LT 85" Motorgehäuse-Überströmer- Übergang"

jap das stimmt. machen manche tuner, manche eben nicht. wirst wenn du das wegfräst aber nich mehr wie nen halbes ps oder so rauskitzeln;)

jap würde es, und auf der andern seite sind die überströmer (im motorgehäuse) auch nicht so wie sie aussehen sollten, den auch da is das wie ne wand fürs gemisch. das sollte man eventuell noch bisschen nacharbeiten.

Das Thema hatten wir doch letztens erst.

Da sieht mein BFT aber liebevoller gemacht aus

meiner von vinnie sieht auch besser aus, und vorallem hat untenrum alles gepasst, den wenn dann macht man das richtig ne

So einen Thread gibt es schon

>>>>>>>Graugussbuchste stört an Überströmer.<<<<

und denk dran dann auch das kolbenhemd anzupassen!

Richtig , das stört genau so wie die Buchse steht aber auch alles im alten Thread mit Bebilderung

Ich würde das so lassen. Bei LT wird jeder Frieps auf dem Prüfstand ausprobiert, und wenn da die Ecke stehen bleibt, dann sicher nicht ohne Grund.
Unnötig Leistung verschenkt weil da die Ecke stehen bleibt ist das sicher nicht.
Ist das die Sport-Variante ?

Mach mal bitte ein Bild vom Zylinderfuß unten, ich würde gern mal die Überströmeransätze sehen.
Ich kann mir nämlich denken warum die Buchse so ist, wie sie ist, wenn die Überströmer so aussehen, wie ich mir denke.

Das Gas hat seine eigenen Gesetze, manchmal funktionieren unlogische Sachen am besten. Zweitakter eben...

Da bin ich mal gespannt...

Aber selbst wenn seine ÜS-Ansätze jetzt nicht so aussehen wie sie sollten nach deiner Meinung, würde ich trotzdem deine Gedanken erklärt bekommen.
Wie müssten denn die ÜS-Ansätze aussehen das es Sinn macht die Kante dran zu lassen? Beim S90eco hat Reichtuning nämlich auch die Kanten dran gelassen und ich bin drauf und dran die einzukürzen wenn die Temperatur wieder über 15°C sind.