Ja das könnte ich machen. Und was bringt das? Ich hab Arbeit mit und letztendlich heißt es sind bestimmt doch nicht meine oder so. Dann kann ich es auch gleich sein lassen, das Ergebnis ist ja das selbe...
So und jetzt Feuer frei, reißt mich verbal in Fetzen...
Moin, keine Sorge, die benötigten Halbleiter waren noch alle pünktlich da. Ja der Q3 war ein Benziner, hab ihn im Sommer aber schon wieder abgegeben, jetzt fahre ich einen Arteon Shooting Brake R mit 320 Pferdchen und Vollausstattung. Der Q3 Sportsback S Line den meine Frau letzte Woche bekommen hat ist übrigens auch ein Benziner. Scheint also zu laufen. Tut mir auch echt leid, dass ich euch nicht das erzählen konnte was ihr hören wollt. So und nun los, zerreißt euch das Maul, dass das alles Blödsinn ist was ich gerade geschrieben habe. Mich juckt es nur wenig... Viel Spaß dabei...
Es kann sein, dass bei dem ein oder anderem Kolben die Nur nicht richtig ist, dann sollte man das auch nicht verbauen und reklamieren.
Ich behaupte mal einer von folgenden 3 Fehlern oder mehrere der 3 zusammen führen zu diesen Schäden:
- Kolbenclip wird vor dem Einbau nicht weiter aufgebogen um so die spätere Spannung zu erhöhen
- Clip wird mit einer Zange montiert ( wirkt dem oben absolut entgegen )
- Öffnung vom Clip zeigt nicht nach oben oder unten ( Kolbenlaufrichtung )
Das ist ähnlich wie bei sich lösenden Polrädern, zu 98% liegt ein Schrauberfehler vor.
in der Faq gibt es eine bebilderte Anleitung.
Wie regeneriere ich einen M53 Motor. Abtriebswellenlager aber bitte entgegen der Anleitung schon vorher aufschrumpfen. Viel Erfolg.
nimm mal die Scheibenfeder wieder raus und setzt das Polrad nur so auf den Konus.
Eths finde ich persönlich sehr übersichtlich.
Das Axialspiel kann man eh nicht einstellen. Sollte aber so um die 0,2 - 0,4 betragen.
und in der Zeit wo hier geschrieben und gelesen wird wäre eine neue Markierung und damit die Erfahrung mehrfach da gewesen.
Setzt einfach neue Markierungen und dann passt das auch.
Die Ursache beseitigen wäre auch eine Option.
du kannst beide Wellen einbauen. Musst dann ggf nur ein anderes Polrad bzw andere Zündung nehmen. Cool ist es natürlich die alte Welle wenn die Sitze noch gut sind machen zu lassen. Da können dir die Dienstleister hier aber auch weiter helfen.
meint ihr die Leute benötigen in der Krise, nach der Krise oder wie auch immer keinen Wohnraum? Und mit den Garagen bzw Hallen ist das ja ähnlich wie oben schon erwähnt. Als Aljoscha und ich zusammen noch in der Miethalle waren mussten wir auch die Launen des Vermieters ertragen inkl. Mieterhöhungen. Da es keine vergleichbare Alternative hier in der Gegend gab haben wir eben gezahlt. Alles im Vorgarten unter einer Plane zu lagern war keine Alternative.
Von daher, Wohnraum wird immer gebraucht und da dieser knapp ist reguliert sichvder Markt selbst durch Angebot und Nachfrage.
Kann sich doch jeder selbst Renditeobjekte zulegen.
Nicht schön, Welle kann aber bleiben. Der Lagerinnenring wird später zwischen Welle und Hülse verspannt und ist somit absolut fest. Jetzt kommen aber gleich die Gegenargumente die dich wiederum Geld kosten. Entscheide du.
ist doch dann alles richtig. Früher müsste kein Licht an sein. Deshalb gab es die Stufe 1.
