Also mein Auspuff müsste eigendlich frei sein Also ich hab den auspuff ja erst seit einem monat und in der zeit erst 300 km gefahren. Aber ich kann ja mal nachgucken.
Beiträge von Ceddy
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Ah ich glaub ich habs gefunden meintst du sowas?
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Moin,
Sind wellendichtringe das selbe wie die Simmerringe oder sind da auch noch unterschiede.
Und wo bekommt man so ein sicherungsblch her also bei ebay find ich nichts. Oder meinst du soetwas?
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Also beim Antreten braucht man normalerweise den Choke, der ja eigentlich keiner ist, aber das ist ne andere Geschichte. Wenns sonst ohne angesprungen ist, kanns nur zu fett eingestellt sein. Wie sieht deine kerze nach dem Fahren aus? Drehst du beim Startversuch den Gasgriff? Und was hast du für ne Haupdüse drin?
Also wenn der Motor nicht angeht ist die Kerze nass. Wenn sie gerade an war ist die auf einer hälfte schwarz ölig und auf der anderen trocken und braun. Beim Starten steht mein Gasgriff immer auf Halbgas. Und wo kann ich sehen was ich für eine Hauptdüse drinne habe?
Wann wurde der Motor regeneriert/Wedis gewechselt?
Ich weiß leider gar nicht wann und ob der schon mal regeneriert wurde, der Motor. hab sie ja erst 2 Monate. Ich frag mal den Verkäufer er hatte sie 17 Jahre lang. Da müsste sowas fällig gewesen sein. was würdet ihr denn alles austauschen? Oder austauschen lassen. Also Simmerringe, Kugellager, Dichtung auf jeden Fall. Was würdet ihr noch empfehlen. Und brauch man dafür eigendlich umbedingt ein Drehmomentschlüssel?
LG Ceddy
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Also,
Irgendwie leuft das nicht so rchtig. Ich brauche immernoch lange zum anmachen. Und meine Kupplung ist im A.... .
Na ja ich werd jetzt mal die kupplung einstellen habt ihr noch irgendwelche tipps damit das anmachen nicht so lange dauert.
LG Ceddy
Ach ja würden eigendlich einfach neue kupplungsscheiben also die mit den zacken dran reichen oder muss ich ein komplettes kupplungspaket kaufen, Also mit dem gehäuse und und und.
Also was brauche ich damit mein kupplung wieder so ist wie vorher.
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Moin,
Irgendwie konnte ich gestern nicht hier hineinschreiben weil irgendwie hab ich etwas geschrieben und denn auf absenden gedrückt aber dann hat der gesagt das ich was schreiben muss. Aber egal.
Na ja,
Ich wollte sagen das ich mein Vergaser etwas magerer eingestellt habe und jetzt geht er zwar Etwas schneller an aber 20-30 mal treten muss ich immer noch. Und der Motor geht prima wieder an wenn er warm ist. Im gegensatzt zu vorher.
Wir haben einfach mal aus Spaß den Kommpressionsdruck gemessen und wenn er kalt ist liegt er bei 11 bar und wenn er warm ist bei 12 bar. (ich weiß nicht wie die Bezeichnung genau heißt aber ich hab einfach mal bar genommen)
Ein Massekabel vom rahmen um Motor war bei mir von Anfang an da und meine Grundplatte habe ich gerade durchmessen lassen. (auch unter Hitze) und sie war eigendlich In ordnung. Jetzt bin ich gerade dabei die kabel an die Stecker zu löten um eben sicherzugehen, dass ich auch ganz sicher immer Kontakt habe.Irgendwie ist das nervig wenn ich nach der Schule immer mit meiner Schwalbe dastehe und ein Roller nach dem anderem aus dem schuppen Rausfährt und ich stehe da immernoch und trete und trete.
