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Ich möchte das wenn schon, dann richtig aufbauen. Daher mach ich mir auch so viel Arbeit mit dem Schaltplan.
Deine Entscheidung :p wir können nur Ideen anbringen.
Ich hab' nochmal über den letzten Plan drüber geschaut.
Die 2 Dioden nach dem Blinkerschalter sind so nicht notwendig, nur für die "BastelWBA" werden die gebraucht.
Ansonsten sieht das jetzt fehlerfrei aus, lediglich über die WBA, den Tacho und die AA kann ich nix sagen.
Wäre 'ne einfache Selbsthaltung über ein 12V-Relais mit mehreren Kontakten...
Start bei eingeschalteter Zündung (15/51) => Relais schaltet den BG auf "Batteriestrom" um und hält sich selber (unabhängig, ob nun die Zündung ein oder ausgeschalten ist) auf Batteriestrom.
Um Auszuschalten benötigt es nur einen Öffner als Taster... => Kurz antippen und aus ist die WBA.
Dann bräuchte ich aber auch 2 verschiedene Schalter/Taster. Oder läuft das über den Schalter? Ich glaube, wenn das so einfach wäre, würden nicht so vile eine fertige Lösung kaufen.
Deine Entscheidung :p wir können nur Ideen anbringen.
Ich hab' nochmal über den letzten Plan drüber geschaut.
Die 2 Dioden nach dem Blinkerschalter sind so nicht notwendig, nur für die "BastelWBA" werden die gebraucht.
Ansonsten sieht das jetzt fehlerfrei aus, lediglich über die WBA, den Tacho und die AA kann ich nix sagen.
Die Dioden sehe ich als Sicherheit. Mir hat es nach etwa 2 Jahren den lastunabhängigen elektronischen Blinkgeber von Louis zerschossen. Seit dem ist ein lastunabhängiges mechanisches Blinkrelais verbaut. Die Kellerman Blinkgeber sind da wohl besonders empfindlich, wenn man dem Internet hier trauen darf. Daher reine Vorsorgemassnahme.
VIELE DANK euch beiden. Ich werde, wenn es nicht mehr ganz so kalt ist, die Verkablung umsetzen und die Vape auf DC umrüsten. Werde hier berichten wie es läuft.
Die WBA kannst du am Besten mit 2 (kleinen) Tastern (1x Öffner und 1x Schließer) lösen.
Taster 1 Schließer) aktiviert von der Klemme 15 aus den Stromlauf (Relais-Selbsthaltung über die 30 und die WBA) und Taster 2 (Öffner) wird in die Selbsthaltung verbaut (trennt beim Betätigen => WBA aus)
Ich kann dir gerne die Schaltung dazu aufzeichnen...
Genau! Aber, ob du nun die Selbsthaltung selber oder die Masse unterbrichst, kommt aufs Selbe raus => Unterbrochen
Der Nachteil ist natürlich der 2. Taster... (Mir fällt auch gerade keine gescheite 1-Taster-Lösung ein, mit der man die Schaltung ein/aus schalten könnte)
Kannst du mir bei Conrad das richtige Relais raussuchen? Ich finde unter den Begriff "selbsthalt relais" keines für den KFZ Bereich.
Dieses hier :
https://www.conrad.de/de/kfz-r…anpid=2253844884019025920
Edit: der geht nicht....Als Schalter für die WB eignet sich ein Wipptaster:
https://www.conrad.de/de/wipps…tastend-1-st-1296864.html
Das beste wäre ein "Bastel-Relais"... => 12V DC mit mindestens 1x Ein (ideal mindestens 2x Ein oder 2x UM (Wechsler))
Wenn du selber löten kannst, dann z.B. diese hier:
https://www.conrad.de/de/print…80120000-1-st-503255.html
https://www.conrad.de/de/print…-2c-12de-1-st-503618.html
https://www.conrad.de/de/print…p-12v-f-1-st-1082471.html
Wenn wirklich nur LEDs verbaut werden, dann gehen auch die Relais mit unter 5A, aber über 1A
Wichtig ist, dass das Relais 12V DC hat und mindestens "1x Ein" schalten kann.
Das mit der Selbsthaltung ist einfach.
Das Relais hat einen extra Kontakt, mit dem der "ein"-Taster überbrückt wird und damit das Relais beim loslassen nicht wieder ausgeht. Es hält sich also selbst am Strom.
Und das gibt es natürlich in vielen Variatonen in Kombination mit anderen Schaltern, Relais, etc. Aber das Prinzip ist immer das selbe.
In der Digitaltechnik nennt sich das "oder" Schaltung 
. Also entweder der Taster, oder das Relais selber oder beides.
Du willst/kannst Elektronik verbauen?
Da ist die Fertig WBA evtl. doch sinnvoller:-D
Eine Frage dazu...hat der Zündschalter wirklich 3 Stellungen und du nuzt nur 2?
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