Simson Neuling bekommt Scheunenfund geschenkt

Hmm, fahren fahren fahren. Bin gestern ca 35 km am Stück gefahren, Landstraße. Heute wollte ich meine Schwester besuchen fahren, bis zur Tankstelle bin ich gekommen und dann schon gemütlich mit 10-15kmh wieder Heim. Komplett keine Leistung mehr. Hab den Vergaser heute wieder auseinander gehabt, alles nochmal nachgecheckt, den Benzinhahn sauber gemacht und den Tank nochmal gespült, die Kette neugespannt. Nichts. Der Motor stottert auch nen bischen mittlerweile, würde mich nicht wundern wenn die Kolbenringe fest sind. Zündkerze war schwarz wie die Nacht.
Wenns denn jetzt wirklich der Kolben ist, kann man die Ringe wechseln? Oder lieber gleich komplett überholen lassen. Dann könnte es sein das Tacharo bald Post hat. Wie kann man die Kompression messen? Ohne extra Messuhr? Oder wie geht das überhaupt von Statten. Wär echt lieb wenn ihr mir weiterhelfen könntet.

Bilder kommen sicher, die sieht halt immernoch so aus wie vorher, nur nich so dreckig. Ich muss warten bis hier der Raum zum Lackieren wieder frei ist, dann kann ich die Farbe bestellen. Dauert halt alles nen Mü.

Danke für den Link.
Dieser "Standschaden" ist auch nicht verwunderlich, nach vlt 15 Jahren Scheune. Ich denke, wenn ich jetzt nur die Ringe tausche, verschlimmbessere ich das ganze nur. Wer weiß was da drinne noch alles kaputt ist.

Wenn ich den Zylinder runter nehme, wird ne neue Fußdichtung fällig oder irre ich mich da? Kann ich den Kolben dann einfach mit Bremsenreiniger putzen?

Dein Wort in Gottes Ohr.
Das Polrad ist sauber und das Öl stinkt nich nach Sprit. Der Zylinder und Kolben sehen meines Erachtens nach aber auch noch gut aus. Hab Fotos gemacht.
Der Kolben hat aber gut 1mm Spiel nach links und rechts, wenn nicht gar mehr. Kolbenringe sind nicht festgebacken, gleiten schön über den Kolben und der ist auch nicht trocken oder sonst was. Nur braun irgendwie.
Im Zylinder ist mir aufgefallen, das an den Auslässen und daneben ein paar Stellen gepunktet und dunkelgrau sind. Man merkt ganz leicht das diese nicht spiegelblank sind. Für mich sieht das aus wie angefangener Rostfraß, der jetzt abgehobelt wurde.. Erkennt man leider schlecht auf den Fotos, besser krieg ich das aber nicht hin.
Riefen oä von Klemmern kann ich nicht erkennen.
Gut, ich werd dann wohl noch in den Mopedladen hier im Ort gehen und Simmerringe kaufen. Und hoffen das ich vom Kollegen mal nen Polradabzieher geliehen bekomme. Gibts nen Trick das Schwungrad irgendwie festzuhalten ausser diesen Simson Spezialhalter aus dem Lehrvideo?

http://img89.imageshack.us/img89/3078/rost2.jpg
http://img232.imageshack.us/img232/4466/rost1.jpg
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Auf die Idee mitn Ledergürtel hätte ich auch kommen können

Das der Vergaser nicht stimmt is soweit auch kein wunder, weil ich da wieder dran rumgefriemelt habe wie ein Irrer die letzten Tage. Aber es kann doch nicht sein das die Simme ein Tag läuft (zwar nur 50) und am nächsten Tag geht ihr die Puste gänzlich aus... Die Simmerringe kommen jetzt neu, da kann passieren was will.

So, Simmeringe gewechselt. Ente hat die ganze Zeit recht gehabt. Ich geh mich mal schämen oder so....
Naja das Ding läuft trotzdem nur 50 auf der Geraden. Auspuff ausbrennen und Krümmer sauber machen? Auslass polieren?