Alarmanlage anschließen

Hallo DUO78,

danke erst einmal für die schnelleAntwort hier im Forum ,hab es jetzt erst gelesen.

Zu mein Fahrzeug:

Simson S51 Comfort (Neuaufbau)
12 V Vape Zündung
Alarmanlage Spy Cyclon ( http://www.ebay.de/itm/ALARMAN…teile&hash=item5d30890098 )

Also ich habe sie wie beschrieben angeklemmt.

Das pinke Kabel auf Klemme 2 vom Zündschloss gesteckt,
Dann das Kabel was auf Klemme 2 war abgezogen und dort das graue Kabel gesteckt und frei hängen gelassen,
Dann das blau Kabel isoliert und dann das rote Kabel an Plus Pol und das Schwarze an den Rahmen (Masse)
Und die gelben an die Blinker

Also es ist alles angeschlossen wie du beschrieben hast.Habe auch eben nochmal probiert.
Motor lässt sich ein und abschalten durch das Zündschloss alles i.o aber Motor geht nicht aus wenn die AA zierpt. (Ich brauche ohropacks)
Hab dann mal das pinke Kabel abgemacht und beim laufenden Motor gegen die Masse gehalten und der Motor ist aus gegangen.Ist soweit alles richtig oder nicht???????

Habe dann mal die AA scharf gemacht und sie zierpte los und ich hab dann nochmal das pinke kabel gegen die Masse gehalten und der Motor lief weiter.

So was ist falsch????????Ich weiß echt nicht mehr weiter und verzweifle regelrecht schon.
Kann es sein das etwas mit den Zündschloss net stimmt????

LG der Verzweifelte alias RushTheKing

Hallo,
ich habe eine andere Anlage die KD-888. Bei mir ist das Ausschalten des Motors durch die Anti Hijack Funktion zeitverzögert.
Zuerst gibt es Lärm als Warnung und erst drei Sekunden später wird der Motor ausgeschaltet.

Wenn du das pinke Kabel (also das am Zünschloss angeschlossene Kabel) gegen Masse häst, dann simulierst du nichts anderes als das Ausschalten durch das Zündschloss.
Da wird auch nur der Kontakt 2 auf Masse geschaltet und das funktioniert ja auch.
Dass bei scharfer Alarmanlage dann das Ausschalten (Pink gegen Masse) nicht geht ist m.e. nicht normal.

Bist du sicher, dass die Kabelfarben stimmen, bzw. wir den richtigen Schaltplan haben?
Ich bin bisher hiervon ausgegangen:

dort fehlt aber die Sprachausgabe aus deinem E-Bay Link.
Und für uns Männer ist Pink und Rosa eh das Gleiche...

Die Hijackfunktion ist m.e. eh nicht so wichtig, denn wenn das Möp mal läuft ist der Dieb schneller als du denkst außer Funkreichweite.
Entweder du hattest dann die Anlage nicht scharf, oder sie ist schon außer Funktion gesetzt worden.
Die Wegfahrsperrre muss jedoch funktionieren, ohne diese ist es nur ein "lustiges Soundmodul"!

Gruß Stefan

Ps.: Den Lautsprecher kann man zum Testen in einen Lappen wickeln um seine eigene Ohren und die der Nachbarn zu schonen.

So, sorry erst einmal, dass ich gestern nicht geantwortet habe: War gestern beim Augenarzt zum Lasern... - Hab Euch also nicht vergessen...

Wegen dem Anti-Highjacking (Motorabschaltung bei Alarmauslösung/Scharfschaltung):

Ich kenne es von den meisten AA so, dass es nur funktioniert, wenn der Bock über die FB gestartet wurde (Roller) - also wenn die Zündung nicht über Zündschloss, sondern über die AA eingeschalten wurde. => Auf Pink muß Massel anliegen, damit im Alarmfall oder bei der Anti-Highjacking-Funktion der Motor nicht gestartet werden kann bzw ausgeht..
(Da bei der Simme kein Fernstart funktioniert (sofern kein Anlasser vorhanden ist), würde über die FB auch nur der Batterie-Stromkreis und nichts Anderes eingeschalten, wie sowohl auch der "Motorkill" deaktiviert - Licht würde also aus bleiben.)

Ich bin mir ehrlich gesagt auch nicht sicher, ob die eine oder andere AA den "grauen" Ausgang bei Alarmauslösung intern auf Masse schaltet...

Würde jetzt jemand auf die Idee kommen, pink permanent auf Masse zu legen, würde selbst im entschärften Zustand folgedes passieren:
Wenn die Zündung eingeschalten wird, kann der Motor solange nicht gestartet werden, solange nicht auch über die AA die Zündung eingeschalten wird (Das interne Relais schaltet dann ja erst die Masse weg, wenn über die FB die Zündung eingeschalten wird.)
Schaltet man die Zündung normal über die FB (meist: offenes Schloß) aus, sollte dann auch der Motor ausgehen (ohne Alarm => bei den meisten AA muß man die AA durch Druck auf das geschlossene Schloß schärfen).
(Soweit ich es in Erinnerung habe wurde Anti Highjackingdurch längeren Druck auf das geschlossene Schloß aktiviert... => wenn Pink permanent auf Masse liegt, würde bei über Zündschloss eingeschalteter Zündung der Alarm ausgelöst, wie auch der Motor ausgehen. (sollte zumindest von der Theorie her))

Ich denke, dass diese Beschreibungen die interne Funktion deutlich machen, warum bei dem einen oder anderen AA-Typ Anti-Highjacking nicht bei über Zündschloss eingeschalteter Zündung funktioniert.

