit folgendem Satz auch wieder Land gewonnen:
Vielen Dank für die Blumen!
Micha (der sich langsam vorkommt wie vor Gericht)
Die Bürste hab ich genommen, weil erstmal der Rost runter musste...so sah sie aus, als ich sie bekommen habe:
Ich musste schnell feststellen, daß nicht nur der sichtbare Rost vorhanden war, sondern auch unterm Lack, der auf den ersten Blick noch ok war auch Rost war. Somit musste einfach alles runter. Normalerweise lasse ich die orig Grundierung drauf weils nix besseres gibt als ne alte Grundierung die fest und gut ist...aber hier gabs keine Chance.
Desweiteren habe ich geschrieben, daß ich das Ganze anschließend mit immer feiner werdenden Schleifpapier behandelt habe....ja, trocken weil das auch geht. es hat nur den nachteil daß man mehr Papier verbraucht.
Dieses Zinkspray ist gleichzeitig ein Füller...ok, das habe ich vergessen zu erwähnen.
Der lack ist weder dünn noch uneben - 3 Schichten können nicht dünn sein...selbst wenn ich noch so geizig auftragen würde. Ich habe gesagt, daß es sich um einen Qualitätslack handelt....nicht son Baumarktmüll.
Die Fotos verfälschen sicher auch, was da dünn scheint sind (offensichtliche) Spiegelungen vom Licht und Blitz.
Ausserdem: auch ich gebe keine Infos weiter, von denen ich nicht überzeugt bin. Von dieser Arbeit bzw dem Ergebniss bin ich überzeugt. Auch waren es sicher keine tröstenden Worte.....aus dem Alter, wo ich sowas nötig habe bin ich mit knapp 40 raus.
Du bist übrigens der erste von rund 20 Leuten die die Sachen gesehen haben, der versucht sie zu verreissen....
mops:
ich wollte auch Klarlack draufmachen, jedoch sagten sowohl mein Lackierer (der mir einfach zu teuer ist, sonst hätte ich ihn machen lassen) und auch mein Farbhersteller, daß es nicht nötig sei. Ich würde Geld für Lack ausgeben, der mir nichts bringen würde. Weder Glanz noch Schutz für den \"guten\" Lack...den Schutz hatte ich mir nämlich ursprünglich davon versprochen.
Das mit dem 2000er nass wollte ich auch noch machen...aber erst wenn alle Teile fertig sind und dann nicht nass (das geht bei uns einfach net) sondern wollte ich 4000 nehmen und trocken. Man darf dann eben nur mit wenig Druck arbeiten und wie bereits erwähnt...viel Papierverbrauch...aber vom Ergebniss da gleiche. Naja, und polieren usw ist ehrensache...aber erst dann, wenn ich mit meinen Ölpfoten alles wieder zusammengebastelt habe.
Grüße
Micha
Edit: Green: Du warst schneller als ich 
genau das, was Du sagst, hat mich eben so auf die Palme gebracht.
Wenn er sachlich gesagt hätte, daß der Aufwand zu groß ist und ihm das Ergebniss nicht gefällt...ok - seine Meinung und die lasse ich ihm natürlich. Aber gleich alle Leute aufzufordern einen Beitrag völlig zu ignorieren ist nicht die feine englische Art.
Na Du scheinst mir ja DER Experte zu sein!
Zu Deiner Info: ein Lackiermeister und ein KFZ-Meister waren dieser Tage bei mir und waren erstaunt daß so ein Ergebniss mit der Dose überhaupt möglich ist.
Daß es mit äusserst viel (event auch zuviel) Aufwand erzielt wurde habe ich wohl mehr als deutlich gemacht.
Aber wenn Du als der offensichtliche Profi nix davon hälst.....Du musst es ja nicht nachmachen.
Achja: was meinen Verstand angeht.....lehn Dich mal nicht zu weit aus dem Fenster und halt Dich mit dämlichen Kommentaren zurück!
Micha
