Beiträge von Jackalized

bseQ: War auch meine erste Idee, aber der Dreiecksflanschzylinderkrümmer schaut definitiv ganz anders aus.
Nämlich wie der untere http://666kb.com/i/bnvtgp9vrwvb2yp78.jpg
Wäre es soeiner hätte ich ihn direkt genommen und mich auf die Suche nach einem Dreiecksflanschzylinder gemacht um die Kombi aus Zylinder, Luftfilter und Auspuff auf original umzubauen.

Uh, schaut mir eher nach SR2/KR50 Krümmer in der mittellangen Version aus :O
lass den lieber jemanden zukommen der mehr damit anfangen kann, der ist viel zu schade um den kaputt zu machen.
Aber danke für's Nachschauen

aschmed: Das mitm Krümmer wäre cool
suche nämlich noch einen ollen den ich auf 31cm Länge (wie beim ursprünglichen Dreiecksflanschzylinder) sägen und dann den kurzen Ansaugweg mit T-Luftfilter und 16n1-1 Bedüsung drauf ausprobieren kann.
Wie wäre das eigentlich von der Legalität? Da mein Star ohne /1 ist, stehen in der vollen ABE theoretisch auch eine Krümmerlänge von 31 cm sowie der T-Luftfilter drinne
Das Ansauggeräusch des T-Filters in Verbindung mit dem Alu-Luftrad klingt einfach viel super, wäre zu schade den Star nicht als Düsenjäger spazieren zu fahren

Hab mal probeweise eine alte schwarze Aluleistensitzbank drangebaut. Bin mir noch unschlüssig darüber welche Version cooler ausschaut.

Hat wie ich finde auch was schickes. Die Polsterung ist auf jeden Fall in nem viel besseren Zustand ...der Bezug hat aber hier und da paar Risse :[

Naja, erstmal wird sie bissl draufbleiben, leider sind mir beim abschrauben der grauen Sitzbank die Befestigungsschrauben abgerissen
Muss die jetzt irgendwie da rausbekommen...
Ich glaub die graue Sitzbank werd ich einwenig überarbeiten und aufpolstern, jetzt wo sie eh ab ist *g*

P.S. hat jemand von euch zufällig einen ollen Vogelserienkrümmer rumliegen den er nicht mehr braucht? Zustand ist egal, hauptsache nicht durchgerostet.

Hab da sogar eins direkt nach dem Kauf gemacht. Bitt'schön :3

Ich weiß zwar nicht wie die Beinschilder der S-Klassen befestigt werden. Ich besitze für meinen Star allerdings ein Alu-Beinschild ganz alten Baujahres welches wohl so auch am Spatz benutzt wurde.
Der Krümmer passt ans Loch.
Zwischen den Fußrasten befinden sich zwei Löcher wo die unteren Streben angeschraubt werden können und unter dem Tank, um den Rahmen, wird eine Art U-Profil eingeklemmt an welches die oberen Aufnahmen des Beinschilds befestigt werden. Die zwei Enden haben jeweils eine Bohrung, zwischen diese kommt ein kleines Metallröhrchen und durch alles wird eine lange Schraube geschoben die das Beinschild an den beiden oberen Aufnahmen festschraubt und das U-Stück enger um den Rahmen drückt (so dass halt nix klappert und sich verschiebt).
Wenn gewünscht kann ich morgen mal fix ein genaueres Foto von dem Teil machen.

Super Rostlaube

Nimm Panzertape und tape dir einen neuen Sitzbankbezug

Meine Dichtung war kaputt und ich hatte keine neue parat. Hab daher beim Ölwechsel ebenfalls Teflonband genommen und dieses 3 mal rumgewickelt. Was soll ich sagen, so dicht war die Ablassschraube noch nie
Klappt also ohne Probleme.

Sofern ich weiß sind der alte 16n1-1 und der 16n1-6 ebenfalls soweit gleich. Man kann den einen zum anderen umbauen.

Btw. den Zerstäuber kann man wechseln, von unten herraus vorsichtig rausschlagen, dann isser draußen. (zumindest beim n1)

Ab 73 war alles an Gummi, Lampenring + Rücklichtfassung Schwarz (auch Umstellung von Zigarre auf den flachen Auspuff). Auch die Keder wurden da soweit ich weiß schwarz!

Die /1 K war ab '78 soweit ich weiß schon Saharabraun (diese gelbliche Farbe).
Die Lenkerabdeckung war aber wohl erst ab 1980 schwarz... wie es mit den Schwingen steht, keine Ahnung. Einige meinen die waren bei der Saharabraunen schon schwarz, einige meinen die waren bei allen /1 in Hauptfarbe. (meine Meinung: schwarz für die Schwingen)
Vor 78 waren die Ks Pastellweiß
Bei dir aber definitiv schwarze Rücklichtfassung und schwarzer Lampenschirm und ein Rundspiegel :3

Meine Schwalben Lieblingsfarben: Tundragrau, Olivbeige und Biberbraun :smokin:

Wiegen alle um die 80kg (meisten Modelle bissl drüber) und die zulässigen Gesamtmassen sind für die KR51 und KR51/1 - 230 kg und für die KR51/2 - 260 kg