Das ist nicht gemeint, es geht um die Höhe des Fahrwerkes zum Boden.
Scheibenbremse für Simson SR50
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Fahre zur Zeit mit den 3,4er Federn,finde es top,Schlägt nix durch!
Du fährst auch noch keine Scheibenbremse und bist wahrscheinlich auch noch keine Marzocchi gefahren. Ich habe auch 3,4er Federn verbaut, trotzdem schlägt die Gabel bei stärkerem Bremsen durch. Ich werde demnächst auf die optimierte Nachbau-Marzocchi umrüsten.
MfG
Christian -
Hab bei mir die orginal Armatur knapp neben der Klemmschraube abgeschnitten. Damit passt sie zusammen mit der Handbrempumpe vom SRA genau auf den Lenker. Die orginale Lenkerabdeckung lässt sich ohne weitere Anpassungen verbauen.
edit: Wenn man eine andere Bremspumpe hat (ich glaube beim SR50 war diese ja nicht orginal), dann geht das im Prinzip auch so, jedoch wird vermutlich die Lenkerabdeckung nicht 1:1 passen.
Schaut gut aus Danke,Hab die gleiche Bremspumpe
Du fährst auch noch keine Scheibenbremse und bist wahrscheinlich auch noch keine Marzocchi gefahren. Ich habe auch 3,4er Federn verbaut, trotzdem schlägt die Gabel bei stärkerem Bremsen durch. Ich werde demnächst auf die optimierte Nachbau-Marzocchi umrüsten.
MfG
ChristianDie optimierte werde ich mir warscheinlich auch holen!Vom S51
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Bitte in Zukunft doppel Posts vermeiden und statdessen den anderen Beitrag editieren!
mfg Simon -
Die optimierte werde ich mir warscheinlich auch holen!Vom S51
Wenn diese dann zu tief ist, dann können wir uns ja noch mal über eine Übernahme unterhalten.
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Wenn du den AluDeckel verwenden willst, nimmst du einfach die alte steckachse u kannst ohne Distanz arbeiten.
Auf der Seite zur Scheibe brauchst du aber in jedem Fall die passende hülse.
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gibt glaube ich 2 längen
71 cm und 76 cmdie längste war glaube ich 79 oder 80 cm für SR50
hast du eine Original oder Nachbau erworben ?
ne kurze im SR50, fühlt sich dann aber immer an wie Bergabfahren
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ja das hat mit der Position der Bremssattelaufnahme zu tun
abweichend zum Originalen wurde beim Nachbau in China wohl nicht drauf geachtet die Aufnahmen zu positionieren
bei der S51/S53 Speichenrad Version wurde an der unteren Aufnahme Material weggefräst sprich die Aufnahme ist an der Stelle dünner oben zwar auch … mag vllt halten, der Psyhologische Effekt machte mir kein gutes Bauchgefühl, hab das umtauschen lassen mit S53 Gussrad Ausführung
Gussrad und Speichenradnabe haben eine andere Breite entsprechend auch ne andere Position der Scheibe und somit des Bremssattels, gibt daher auch unterschiedliche Distanzhülsen um das Rad mittig in der Spur ausrichten.
hat mich aber auch nen anderen Bremssattel gekostet, einen Schwimmsattel wie ihn RPT anbietet http://www.racepowertuning.de/…bremszange-grimeca-detail
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klar sicher, nur ist die Frage der Ausführung,
welchen Sattel möchtest du nutzen ? den MZA Nachbau Sattel oder einen Grimeca Sattel, original sind beide Festsättel,
der von mir verlinke Bremssattel von RPT ist ein Schwimmsattel
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