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Bei einer Simson habe ich keine passende Stelle für das Anbringen gefunden.
Doch, die gibt es in der Tat... Ich hab einfach einen Magnet bzw. Stahlstift in einer der 3 Aufnahmen der Radnabe (wenn das Rad als Hinterrad montiert ist, der Mitnehmergummi reingreift) eingeklebt und den Sensor an der Telegabel festgemacht... geht wunderbar 
Grüße Aus Leinach
Doch, die gibt es in der Tat... Ich hab einfach einen Magnet bzw. Stahlstift in einer der 3 Aufnahmen der Radnabe (wenn das Rad als Hinterrad montiert ist, der Mitnehmergummi reingreift) eingeklebt und den Sensor an der Telegabel festgemacht... geht wunderbar
Grüße Aus Leinach
Hast du ein Bild davon wie du das gelöst Hast?
Leider nicht und ich hab auch keine Lust alles noch mal auszubauen
Leider nicht und ich hab auch keine Lust alles noch mal auszubauen
Von außen reicht mir. Und welchen Magnet du verwendet hast.
Zum Verständnis. Es handelt sich um einen Fahrradtacho. Es ist der Magnet, welcher im Set dabei ist. Ich wollte nur die Machbarkeit aufzeigen.
Vielen Dank für die Erläuterung. Ich bin gespannt ob alles funktioniert wie es soll. Kannst du den Radumfang im Tacho noch einstellen?
Habe heute die Blinkkontrolleuchte angeschlossen und die Anleitung an der entsprechenden Stelle erweitert.
Und ein Vorschlag wie eine Verlängerung des sehr kurzen T&T Kabels sauber gemacht werden kann (leider ist die max. Anzahl der Anhänge in der Anleitung erschöpft, sonst hätte ich es dort eingefügt)
Kommt darauf an, ob es nur eine einfache Kontrollleuchte mit 1 -2 Kabel-Anschlüssen ist oder die "Ladekontrolle" wie eine "Low-Bat"-Anzeige intern geschalten ist (sie erst bei "zu wenig Spannung" im Bordnetz angeht).
Im ersten Fall kannst du z.B. jeden eingeschalteten Verbraucher signalisieren.
Wenn es eine "Low-Bat"-Anzeige ist, solltest du sie an die Klemme 15/51 oder der damit verbundenen Klemmen legen => Signalisiert dir dann die "Unterspannung" im Bordnetz, wie es z.B. bei langen Standgas-Phasen bei einem reinen DC-Bordnetz auftreten könnte.
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