Simson Duo Europa und Russland Reise ab April 2013

Zitat von bseQ

Sehr schöne Tour die du dir da rausgesucht hast, aber die würde ich nicht mal mit dem Trabi fahren.
Deine Zeiteinschätzung ist mehr als optimistisch. Wie wollt ihr zudem den ganzen Spaß finanzieren? Das sind bei einem optimistischen Spritverbrauch von 4 Litern auf 100km (pro Fahrzeug) insgesamt 1600l/20000km - NUR BENZIN OHNE 2T-ÖL!!!
Dann kannst du mindestens das doppelt an Verpflegung einplanen, Unterkünfte kommen noch dazu, eventuell Mautstraßen, Kleinigkeiten die anfallen... Da kommt schnell eine Summe von mehr als 10.000€ zusammen.
Zudem halte ich deine Ersatzteilplanung für äußerst riskant. Ohne Reservezündung (auch der Vape-Regler, Rotor und Stator können kaputt gehen), ohne zusätzliche Verschleißteile, ohne Gaslötgerät, ohne Ersatzkabel, ohne Ersatzmotor, ohne Ersatzvergaser.. Sprich, du müsstest fast ein komplettes Moped mitnehmen. Das machst du logischer Weise nicht. Aber für solche große Strecken ist ein Moped ohne regelmäßige Wartung nicht ausgelegt. Du MUSST unterwegs Warten und eventuelle Schäden frühzeitig erkennen um später nicht auf den ADAC zu "warten". Gerade am Nordkapp kann eine längere Panne schnell zum Verhängnis werden.

Zur Heizung:
Versuch doch mittels Knallis Vorschlag die verbrauchte Kühlluft (vom Motorgebläse) ins Fahrzeuginnere zu leiten. Ich würde das weniger mit Krümmerheizung, die bringt nicht viel. Aber du kannst dir ja einen kleinen Holzkasten mit Dichtmaterial so anpassen und bauen, dass dieser abnehmbar auf dem Motor verbaut werden kann und die warme Luft vom Gebläse mittels Flexschlauch ins Fahrzeugcockpit leitet.

Gruß
Matti

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Also, ich habe folgende Rechnung aufgestellt: 13 Liter ( Tank ) : 5 ( Liter auf 100 km ) = 2,6 also rund 250 km Pro Tankfüllung
20000 km : 250 km = 80 mal Tanken
80 mal Tanken für ca. 20 Euro (1,60 *13 Liter )=1600 Euro pro Fahrzeug pro Fahrzeug Spritkosten
Wir fahren durch einige Länder wo wir mehr als 20 Euro pro Tankfüllung bezahlen, jedoch auch durch
einige Länder wo wir weniger bezahlen. Zudem haben wir noch Geld als Reserve eingeplant.
Öl kaufen wir uns wenn wir neues brauchen. Kostet ca. 4 Euro pro Liter. Sind natürlich wieder Kosten, aber das ist
okay.

Wenn man es realistisch betrachtet sind Duos absolute Spritfresser und sehr unwirtschaftlich. Aber die wirtschaftlichkeit liegt nicht meinem Interesse.

Zum Spritgeld kommen natürlich noch Lebensmittelkosten usw. Dazu haben wir noch Geld dabei wenn man sich was kaufen möchte oder Dinge benötigt. Da ist Geld für Hostels, Pensionen, Hotels usw. mit eingerechnet. Jedoch ist unser Ziel so viel wie möglich in Freier Natur zu schlafen ( also Zelt oder zur Not im Duo.) Sitzbank ist schön gepolstert und die Rückenlehne wird auch noch neu gepolstert. Dadurch ist Bequemlichkeit garantiert.

Alles in allem ist natürlich extrem teuer. Für ein paar Monate das Geld eines Kleinwagens auszugeben ist natürlich heftig. Aber ich denke das ist eine Art der Sichtweise. Mir bedeuten die Erfahrungen und das Erlebte unterwegs mehr als jeder Cent was das ganze Unterfangen kostet.

Was das alles kostet interssiert mich nicht wirklich. Ich habe lediglich eine Kostenrechnung aufgestellt und durch gerechnet. Habe gesehen dass es funktioniert und ab da an war es beschlossene Sache.

Bezüglich Ersatzteile: Das was ich aufgezählt habe wird nahezu alles sein was wir mitnehmen. Habe noch Kleinzeug fürn Vergaser vergessen mit aufzuzählen. Die Fahrzeuge werden jeden Abend von mir genauestens untersucht und einer Inspektion unterzogen.
So kann ich einen Schaden der sich anbahnt frühzeitig erkennen.
Ich mach mir da nicht viele Gedanken.
Grund ist folgender: Ich habe eine Schwalbe. Die Schwalbe ist eine KR51/2. Ausgestattet mit einer Vape Zündung und einem Bing Vergaser (wie die Duos auch ).
Mit dieser Schwalbe habe ich in den letzten 4 Jahren ca. 80000 km zurück gelegt. Es ist immer noch der gleiche Motor, die gleiche Kupplung, der gleiche Zylinder und Kolben. Lediglich die Kurbelwellensimmerringe wurden letztens gewechselt.
Folgende Teile wurden in diesen 4 Jahren erneuert: 1 Gasbowdenzug, 1 Satz Bremsen, 2 Sätze Reifen, Kurbelwellensimmeringe, Natürlich das Öl und eine Zündkerze.
Das war es im großen und ganzen.
Das Fahrzeug wird regelmäßg gewartet und ist nach wie vor jeden Tag im Einsatz.

