S51N Motor PFEIFT oder Quietscht Hilfeee :/

Zitat von Oliver96

Hallo das problem hatte ich auch nachdem ich meinen Motor bei der s 51 neu gelagert hatte
das liegt am Primärantrieb aber nicht an der Stellung der zähne weil das Primärzahnrad weniger Zähne hat als das Außenzahnrad
das heist bei jeder Umdrehung ist dein primärantriebszahnrad wieder ein zahn versetzt.

du kannst beruigt sein das läuft sich ein bei mir wars nach 300 km vorbei

Falsch: Markiere einen Zahn und die beiden "Nebenzähne" vom Korb.
Dann fleißig drehen und du wirst sehen,die treffen immer wieder aufeinander.
Bei 65/20 hat man einen 5er Teiler und somit kommt das immer wieder zusammen.
Anders sieht es beim S70 und beim M53 Halbautomaten aus.
Die haben bei 62/21 keinen gemeinsamen Teiler

Doch,das gibt sich von alleine.

Ist allerdings kein Öl drinne,könnte es auch ein Schaden dessen sein

Zitat von simsonflori

Also ich habe sie gestern gekauft... Der von dem ich sie gekauft habe hat sie restauriert aber als ich ihn gestern gefragt habe meinte er er hatte den Motor selber noch nie offen aber wenn sie Restauriert ist gehe ich davon aus das Öl drinn ist.... aber wie gesagt ich mache noch ein Video wie es sich anhört von meiner und lade es auf Youtube hoch. Ihr habt mich ja schon echt erleichtert damit dass es weggeht.. echt ein klasse Forum ! Hoffentlich stellen sich die Zahnräder schnell aufeinander ein ich kann ja nicht mit ner Quietschenden Simson zur Schule fahren wenn ich 16 bin

Am linken Motorseitendeckel ist eine Öl-Kontrollschraube. Diese schraubst du mal bitte raus und kippst das Moped eventuell in deine Richtung, dann sollte etwas Öl aus dem Loch laufen. Tut es das nicht, solltest du mit dem Moped auf keinen Fall fahren, bevor du nicht Getriebeöl aufgefüllt hast.

Glauben gehört in die Kirche...
Schau doch einfach nach ob du Öl drinne hast und dann kann man weiter sehen....

Nach dem Motto am Öl kann´s nicht liegen, ist nämlich keins drinne....

neee der ist Links unten daneben steht OIL
(auf dem Bild nicht mit drauf)

Mach ganz unten die Ölablaßschraube raus (stell aber was unter)
Wenn nichts rauskommt,ist das schlecht.
Ansonsten leerlaufen lassen,dabei auch ein wenig nach links kippen, und dann 350ml. neu auffüllen .
400ml gehören rein,aber ein wenig verbleibt beim Ablassen immer im Motor.

Nein,Ritzel umdrehen bringt nichts. Entweder wird die Stellung markiert oder man muß mit dem Lärm erstmal leben