Simson Batteriekreis an der VAPE geht nicht.

Ich antworte mal ohne Zitate...

Spannung 0,2V:

Naja... man misst zwischen zwei Potentialen... - einem höheren (Ladespannung" und einem niedrigen (Batteriespannung) Potential. Das sind deine 0,2V.
Besser wäre es aber aus meiner Sicht trotzdem die Ladespannung am Batterie-Pluspol gegen Masse zu messen. ...in meinen Augen eine genauere Aussage

Scheinwerfer:

Also wenn die Bilux deines Vaters heller als eine HS1 leuchtet... - Das macht mich jetzt doch etwas stutzig.
Aber vergleiche trotzdem mal die Spannungen.
Kann sein, dass die Spannung bei deinem Dad höher geht, als bei dir.

Genau so unverständich: wieso dein Abblendlich bei der HS1 dunkler ist, als bei Fernlicht...
Wie gesagt: Beide Glühfäden haben die selbe elektrische Leistung.

Wenn Birne und Reflektor sauber sind... - , möglicherweise "optische Täuschung", weil bei Abblende nur der halbe Reflektor ausgeleuchtet wird??
Aber du sagtest ja, dass er bei Abblende dunkler und gelblich-röter wäre, als bei Fern...
Vergleiche mal die an der Birne anliegenden AC-Spannungen bei Abblende und bei Fern, Nicht, dass da doch ein Knoten im Kabel ist...
(irgendwo zu hoche Übergangswiderstände)

Gehe doch von gelb beginnend in Richtung Scheinwerferbirnenfassung vor und putze die kontakte. Schaue dir auch die Quetschungen der kontakte an, ob da der Grünspan "blüht".

Vergleiche auch mal die Spannung am Regleranschlussstecker auf gelb mit der Spannung, die an der Birne ankommt. => sollte ja gleich sein, wenn es keine zu großen Übergangswiderstände in den Kontakten gibt.
(auch die MAsse-Anschlüsse kontrollieren)

Na dann heißt es für die nächste Zeit: weiterfahren und beobachten, ob alles so bleibt, wie es jetzt läuft...