Was vor der Tour an den Duos gemacht wird, kann man ja oben nach sehen. Ich vertraue der Technik. Zudem kenne ich die Schwachstellen der Duos und habe dafür Ersatzteile dabei.
Deshalb mache ich mir keine großen Gedanken.
Ein Regenerierter Motor schafft bei guter Pflege ca. 25000 - 30000 km, wenn er original ist.
Diese Tour wird nicht mal so lange.
Ich habe aber jemand hier in Deutschland der falls notwendig Ersatzteile besorgt und uns zuschicken wird.

Zitat von Saxonia

An deiner Stelle würde ich mir mindestens 2 Motoren regeneriert und verpackt und noch ein paar Zündungen bei einem guten bekannten bunkern und dann Zwischenstop Adressen anlegen, sollte etwas passieren könnt Ihr anrufen und er schickt sie zur nächsten Andresse.

Auch solltet Ihr euch MINDESTENS bei ADAC vorstellen und dass erläutern

Oftmalsgibt es für solche touren auch Sponsoren ( ADAC/AKF/NAVIGON/HEIDENAUER/etc.pp)

die lange Stecke durch Russland... ich weiß nicht.... warst du schoneinmal in Russland?

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Zur Not wäre hier noch ein Motor als Ersatz, falls wirklich notwendig. Zur Not haben wir jeweils eine alte funktionsfähige Unterbrecherzündung dabei. Diese wirs auf jeden fall erstmal das Vorwährtskommen sichern, wenn die Vape den geist aufgeben sollte. Kondensatoren und Unterbrecher natürlich als Ersatz dabei.
Wir hatten eigentlich nicht vor Sponsoren zu bekommen. Zumindest werde ich sie nicht anschreiben. Wenn irgend jemand Lust hat, uns auf eine Art egal welche zu helfen, sind wir sehr gerne offen für alles.
Ich bin einfach nicht der Typ, der um Hilfe "bettelt". So lange ich alles alleine hin bekomme, bin ich so zufrieden.
Nein, In Russland war ich noch nicht. Jedoch setze ich mich jetzt seit mehreren jahren mit Russland auseinander. Ich lese Reiseberichte, Kontaktiere andere Russlandreisende, Informiere mich über das Land usw. und bislang gibt es keinen Grund der uns davon abhalten sollte hinzufahren.
Wieso, um was geht es dir denn um genaueren?
Beim ADAC werden wir mit Sicherheit vorstellig werden. Mal sehen was bei raus kommt.

Wir werden ja vor der Tour noch mindestens eine kleine Tour unternehmen um alles zu testen. Insgesamt werden wir bis zur Tour jeder noch ca. 2000 - 3000 km mit seinem Duo fahren. Wenn die Vape da nicht kaputt geht, wird sie dann auch halten.

Zitat von Saxonia

Was ich sehe ist die sehr sehr lange Route im Osten und denke immer dabei dran wie die doch fahren....

Ausserdem soll die Strecke aus Finnland raus bis auf die Höhe von St-Peterburg nicht die Beste sein - das haben zumindest die Mz Fahrer letztes oder vor 2 Jahren erzählt.

Ich mag Russland, war auch selbst schon dort, die Fahrweise ist sehr zügig und der größte gewinnt.... 100-110 im Moskauer Zentrum sind nichts ungewöhnliches.

In Rumänien scheit Ihr über die Berge nach Ungarn zu fahren, ist das richtig?, den Weg kannste vergessen, dort hatte ich im Auto Angst als die Lkws hinter mir auf 20cm im Kofferraum saßen.....

Ansonsten ist die Ostukraine sicherer als der Mittlere Teil und der Westen

Weißrussland ist speziell im Winter sehr gespannt, von der politischen Lage, egenso in Georgien...

Im grunde sind die menschen überall sehr freundlich auf den Dörfern im Osten, ich würde dennoch 2 Alurohre und Pfefferspray mitnehmen

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Am Verkehr kann ich nichts ändern. Wie die Verkerhsteilnehmer im Osten fahren ist ja hinreichend bekannt. Wenn es wirklich zu hart wird, bleibe ich erstmal stehen, geh ne Runde mit den Hunden und sammle meine Nerven. Danach kann es wieder ein Stück weiter gehen.

Ich denke dass es das ein oder andere mal sehr heftig wird. Das gehört dazu, ansonsten wäre es ja kein Abenteuer.
Politisch macht mir Weißrussland momentan am meisten Gedanken. Sollte es zu heftig sein, umfahren wir es eben. Georgien ist zwar immer noch eine leichte Anspannung, aber es ist okay.

der Staßenzustand soll nicht der beste sein, da hast du recht. Aber ich denke dass gehört bei einer solchen Tour dazu. Ist eben nicht alles so oberflächlich zugepanscht ( mit Teer ) wie hier in Good Old Germany.

Zur Not haben wir Zwei Spaten dabei ( auch zum Nachher vergraben )
Pfefferspray ist Pflicht