Fragen/Probleme mit dem S63 von Langtuning

Hi,
hat irgendjemand von euch Erfahrungen wie kulant Langtuning im Problemfall ist? Sprich Sachen wie der meinige bzw nicht Erreichen der benannten Leistungen?

Gruß

Hi,
eben mal dort angerufen und der Mitarbeiter möchte sich nach meiner Schilderung einmal mit dem Chef abstimmen da Lang den Zylinder zwar nicht verbaut hat aber ich eine Rechnung der Fachwerkstatt habe und diese auch vorweisen kann. Natürlich ein etwas schwieriges Thema, gerade vor dem Hintergrund, dass einige Leute Kulanz sicher auch ausnutzen würden. Was ich interessant fand war die Tatsache, dass man mir eben gerade bei Lang gesagt hat man müsse den Zylinder bereits ab 50km mit hohen Drehzahlen fahren, da sich sonst eine "Rasselkante" bilden würde was den Zylinder hinterher daran hindern soll den Motor quasi "überdrehen" zu können. Auf deren Hp steht davon allerdings rein garnix. Das gleiche Problem besteht auch mit dem 2 Takt Öl. Auf der HP stehen 3 Öle und davon wussten die nicht einmal was und empfehlen am Telefon nur das Motul 800 Road Racing.

Hi,
habe nun folgende Auskunft bekommen. Ich soll Quetschkante, Zündung überprüfen und zudem die Nasen vom Luftfiltergehäuse entfernen. Filtereinlage herausnehmen und schauen was passiert. Wenn keine Besserung eintritt soll ich mich noch einmal da melden. Aufgefallen ist mir dass der Zylinder im Leerlauf rasselt und beim Beschleunigen imersten Gang bis ca 15kmh sowie ab Geschwindigkeiten ab 60 kmh, das aber auch nicht immer aber sehr oft. Wenn die Kolbenringe beschädigt wären, würde es nicht andauernd rasseln. 90er Düse ist übrigens laut Lang kein Problem.

Hi,
dann will ich das Ding mal aus der Versenkung holen und euch auf den neuesten Stand bringen. Der Motor wurde mittlerweile von Langtuning komplett regeneriert, er war also mitsamt der Anbauteile dort. Angeblich soll er schwergängig gewesen sein. Fahrzeug läuft allerdings bis heute genau so gut/schlecht wie vorher auch. Das heisst das der Anzug deutlich besser ist aber die ENdgeschwindigkeit stino ist. Luftfilter wurde natürlich korrekt umgebaut, Auspuff entsprechend gebohrt und gekürzt und die Kerze brennt perfekt rehbraun ab.
Langtuning hatte die Gemischschraube wahnsinnige 5 Umdrehungen herausgedreht, was ich sofort auf eine halbe korrigiert habe mit der er jetzt die rehbraune Kerze erzeugt. Was die sich dabei denken wird wohl ewig ihr Geheimnis bleiben. Ich verstehe es nicht aber vielleicht klärt mich ja jemand auf.

Hi,
Sterni die haben mir gesagt, dass sie diese 5 Umdrehungen nur bei Nachbauvergasern nehmen.

Hi,
ich betone es weil die es mir so gesagt haben.

Zitat von Mr_X_oO

haste , ich sach mal, etwas pech gehabt.

Hi,
ich tituliere es selber als Dummheit und hake es als Schule ab. Wenn der Brei ist oder ihn jemand kaufen will kommt wieder nen 50er drauf.