Beiträge von Superman

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Original von möffmöff:
Blanko Papiere an sich dürften doch auch nicht verboten sein, oder?
Ich vermute es geht nur darum dass die schon gestempelt und unterschrieben sind.

Und die Händler verkaufen wahrscheinlich welche ohne Stempel und Unterschrift.

mfg.

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Also zu erkennen sind die Originalpapiere eindeutig an dem hohen Holzanteil im Papier.

Die heutigen nachgedruckten (und gefälschten) Teile sind auf ganz normalen Paier gedruckt. Es ist also eindeutig unterscheidbar und das wird auch die Rennleitung zum großen Teil wissen, wei die Teile früher aussahen.

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Original von kosmos:
Hallo,

ICh bin wahrscheinlich einer der Glücklichen, wo der E-Starter noch funktioniert. Aber irgendwie dreht er durch. Was kann das sein?

Hab den Simson SR50 CE Roller

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Hi,

es kann möglich sein, das das Ritzel am Anlassermotor kaputt ist bzw. der Freilauf und das Ritzel nicht mehr 100 %ig ineinandergreifen...

Das fällt mir erstmal als einziges ein...

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Original von toni.krueger:
ich glaube eine beule zu erkennen :>

aber sonst ist sie gut...wenn er doch nur den vergaser/zündung mal so einstellen würde, dass das ding auch mal beim ersten kick anspringt (arbeitskollegen wissen dinge die man auf bildern nicht erkennt)

grüße

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Das kiegt nicht am Vergaser Herr Krüger, sondern an der Kerze...jetzt springt sie auch beim erst Kick an.

Hi,

ich wollte euch allen mal mein Moped vorstellen.

Mal etwas zur Geschichte des Fahrzeugs:

Ein Arbeitskollege meines Vaters erzählte, das er noch eine zerlegte S 51 mit Papieren im Keller stehen habe und diese wegschmeißen will.
Da wurde mein Vater hellhörig und sagte ihm, das er diese sofort aufladen und mitbringen soll.
Ja gesagt, getan.

Aus einer zerlegten, maschinenblauen S 51 B1-3 wurde jetzt nach dem Aufbau eine metallicblaue (original Merceds-Jaspisblau) S 51/1 C mit Enduroauspuff und strukturierter Sitzbank.

So billig bekommt man heute kein so schönes Gefährt mehr. Steckt allerdings auch ne Menge Arbeit drin.
Erst Motor zerlegt, auf 4-Gang umgebaut, Elektronikzündung installiert und komplett neu verkabelt.

12-Volt-Bordnetz wurde erst vor kurzem eingebaut
Der Halogenscheinwerfer ist echt empfehlenswert. Eine bessere Lichtausbeute gibt es gar nicht für ein Moped.

Na ja, ich freu mich jeden Tag über meine S 51 und würde diese erstmal nicht hergeben bzw. nur für einen sehr hohen Preis.

So sieht sie aus:

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Original von Charles:
und genau da liegt die Lücke

beim Auto kann man sowas als \"Einstiegshilfe\" durchbringen, mit genannter Einschränkung

die Einschränkung ware beim Moped zwar auch zu machen, allerdings gibt es keine Krücke mit \"Aufstiegshilfe\"

die UBB darf zwar verbaut sein, aber nicht angeschlossen (O-Ton Grüner) und dann kommt das große aber:

alles was angebaut ist, muss auch angeschlossen sein und funktionieren,

und da beißt sich das ganze dann

du könntest maximal fragen wie es mit Showbeleuchtung aussieht, die im normalen Betrieb abgeklemmt und Zündsicher ist

sprich nur wenn Moped aus geht überhaupt an und im normalen Betrieb durch abgezogene Klemmen gesichert, ob das allerdings legal möglich ist, musst du einen Tüvvi fragen und dir dann am besten schriftlich geben lassen für die nächste Polizeikontrolle

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Ja das sehe ich auch so...ist also wie beim Auton..

Wenn Motor aus, dann ja...während der Fahrt nein, da andere Verkehrsteilnehmer abgelenkt werden können..

Deswegen gehen DVD-Player im Auto (normalerweise) auch erst bei Stillstand des Fahrzeugs an (also spielen die DVD ab meine ich damit)

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Original von mops:
hallo,

hab nen problem bei meiner s50
die blöde krümmermutter löst sich bei jeder fahrt wieder 1-2 umdrehungen so dass meine schuhe voller kleiner ölflecken sind.
sprechen wir lieber gar nicht davon, wie der motor vorn rum aussieht..

habe so fest gezogen wie es nur ging mit dem hakenschlüssel und nach warmfahren nochmals festgezogen

krümmergewinde is in ordnung. 2 kupferdichtungen drin und den sicherungsring auch
krümmer, mutter, dichtungen und sicherungsring sind neu, liegts vielleicht daran und die alten muttern mit altem sicherungsring sind besser?

ich verzweifel hier so langsam noch... habt ihr noch idee was ich falsch gemacht haben könnte?
danke

mfg
rené

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Meine Empfehlung: Schmier das Krümmergewinde mit Auspuffpaste ein und dann gleich den Krümmer ran....hält bombenfest...

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Original von Geisterfahrer:
hallo mullei,

zu deinen fragen:

1. die grundplatte ist die gleiche (baustein), nur die spulen sind anders.

2. egal

3. egal

4. auf jeden fall 6V, sonst geht nix!

es kann sein, das die ladeanlage ne andere ist, weiss ich aber nicht genau.
habe selber ne zeit so ne zündung gefahren und verbau sie grad in einem projekt wieder.

gruß

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Anstatt des konventionellen Blinkgebers und der Ladenalage wurde bei den S51/1 de ELBA (elektronische Lade-und Blinkanlage) vom Roller sowie bei der Ausführung mit HS 1-Scheinwerfer eine EWR (elektronischer Wechselspannungsregler) zur Spannungsbegrenzung verbaut.

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Original von Charles:
B,C und E gab es nur mit Blinker ab Werk

einzig die N-Version hatte keine

aber der Enduroumbau gehört auch bei der N-Version zu den vom Werk genehmigten Umbauten

achte aber darauf, keinen E-Rahmen drunter zu haben, dann wird\'s mit erklären schwierig, weil E gleich Blinker, nachgeschweißt gleich unzulässig

oder du machst die Enduro-Streben so wie ich fest, mit Lochband, dann haben sie aber keine andere Funktion als schick aussehen

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Es gab eine Enduro ohne Blinker ab Werk....und zwar das Modell S51 E4..die hatte die elektrische Anlage wie die S51N

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Original von major_tom:
@ Superman: ich frag mich was dein Posting in einem Thread von Mai 2007 soll?
Ich habe jetzt einige deiner Sinnlos- oder Wiederholungspostings in den alten Threads gelöscht.

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Ja is eigentlich rein informativ....das nach einem Jahr endlich mal ne richtige Antwort zwischen den ganzen Falschantworten steht...

Kannst von mir aus löschen soviel du willst...

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Original von D3v!L:
nein.
6V Zündung hat 12V Zünspule
12V Zündung hat 6V Zündspule
seltsam aber wahr.

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Das ist vollkommen falsch.

Unterbrecherzündung -> 12V Zündspule
Elektronikzündung -> 6 V Zündspule

Egal, ob 6V oder 12V Bordspannung.

Es ist allerdings eine Elektronikzündung...daher funktioniert das net...es muss eine Elektronikgrundplatte sein

Na ja gut wer sich ein bischen auskennt, weiß das es sich bei dem Modell S51/1 C1 um eine 12 Volt-Elektronikzündung handelt