Wo kann ich meine Reifen aufziehen lassen?

na der link von heidenau. ich denk nicht das die das einfach so hinschreiben, die werden dafür bestimmt nen zertifikat haben, mit einer abnahme. gibt zb auch reifen die sind zu breit für eine felge und dürfen trotzdem auf einer schmaleren gefahren werden, da gibts dann auch ein zertifikat, das man sich beim hersteller runterladen kann.

in dem fall müßte man heidenau wohl direkt anschreiben und nach so einem zertifikat fragen.

sowas in der art

so und hier das richtige zumindest erst mal für die schwalbe

dann wird es das bestimmt auch für die s50/51 geben

na na na
richtig lesen
das einzige was da bei der KR51 im zusammenhang mit K30 und dieserunbedenklichkeitsbescheinigung austauscht ist die angabe, dass der K30 (ohne angabe von geschwindigkeits oder traglastindex) die originalbereifung ist
die ganze bescheinigung zielt nur darauf, dass man auch reifen mit neur bezeichnung (80/80), statt 2-3/4" fahren darf
explizit gehts um den K66 und K63
und wen wunderts - als 46er ausführung

eine unbedenklichkeitsbescheinung des reifenherstellers, dass man reifen montieren darf welche nicht fpr die angegebene lasten freigegeben sind wirste nicht finden
einfachster weg: heidenau macht ne neue prüfung und schubst die K30 auch in den 46er lastindex

aber warum?
stockalter profiltyp, den heutzutage kaum noch jemand fährt - wirtschaftlich uninteressant

da kommen wir ja bald wieder beim punkt wiederbelebung des K4 an

hm, wenn der k30 laut dem zertifikat die serienbereifung ist/war, dann muss dafür ja ne genehmigung vorliegen, die sollte dann ja weiterhin gelten, oder?
aber letztendlich isset mir wurscht, ich fahr eh was anderes. ich hätte gerne vollgummiräder, die halten länger

Die "Genehmigung" war: Es war damals nix anderes verfügbar.

K35, K36/1 und andere kamen alle später.

MfG

Matze

Aufgrund der Mangelwirtschaft in der DDR, darf laut Bestandsschutz und Ausnahmeregleung von DDR-Fahrzeugen weiterhin das Profil K30 an Simsons des Typs blablablablaaa gefahren werden.

...aber nur wenn pneumant drauf steht.

is halt die frage welche traglast der K30 ab werk hatte
da ändert sich schnell mal was - gibts bei vielen herstellern
die schwarze gefahr wurde ja auch jahrelang mit nem "falschen" geschwindigkeitsindex verkauft und gefahren
anscheinend haben sies jetzt gebriffen und er ist bis 100 freigegeben

"den K30" gibts ja an sich garnicht
K30 beschreibt ja nur die profilform

als beispiel mal nen 2-3/4 ausm aktuellen heidenauprogramm
da gibts den profiltyp K55 z.b. als L und als P version

für uns (sofern nicht leistungsgesteifert) egal, aber zeigt auch, dass es von einem profiltyp durchaus verschiedene versionen gibt

das seh ich beim C-186 auch, je nach größe und breite, zwar das gleiche profil, aber unterschiedliche last und geschwindigkeitskennzahlen.

Im notfall müßte man heidennau wirklich mal spezifisch zu diesem thema anschreiben ob die ddr abe für diesen reifen immer noch seine gültigkeit hat. den aufwand betreibe ich aber nicht. kann ja der fragesteller machen.

im notfall den k30 nur vorne fahren. vielleicht ist es auch das was unterschwellig gemeint ist und nirgends direkt so drin steht. somit wäre er ja für die simson geeignet.

Zitat von Josef S.

Was für eine Gefahr besteht denn in der Praxis nun? (Dieses ganze Vorschriftengelaber mal weggelassen, weil das interessiert doch eh niemanden solange die Reifen ne Zulassung haben bzw. die Bullen nix dran auszusetzen haben)

das spiel kann man gerne wagen
nachher aber bitte nicht jammern, wenn doch mal einer in ner kontrolle draufgeguckt hat

Zitat von Heidenau Haftungsausschluss

Die nachfolgende Suchmaske ermöglicht Ihnen, einen geeigneten Reifen für Ihr Fahrzeug auszuwählen. Sie werden nicht von der Pflicht entbunden, sich vor der Montage über die gesetzlichen und technischen Bestimmungen sowie die Zulässigkeit der entsprechenden Bereifung zu informieren. Die Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. KG haftet nicht für fehlerhafte oder fehlende Informationen und Schäden, die durch die Wahl der vorgeschlagenen Bereifung entstehen.

Selbst wenn die bei Heidenau also wortwörtlich schreiben, dass die Reifen zugelassen sind, die aufgeprägten Werte sprechen dagegen und wenn was passiert bist du gearscht

MfG

MAtze

Zitat von Josef S.

Wenn die Reifen ne Zulassung für die S51 haben wird wohl kein Gericht der Welt gegen denjenigen entscheiden der den Reifen fährt

kühne vorstellung

der reifen ist nicht "für ne S51 zugelassen"
es ist ein mopedreifen wie es viele auf dieser welt gibt
diese wurden geprüft und ihnen wurde bescheinigt, dass sie X kilogramm bis zu Y km/h tragen können
nicht mehr und auch nicht weniger
nun schauen wir uns nocheinmal die achslasten an
vorne darf man ihn ja problemlos fahren - hinten fällt aber nunmal raus, da rüttet auch keine heidenausuchmaske was an dieser gesetzlichen tatsache

ne mischbestückung macht bei nem zweirad aber wenig sinn, daher darf man meiner meinung nach den K30 ruhigen gewissens im regal liegen lassen

ich hoffe du fühlst dich nicht wieder für dmm dargestellt, wenn dir jemand sachlich erklärt wie die gesetzeslage nunmal ist