Schweißen wäre zu weich und bricht. Schalter M53 in den Shops suchen. Guck dir das Gegenrad auch genau an an den Kanten. Viel Erfolg
Das Bremsschild passt vorne nicht. Es gibt aber auch Armaturen wo der Schalter direkt über den Handgriff betätigt wird, wenn du nachrüsten möchtest.
dazu gibt es in der FAQ eine Regenerationsanleitung.
dann kommen zu meiner Kosteneinschätzung noch ein paar Hunderter für das richtige Verzeug und Teile die du nicht brauchst bzw mehrmaliger Versand hinzu.
Lass ihn lieber machen von wem der Ahnung hat.
Wenn er eh regeneriert werden soll und nicht nur neu gelagert und abgedichtet ist doch egal was defekt ist. Das kommt dann neu und gut. Preislich musst du gucken ob er dir unregeneriert so viel wert ist. 150€ plus Zylinder kannst du ja nochmal zusätzlich in die Hand nehmen.
vielleicht hat sich beim Vorgänger das Ritzel mal gelöst und ist nach Außen gewandert.
das sind auch meine Erfahrungen. Zieh die Muttern abwechselnd über Kreuz an. Die Dichtung gleicht auch noch etwas aus. Die Motoren sind alle ohne Probleme gelaufen. Viel Spaß beim Fahren.
musst du nicht. Mach das so wie Tacharo schreibt mit der Grundeinstellung. Dann schaltest dubeinfach wieder runter.
Naja, wollt ihr mir jetzt im Ernst erzählen ich weiß nicht was meine Frau für ein Auto fährt und welches Auto ich im Mai vom Autohaus abhole ( Audi )?
Oteka, wenn du nicht den Unterschied zwischen einem Schneeballsystem und Network Marketing kennst, dann tut mir das für dich leid. Hier aber rumzukrähen und dein Falschwissen zu verbreiten ist dann ziemlich fehl am Platz.
du kannst auch auf weniger als 0,1 einstellen. Wichtig ist, dass sich die Walze noch gerade so drehen lässt ohne irgendwo zu klemmen. Sieht aber noch gut aus dein Kupplungsraum.
da hat sich innen die Mutter gelöst. Auch geht der Bolzen sehr leicht in der Passung. Ich würde den zusätzlich noch einkleben. Wenn euch da die Erfahrung fehlt, lässt den Motor bitte hier im Forum machen.
Nö, um Gottes Willen. Für die User hier im Forum ist das nichts. Forum ist Hobby und das andere ist Geschäft. Das habe ich bisher und möchte ich auch weiterhin strikt trennen. Das sollte jetzt auch gar nicht so rumkommen. Ich wollte lediglich kurz mitteilen, wie meine Erfahrungen sind und dass diese eben gegensätzlich zu dem prognostizierten Sachen sind.
So nach 2,5 Monaten mal ein kleines Feedback.
Ich habe mir eure Bedenken zu Herzen genommen und eure Worte immer wachsam im Ohr gehabt.
Zum Glück ist aber nichts davon eingetreten.
- meine Rechnungen waren immer wie vorher zu sehen vom Betrag her
- nicht ein Produkt liegt im Keller und vermodert, im Gegenteil, ich habe schon mehrmals nachbestellt, da wir die Sachen echt gut finden
- vom ersten Monat an habe ich pünktlich wie vereinbart meinen Bonus ( 3stellig ) direkt auf mein Bankkonto überwiesen bekommen
- der Firmenwagen, von dem ich mich nicht blenden lassen sollte, steht von meiner Frau ( Mercedes AMG ) in der Auffahrt und nach 6 Tagen im Network habe ich mir bereits auf der Audiseite meinen Q3 selbst konfigurieren können, ich sollte das Auto eigentlich schon Ende März bekommen, aber durch die Krise kommt der erst im Mai
- meine Gesundheitszustand hat sich nachweislich verbessert
Also entweder hatte ich mit diesem Network wirklich absolutes Glück, oder ihr habt euch zum Großteil geirrt was Network Marketing angeht.
Wie dem auch sei, ich werde mal sehen wohin mich diese Reise noch bringt.
Trotzdem danke ich euch für eure warnenden Worte...
hat ja auch keiner gesagt, dass es nicht so ist, nur eben, dass es auch andersherum funktionieren KANN. Will auch hier gar keine Diskussion anfangen, es kommt mit der Öffnung nach unten laut Anleitung und dann ist gut.
