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Hast du die zu den Steckergehäusen mitgelieferten Kontakte verwendet? => Diese habe nämlich eine "Riegelnase", die sich nach dem "tief von hinten einschieben" im Gehäuse arretiert.
Ohne diesen "Riegeln" fallen die Kontakte wieder nach hinten raus.
Heißt also: Alle Kontakte eines Steckers müssen mit den zum Stecker gehörigen Kontakten (also die mit der "Riegelnase") gecrimpt werden.
Für alle anderen Steckverbindungen nimmst du die "einfachen" Kontakte, die du separat kaufen kannst.
Also du die Stecker-Gehäuse gekauft hast: Waren da keine Kontakte mit dazu geliefert worden? => Das wären die Zum Stecker gehörigen Kontakte, die sich im Gehäuse dann verriegeln sollten.
Schaue sonst mal in der Bucht nach diesen Stecker-Sets mit Kontakten, wie z.B.:
http://www.ebay.de/itm/Japan-S…d3e904:g:k9EAAOSw7ThUkgdw
Die Suchliste für "Blockstecker JP":
http://www.ebay.de/sch/i.html?…=blockstecker+jp&_sacat=0
Auch hier gut zu erkennen:
http://www.ebay.de/itm/Kompakt…m:mpnass-2PvltQ94pcv3neEQ
(bei den "Weibern" sind die Riegel auf der im Produktfoto nicht sichtbaren Seite. - aber wenn man in der Vergrößerung genau hinschaut, sieht man die Nasen in der Mitte in den "Löchern". --- Auch sieht man, dass die "Männchen" (die "Zungen") länger als die "Standard-Zungen" sind)
Naja... - Lieber etwas Wartezeit, als mit den falschen Steckkontakten leben zu müssen... 
So hast du dann doch gute Kompaktstecker, die du auseinander ziehen und wieder zusammenstecken kannst und musst nicht für jedes einzelne Kabel einen Stecker ziehen/zusammenstecken... (welch Spielerei, wenn man trotz Steckergehäusen jedes einzelne Kabel "connecten/disconnecten" müsste...)
Da hast du natürlich recht 
Aber ihr kennt das bestimmt, unbedingt weiter machen zu wollen
Ja, das kennt wohl jeder:
Den geplanten Stichtag vor Augen...
Das Kribbeln in den Fingern...
Das brennen unter den Nägeln...
...und der innere Schweinehund, der einen permanent zur Eile treibt... ("das hätte schon vorgestern fertig sein müssen!")
Aber Wartezeiten können auch Vorteile haben:
Du kannst dich um deine Freundschaften kümmern, andere Dinge erledigen usw. 
Konnte mich heute endlich an das verkabeln machen
Bin nur auf 3 Fragen/Probleme gestoßen.
Meine erste: Kabelfarbe "Braun" ist immer Masse oder?
Meine zweite: Was bedeutet der Blitz an der PVL Zündspule?
Meine dritte: Ich suche das andere ende vom "Schwarzen" Kabel (habe es in dem Schaltplan mit einem Pfeil markiert).
Ich finde es nicht wo es weiter geht ab dem Stecker
Den Schaltpaln in groß gibt es hier : http://www.2rad-st-egidien.de/S53_PVL.jpg
1. braun => Ja (braun ist Masse!)
2. Blitz: Dieser gibt dir die Zündfunken. (der Plan ist wahrlich blöde gezeichnet! ggf länger raus gezeichnet mit Zündkerzenstecker)
3. das andere Ende von schwarz: (möglich wäre Batt-Pluspol)
Batterie Plus 
Meine dritte: Ich suche das andere ende vom "Schwarzen" Kabel (habe es in dem Schaltplan mit einem Pfeil markiert).
Ich finde es nicht wo es weiter geht ab dem Stecker
An dem Stecker ist keine schwarze Ader.
Es gibt dort: =>
gelb = Abblendlicht
schwarz/grün = Blinker rechts
rot/weiß = Farbe paßt nicht (siehe unten) von Lichtspule Scheinwerfer
braun =
schwarz/weiß = Blinker links
weiß = Fernlicht
grau/schwarz = Klemme 15 Zündung (Plus für Blinker)
Wobei der Plan aber zumindest von den Farbbezeichnungen nicht stimmt.
Vom Steckverbinder geht nach links eine rot/weiße Ader. Diese kommt aber nicht am Kombischalter an.
Ebenso geht vom Steckverbinder eine braune Ader zum Kombischalter. Dort gibt es aber nur eine braun/weiße Ader für die geschaltete Masse der Hupe.
Ich habe einen gleich gezeichneten Plan auf Platte, bei dem ist die rot/weiße Ader durchgängig als weiß/schwarz benannt.
Die geschaltete Hupenmasse ist dort auch als braun/schwarz eingezeichnet (so wäre es auch richtig).
ciao Maris
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