Polyurethan Fahrwerksbuchsen

Hallo!

Das wäre natürlich schön, nur leider geht das nicht, da der Anschlaggummi mit seiner Planfläche als Anschlag funktioniert. Die eine Seite liegt am Rahmen befestigt an und an der anderen stößt der Zylinderkopf an, wenn sich der Motor aufgrund von Lastwechseln verwindet.
Andere Größen hast du nicht?

Sooo..
Hier einmal das Bild vom SR50 Aufbau.. Der Anschlaggummi ist in Fahrtrichtung gesehen rechts vom Zylinderkopf zu erkennen. Hier kann man auch gut verstehen, dass die Stirnfläche als Anschlag fungiert. Der Motor verwindet sich so weit bis dieser mit den Zylinderkopf am Puffer anliegt, ansonsten würde dieser früher oder später am Rahmen anstoßen.

Die Buchse vom vorderen Motorlager ist etwas kleiner und hat einen größeren Innendruchmesser.

Bitte einmal Motorhalter und Schwingenlager für S51 giftiger Motor Volker

Hi Peter Buchsen sind heute angekommen, hast du bei der schwinge die richtigen geschickt? (Sr50)
Die Hülsen von der schwinge (sr50) sind aussen 21,4x ca. die Buchsen von Dir haben einen Innendurchmesser von 17,3 ca
Hab grad versucht die da rein zu bekommen und muss sagen uiuiui, ist nicht ohne weiteres möglich. Hatte das letzte mal bei den s51 Buchsen leichteres Spiel. Die Buchsen vom großen motorlager gehen gut rein.

Mfg

Ja gut wenn ich sie drauf bekomme dann gut, ich probier es am Wochenende mal. Aber schon komplett die Hülsen erst rein in die Buchse und dann rein in die schwinge.

Zitat von S5013

hab ja heut mein Feuerstuhl angeworfen uiuiui hab ich mich erschrocken vibrierte ungewohnt stärker als mit den MZA Gummilagern fahrverhalten is echte Sahne fährt sich schon sehr direkt

welche haste denn drin? die harten, oder die weichen?