LG Ceddy
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Was heisst, dass Dein Vergaser viel zu fett eingestellt ist. Rate mal, wozu der Starterhebel da ist
Also, wenn Du den Vergaser richtig eingestellt hast wird sich schon mal das Standgas etwas ändern, und beim Start muss man den Starterhebel ziehen (wenns nach drei Mal kicken dann nicht an ist, Starterhebel zurück und mit 1/4 - 1/2 Gas weiter kicken).
Schreib aber bitte auf jeden Fall, ob das Problem danach behoben ist oder nicht, denn es können gerne auch mehrere Sachen zusammen einen Fehler verursachen
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Und du glaubst dass eine S 51 besser laufen kann? Interessante Einstellung.
Ich habe eine S 51 die auch nicht richtig funktioniert. Hat mich mehrmals Stehen lassen. Im Gegensatz zu meiner Schwalbe die mich seit 70000 km bei jeder Temperatur überall hin bringt.
Wenn etwas nicht geht, dann kann man erstmal alle Möglichkeiten ausschließen um das Mopped wieder zum Laufen zu bringen.
Moin,
Nene nur wenn ich zu viel rum basteln muss an meiner Schwalbe dann, wird mir das zu doof, weil bei einer Schwalbe kommst du an die Teile wie Motor und Hinterrad beschissen ran.
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Moin,
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Also heute morgen war ich ja mal wieder spät dran und ich wollte dann mit meiner Schwalbe (KR 51/2 E BJ 83) Los.
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Ich hatte das zwar schon öfter aber es nervt eben.
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Na ja ich gehe also raus und will die starten. Erstmal passiert nichts, außer das das treten etwas schwer ist. dann ziehe ich auch mal den chokehebel, den ich sonst nie gebraucht habe, und dann geht es schon einfacher den Kickstarter durchzutreten.
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Dann hab ich noch ein paar mal gekickt und nichts. Dann hab ich erstmal ne Pause mit Treten gemacht. Eine Minute später geht das teil beim ersten mal treten an !!!!
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Wie kann das sein. Der Zündfunke ist von anfang an da. Und ich hab da noch dieses Wärmeproblem denke ich mal. Also wenn der an der Ampel zu tief dreht denn geht der aus. deshalb hab ich imm moment das standgas etwas höher als normal.
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Na ja vielleicht könnt ihr mir bei meinem startproblem helfen.LG Ceddy
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Ich würde vielleicht das standgas ein wenig hochdrehen und dann mal den vergaser erst reinigen und dann einstellen. dann einmal neuen sprit rein der auch ne gute mischung hat.
Denn nochmal den luftfilter reinigen. Bei mir war auch immer noch das Problem das ich keinen richtigen kontakt hatte von der Grundplatte aus. Deshalb habe ich alle Stecker (von der elektronik) erneuert und verlötet, gepresst und Isoliert. Und natürlich noch die dinger wo mans raufsteckt abschleifen und darüber machen.
Jetzt geht meine simme zwar immernoch nach ein paar km aus aber sie geht wenigstens an aber auch nicht sofort. Na ja jetzt hab ich grade ne neue zündspule und kerzenstecker gekauft und baue die demnächst ein. Wenn das dann immernoch nicht funktioniert. kommen irgendwannn mal die simmerringe aber dazu hab ich noch keine lust.
wenns dann nicht funzt hab ich kein bock mehr und kauf mir ne S51. -
soo habs gefunden, es waren die Kontakte von der grundplatte in die Klemme gehen. Zwar geht der motor immernoch nach einem km aus. Und dann geht die auch nur noch an wenn man sie ganz schnell anschiebt aber man muss sehr schnell sein.
LG Ceddy -
okay dann muss ich mal n'bissl geld zusammenkratzen.
Ich dachte nur wenn ich ein paar teile weiter verwenden kann brauche ich ja keine neuen. Na ja aber das mit dem Vape umbausatzt ist denke ich mal am einfachsten. Danke.
Lg Ceddy
