Beiträge von lehmann

Warum nicht? Damals haben se den S50N auch zum Kühe treiben auf der LPG genommen. Solange nicht auf der Straße is das nicht verboten

15 cm länger? Hast du die Sache auch bis zu Ende gedacht?

Na nich dasse im 12.Stock kokeln.

Bau das witzige Umbauset da wieder aus und probiere mit den Originalkomponenten! Wozu ist da überhaupt ein anderes Schwimmerventil dabei?

Man o man, was gibs doch für Möglichkeiten den Leuten die Kohle aus der Tasche zu ziehen

Welches Öl hast du eigentlich reingefüllt?

Entnahme aus Oberflächengewässern is verboten!

der schwafelt was dazu. Vlt. kannste was raushören da.

Na wie dem auch sei, es ist bei allen Motoren gleich. Und wenn das nötige Spiel vorhanden sein sollte und das immer noch rutscht, wäre wohl die ominöse Firma in Regress zu nehmen

Zitat von chris78

Genau, Trittbrett runter, Deckel runter, Zug aushängen, kicken.

Dann kann man auch gleich Spiel am Ausrückhebel erfühlen.

Am Besten Den Ausrückhebel bis zum Druckpunkt leicht andrücken und ein Bild machen.

Dannach Deckel montieren, Trittbrett drauf, Bremse einhängen, Tunnel wieder drauf, Probefahrt, Tacho geht nicht.

Tunnel wieder runter, Trittbrett wieder runter, Deckel wieder runter, Mitnehmernase zurecht biegen, Deckel wieder drauf, Trittbrettchen drauf, Tunnel wieder drauf, Probefahrt. Bremse vergessen einzuhängen

Alles anzeigen

Nostradamus der II. ?

oder woher die Eingebung um welches Fahrzeug es sich handelt?

Zitat von Minzzy

Hallo,

Ich habe meinen M53 Motor regenerieren lassen. Kurbelwelle, Kolben und diverse Kleinteile kamen neu.

Das Kickstarterritzel kam nicht neu, da es laut der Firma noch intakt ist!

geht man doch von aus, daß die Angaben da stimmen.

Zitat von chris78

Den Zug nicht zu stramm spannen.

Überhaupt nicht spannen!!! 2 mm Spiel am Kupplungshebel einhalten!

ich würde meinen, den Vergaser so zurückbauen wie er war (am S 70 geht er ja auch)