Shoguns Simsonrettung

Ich würde immer wieder eins nehmen das bei Durchgangsprüfung piepen kann. Macht sich ganz gut wenn man eh schon genervt ist und mindestens einen Arm zu wenig hat

Zitat von Gonzo

Ich würde immer wieder eins nehmen das bei Durchgangsprüfung piepen kann. Macht sich ganz gut wenn man eh schon genervt ist und mindestens einen Arm zu wenig hat

Gibts auch welche die das nicht können, ich dachte immer dass ist in der heutigen Zeit schon Standard geworden...

Zitat von BlackHardy

Gibts auch welche die das nicht können, ich dachte immer dass ist in der heutigen Zeit schon Standard geworden...

Naja, zumindest das angesprochene Conrad Gerät für 7,59. Dafür aber ein Rechteckgenerator an Board, das ist ja wie ausfahrbarer Heckspoiler an nem 55PS Corsa Auf akustische Durchgangsprüfung würde ich Wert legen, das braucht man neben Spannungsmessung mit am häufigsten und erleichtert die Arbeit, da man konzentriert die Messspitzen im Auge behalten kann.

Zitat von Gonzo

Naja, zumindest das angesprochene Conrad Gerät für 7,59. Dafür aber ein Rechteckgenerator an Board, das ist ja wie ausfahrbarer Heckspoiler an nem 55PS Corsa Auf akustische Durchgangsprüfung würde ich Wert legen, das braucht man neben Spannungsmessung mit am häufigsten und erleichtert die Arbeit, da man konzentriert die Messspitzen im Auge behalten kann.

Da hast Du sowas von Recht! Damit reichen 2 Hände und 2 Augen aus.

bist du sicher, dass du dir beim letzten mal die richtige Spule bestellt hattest?
Würde ich noch mal überprüfen, ob die Teilenummern übereinstimmt....wenn dir mit der alten Nummer übereinstimmt, könnte es aber auch sein, dass da der Vorbesitzer ne falsche verbaut hatte...gibt da ne Menge verbastelter Simmen die da die Runde machen.....mach dich am besten noch ma schlau, welche da in deine Simme orginal reinpasst, und ob evtl. der Rest der ganzen Elektronik auch dem orginal entspricht.....könnte sonst passieren , dass die nächste Spule auch nach 100 KM den Geist aufgibt....
"Die verschiedenen Typen der Zündung

Achtung!
Obwohl in den verschiedenen Fahrzeugmodellen vom Typ her gleiche Zündanlagen verbaut sind, sind diese nicht so ohne weiteres untereinander austauschbar. Die Leistungswerte der Spulen unterscheiden sich teilweise erheblich! Auch ist darauf zu achten, daß es sich um 6V bzw. 12V Anlagen handelt. Darum immer auf die auf der Grundplatte angegebene Typennummer achten. Auch die Schwungscheiben (Polräder) der einzelnen Zünderarten dürfen aufgrund des unterschiedlichen Magnetisierungsgrades und der teilweise anderen Magnetwerkstoffe nicht untereinander ausgetauscht werden. Andernfalls kommt es zu Störungen der Zündung und zu Unter- oder Überspannungen an den an den Lichtspulen angeschlossenen Verbrauchern. "

Also ori soll bei dir ne SLEZ 8305.1/4 / 6V...welche Nummern die einzelnen Spulen haben, musst du ma hier nachfragen......

hmmmm....is ne 12v Spule.....deswegen hab ich erst gedacht, du hättest dieses Problem:les dir mal den Hinweistext unten durch: https://www.akf-shop.de/grundp…w-s51-kr51-2-bilux/a-880/

Ansonsten...wie gesagt...überprüf lieber noch mal die einzelnen Komponenten deiner Grundplatte und auch das Polrad obe das alles so ist wie es sein sollte.....sonst is die nächste Spule auch bald hinne.....Sonst frag ma einfach hier im Forum am besten unter "kurz gefragt schnell geplagt" nach den Teilenummern der einzelnen Komponenten deiner Zündanlage.....auch das Polrad nicht vergessen.....

Warum sollte man das auch nicht tun? (Gewindestange)

Zitat von popcorn416

Warum sollte man das auch nicht tun? (Gewindestange)

Weil da 'ne M8 Schraube durch muss?

Ups.

Mit Schrauben kenn ich mich nicht so aus.