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Eine Umlackierung ist heute nicht mehr eintragbar, ein Motortausch sehr wohl.
Logisch gedacht:
Was damals in der DDR galt und heute in der BRD - da muss man sich wohl dran halten.
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wir können ja mal MUZ fragen der is doch Polizist, der wird doch wissen, ob er anweisung hat, zu schauen ob die serienbauteile von anderen Simsonmodelle eingetragen sind
zB ne Tittenlampe an der S51 oder nen S53 tank an ner S51 oder nen Motor einer s51 an ner s50
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Muzzi fährt selber ohne Spiegel rum, der ist als Vorbild eher schlecht geeignet.
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zB ne Tittenlampe an der S51 oder nen S53 tank an ner S51 oder nen Motor einer s51 an ner s50
Dafür könnte er z.B. den Beispielkatalog zu § 19 StVZO befragen - der leider nicht online, aber dafür bei jeder Prüfstelle verfügbar ist ...
Dort findet er unter 8.2: "Die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges erlischt: beim Einbau eines anderen Motors ..."
Und der S50 und S51 Motor sind bekanntlich nicht gleich, also andere Motoren.
Den Kraftstoffbehälter findest Du dort unter 7.2 (auch erstmal BE erloschen) und die Beleuchtungsanlage unter 2, wobei die "Tittenlampe" unkritisch ist, solange der Scheinwerfereinsatz bauartgenehmigt ist und die Anbaulage nicht verändert wird.
So einfach ist das.
Gruss von Frank
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da muss ich mal meine Streifenhörnchen drauf aufmerksam machen, ich glaub die wisse das noch gar nicht
kann das hier geschriebene mal jemand aus der Praxis bestätigen oder sind das Gesetze bzw Vorschriften die die Polizei selbst nicht bei Simsonmodelle anwendet ...
is mir klar das nen Trabi mit Volkswagenmotor abgenommen gehört, aber wenn du nen anderen Trabimotor nimmst aber nen Mopedmotor vom selben Hersteller mit der selben zugelassener höchstgeschwindigkeit und PS-Stärke und ccm-größe dürfte doch wohl nichts am fahrbereiten Zustand bzw an der Betriebserlaubnis ändern
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da muss ich mal meine Streifenhörnchen drauf aufmerksam machen, ich glaub die wisse das noch gar nicht
Wenn Du möchtest, kann ich sie gerne schulen.
Gruss von Frank
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Mopedmotor vom selben Hersteller mit der selben zugelassener höchstgeschwindigkeit und PS-Stärke und ccm-größe
Und genau da liegt der Hase im Pfeffer. M53 und M531 unterscheiden sich, zwar nur minimal, in vielerlei Daten.
MfG
Matze
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Wenn Du möchtest, kann ich sie gerne schulen.
nee nee lass mal, reicht mir wenn sie schauen ob alles heile ist, kein eingetragenes tuning verbaut ist und obs versichert/geklaut ist ... mehr brauchen die, meinetwegen in meinem Bezirk, nicht können
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Wenn Du möchtest, kann ich sie gerne schulen.
Gruss von Frank
Ich würde das ja hier jetzt unbedingt weiter ausführen.
Wer versteckt hier die letzten paar Beiträge wieder?
mfg
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