Simson Telegabel Tuning 1.1 mit Dämpfung

Und einen flacheren (möglichst nach unten gebogenen) Lenker kaufen oder den Stinoendurolenker umdrehen.

@ rzapower ,

Bitte überprüfe doch noch mal deinen Text auf Fehler, lässt sich echt bescheiden lesen....und nur als kleine Bitte, es gibt die "EDIT"- Funktion.

Ich werde morgen für einen Kumpel diesen Umbau durchführen, bin schon gespannt auf das Ergebnis.

EDIT: welches Öl habt Ihr denn verwendet Stoßdämpfer-oder Hydrauliköl und welche Sorte und Spezifikation ???

EDIT 2 : habe pro Seite 80 ml SAE 10-W20 Stoßdämpfer öl von Procycle ( Louis ) genommen und die zwei bisher gefertigten Telegabeln damit befüllt.

ALSO kann ich ohne bedenken das Ganze um 6 cm verlängern um an die Marzocchi länge anzupassen?

Oder wird das ganze nach hinten los gehen zwecks Holm Führung!

Also nach meiner Berechnung komme ich auf diese maßen:

So, hab den Umbau der Telegabel vollzogen, es ging alles wunderbar. Ich hatte mir vom örtlichen Händler ein Telegabel-Reg. Kit geben lassen mit 3,4mm Federn, so das sich zusammen mit der alten 3,2mm ( Topout) -Feder eine gewisse progressive Federrate ergab. Nur die 21cm Topoutfeder schien mir etwas zu lang, so das ich mir beim Zusammenbau nen kräftigen Helfer suchen musste der die gesamte Feder in die Holme drückt.
Bei mir betrug die Vorspannung fast das doppelte obwohl ich mich an die Anleitung strikt gehalten hab ?!

komisch dann waren deine Holme vielleicht verkürzt

Es war aber ne stino S51 Telegabel, in der das ganze verbaut wurde. Nun könnte es sein das die Telegabel recht hart wird, wobei die eine Seite komischerweise etwas weicher ist als die andere, aber die Orginalgabelfedern waren auch jeweils min. 1x gebrochen, so das ich aus Schrott was basteln musste.
Mal sehen wie sich das ganze dann fährt....
EDIT: mein Kumpel ist begeistert von dem Umbau Mit 3,4er Federn oben und als Topoutfeder die 3,2mm Federn.
Das worüber ich mich so gewundert habe, die Vorspannung von ca. 6cm, muss so sein !
Ich habe eine 2. Telegabel für nen anderen Kumpel gebaut mit nur 4cm Vorspannung und die ist DEUTLICH weicher als die erste Telegabel .

Den Umbau muss man anscheinend zumindest, beim zusammendrücken der Feder und Montage des Sicherungsringes zu zweit durchführen.
also sucht euch nen Helfer dafür.

Zitat von 123-Tuning

Ich habe lange über eine Dämpfung der Telegabel nachgedacht und jetzt bin ich zu einem Ergebnis gekommen. Ich habe auf den Stab für die Federaufnahme ein Rohr mit einem Innendurchmesser von 6mm und einer Wandung von 1mm, also einem Außendurchmesser von 8mm gesteckt. Dadurch wird der Abstand vom Stab für Federaufnahme zum Anschlagblech reduziert. Beim Einfedern und Ausfedern muss das Öl jetzt durch die kleinere Öffnung fließen, dadurch entsteht eine gewisse Dämpfung. Das gleiche Prinzip wie bei dem Endanschlag, wenn das Anschlagblech auf den Kegel trifft. Durch die Ölmenge und Viskosität kann die Dämpfung verändert werden. Ich habe es ausprobiert und bin begeistert. Was haltet ihr davon?

Ich habe das mit den Rohren in der Gabel jetzt auch mal versucht in Verbindung mit 30'er Gabelöl. Von einer Dämpfung habe ich nichts gespürt, obwohl das 30'er Öl schon ziemlich dick ist. Welche Viskosität habt ihr den verwendet?

Zitat

Beim Einfedern und Ausfedern muss das Öl jetzt durch die kleinere Öffnung fließen, dadurch entsteht eine gewisse Dämpfung.

Beim ausfedern muß das Öl nicht durch die Öffnung fließen, da es nach oben nicht abgestützt wird kann es einfach angehoben werden. Oder irre ich mich da?

Ich hab mal was anderes gemacht. Eine halbierte Feder vom Reibungsdämpfer unten "reingeworfen", passt hervorragend. die Frage ist nun: reichen 50mm recht strammer Federweg? Probefahrt steht noch aus.

Meinst du die Feder vom hinteren Federbein? Welchen Drahtdurchmesser hat den die Feder?
Für eine Enduro wären 5 cm Federweg zu wenig.

hab die Feder nun auf 5cm länge gekürzt. Funktioniert nun zufriedenstellend.
Feder statt Öl

Die Feder eignet sich evtl gut als endanschlag aber mit öl ist es trotzdem besser weil man auch eine druck und zugstufe hat