Nabend und danke schon mal!!!!!!!!!!

Werd mich morgen nochmal ans Möp schwingen und mal ein bissel probieren.Ich werd euch dann berichten.

LG und ein schönes WE

Dringender Nachtrag:

Wer Pink der AA direkt auf Masse anschließt, kann dann das Kabel zur Zündspule/zum Steuerteil am Zündschloss angeschlossen lassen, muß aber Grau mit diesem Kabel (zum/zur Zündspule/steuerteil) verbinden...

Und unbedingt dran denken, dass dann der motor nur läuft, wenn Zündung am Zündschloss und über die AA eingeschalten wurde.

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Leider ist die Simme nicht so wie die Roller oder Motorräder im Zündschloß belegt...
Mit berbauter Vape könnte man die Zündschloßbelegung so umstricken, dass Bremslicht und Rücklicht auf DC/Batterie laufen und AC für den Scheinwerfer das Zündschloß umgeht. In diesem Falle würde es dann auch funktionieren, das wenn über die FB der AA die Zündung eingeschalten wird, auch die Beleuchtung mit einschaltet und der Motor normal gestartet werden kann (Scheinwerfer geht dann jaalleine an, wenn der Motor läuft).
In diesem Falle würde Anti Highjacking ja funktionieren, weil das Zündschloss ja auf "aus" bleiben kann und pink am Zündschloß bleibt.

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Tja, eine Roller-/Motorrad-AA an der Simme ... Man kann nicht immer alle Funktionen der AA nutzen, ohne nicht irgend etwas umstricken zu müssen...

Aber wenn man ehrlich ist: Wer macht die FB der AA an ein anderes Schlüsselbund, als die Mopedschlüssel? - Vermutlich nur wenige... => Wenn der Schlüssel mit der FB dann auch noch am moped hängt: Wie will man dann anti Highjacking auslösen, wenn das Möpp gerade mit den Schlüsseln entführt wird?

Auch der Einwand ist berechtigt: Wer vom Bock geschubst wird und der Bock entführt wird: wie schnell kommt man dazu, die Anti Higjacking-Funktion auszulösen? => ca 80m ist keine Entfernung und somit sind es nur wenige Sekunden!
Kommt man wirklich so schnell dazu, die Funktion auszulösen?

Macht diese Funktion dann wirklich Sinn?

Also man sollte sich das wirklich überlegen, welche Funktionen sinnvoll und welche eher Speilerei sind...

Nabend Leute,

ich will meine Alarmanlage mit ein Neigungssensor verbinden.Nur weiß ich mal garnicht wie ich das an besten anstellen soll.Der Neigungssensor soll über die AA aktiviert werden.Also das Alarmanlage und Neigungssensor gleichzeitig scharf sind.Will auch an besten gleich den Neigungssensor mit an die sirene von der der AA anschließen.Ist das machbar?????Ich poste mal die links von den beiden sachen.Danke schon mal für eure Hilfe

Neigungssensor: http://www.ebay.de/itm/3307220…_trksid=p3984.m1497.l2649

Alarmanlage: http://www.ebay.de/itm/ALARMAN…teile&hash=item5d30890098

totaler quatsch, den neigungssensor braucht su nicht und ist ohnehin nicht geeignet.

schwachsinn hin oder her.Aber ich wollte das halt so verbauen.Also seh ich da keine chance oder wie soll ich das verstehen???lg

Dem ersten Eindruck nach ist der Neigungssensor nur ein Schalter der bei einer Bewegung von mehr als 12-20° aus seiner Ruhestellung einen Kontakt schließt.
Das Horn der Alarmanlage ist ein ein Piezo Lautsprecher, der Ton der Sirene wird in der zentralen Baugruppe generiert und wie bei einer Hifi Anlage an den Lautsprecher weitergegeben.
Nur so sind unterschiedliche Töne für das Scharfstellen und den Alarm möglich.
Wenn die Alarmanlage keinen Schalteingang, Schließer = Alarm hat, dann hast du recht wenig Chancen die beiden Bauteile sinnvoll zu kombinieren.
Den Neigungssensor kannst du also nur in Reihe mit einem versteckten Schalter parallel zum Hupen-Taster an die Hupe anschließen.

hmmm schade.naja dann muss ich mal gucken ob ich irgentwie an einen ausgang an der aa ran komm.lg

Theorie:

Würde der Neigungssensor (stellt ja einen Schalter dar) die Zündung einschalten, würde das die AA als "unbefugte Benutzung des Fahrzeugs" erkennen und Alarm schlagen.

Nachteil: Du kannst den Bock dann leider nur auf dem Seitenständer Parken, wenn du den Neigungssensor verbaut hast...
...außer du baust in den Strang des Neigungssensors einen (versteckten) Trennschalter ein.

ja bin da auch schon hinter gestiegen.naja dann bleib ich einfach bei der normalen aa.

lg