OK, thx :smile:
Achja: sinnvolle Kombination aus 60x80 U-Profilen, Kr51/1 Motor, Trabbigetriebe+Fahrwerksteilen sowie diversen Teilen aus DDR Landmaschinen( vor 10-15 Jahren gabs noch Schrotthaufen, wo man massenhaft Simson und sonstige DDR Technik Teile sammeln konnte...) Gedacht als Kinderspielzeug, heute unversichtbarer Helfer auf´m Hof...
Ich hab ein ähnliches problem mit ner KR 51/2 ,die ich gerade wieder fertig mache. Mit Choke springt sie sofort an, aber sobald ich den loslasse, geht sie schlagartig aus. Schwimmernadelventil und Schwimmer hab ich schon gewechselt. SNV ist nagelneu, Schwimmer ist schon etwas älter, hab aber keine Undichtigkeiten entdecken können. Desweiteren hab ich die Dichtung vom Schwimmergehäuse erneuert. Hat aber alles nix gebracht. :crying: Den Tip mit Nebenluft werd ich mal nachgehen
Was genau hast Du alles für Teile gewechselt? HD, Schwimmer und was noch? Schwimmernadelventil?
Gut, grad bekommen. Noch ne Frage: Hab mir das Reperaturhandbuch S50, KR51 und SR4 bestellt. Wird dadrin auch KR 51/2 abgehandelt oder muss ich mir dafür das extra Buch S51 holen?
Hab grad was bei Taubert bestellt, per Vorkasse. Finde aber nirgends seine Kontonummer :confused: Irgendwie schon komisch, nicht mal in den AGB´s steht sie !?
Dreh mal den Benzinhahn zu, wenn er nicht hochdrehen will. ->Abmagerung des Gemisches->Motor dreht hoch. Meine Erfahrung.
Ich glaube Du hast das gleiche Prob wie ich mit meinem Schwalbenmotor. Manchmal lief er, manchmal nicht. Problem: bei hohen Innendrücken bildet sich eine leitende Oxidschicht zwischen den beiden Elektroden-> Nebenschluss-> keine ordnungsmäße Zündung. Also Kerze wechseln oder gründlich mit Benzin, Pinsel und Messingbürste reinigen.
Alle Düsen sauber? Keine Nebenluft? Evtl. mal ne neue Kerze spendieren.
Hi,
ich hab endlich das Prob gefunden: Ursache war eine elektrisch leitende Oxidschicht zwischen Minus- und Pluselektrode. Die hab ich mit Messingbürste und Waschbenzin beseitigt und alles war wieder im Lot. Jetzt hab ich wieder 8 heile Kerzen 
Blubbert sie dann ewig vor sich hin, ohne überhaupt hochzutouren?
Sowas hatte ich auch schon mal. Entweder die Stellschraube vom Choke reindrehen oder kurz Benzinhahn zumachen, bis sie wieder ordentlich läuft. Dann wieder öffnen.
