schönste Simson 2008

Zitat

Original von Charles:

was meinst du mit Teilnahmezahl?

damit meinte ich das, was du schon beantwortet hast: wieviele mopeds darf ein user stellen.

Zitat

Original von Charles:
was haltet ihr den von so:

1. Original bzw. Seriennahe Restaurationen: also wiederherstellung im Originalfarbton mit ein paar Kleinigkeiten z.B. halt andere Spiegel, Scheibenbremse und sowas (da würden dann im Zweifelsfall auch die abgesägten Schutzis reinpassen)
2. Optik: alles was so mit Effekt-Lacken, gebogenen Obergurten ähnlichen Spirenzchen gemacht ist
3. Ratten und Alltagsmopeds: also alles was nicht in die gepflegten Kategorien reinpasst, weil es fahren muss
4. Dreiräder

mit Ausnahme der Dreiräder gibt es die Plätze 1-3 allerdings keine Unterscheidung mehr nach irgendwelchen Typen

die Abstimmung wird diesmal per Mail durchgeführt, da lass ich dan einfach meine Mailsoftware zählen

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dann darf ich ja nirgends mitmachen,genau wie alle anderen,die eine andere Lackierung haben,wenn es kein Effektlack ist.
Denn eine originalfremde Lackierung fällt nicht unter 1 und2.
Meine Mopeds sind deswegen aber trotzdem nich einfache Alltagskisten,denn sie sind gepflegt.

ich verstehe überhaupt nicht,daß man die Klassen ,so wie zuvor auch,hauptsächlich nach den \"Arten\" klassifiziert.

Bei so einer Aufteilung fühlen sich viele nicht angesprochen und nehmen daher auch nicht teil.

was sagt ihr denn zu meinem vorschlag?

(Liegt ein wenig ungünstig als letztes post auf der vorigen seite, daher hats keiner gesehen )

deswegen mein reden:

1. K für originale inclusive restaurationen
2. für fahrzeuge in technischem originalzustand die aber meinethalben ne andere lackierung haben.(sachen wie miniblinker, schutzbleche gekürzt... nicht)
3. für stärkere umbauten(wie meine S zum Beispiel)
4. für duos

dabei keine beachtung welches modell und keine beachtung von technischen details wie 12V und SB, wenn es um die einordnung geht.

der vorschlag ähnelt ja nun wirklich stark dem von marvin, aber ich find das so am besten.

und schwalbis vorschlag: hm ich weiß nicht ich find eine unterteilung in optik und original schon ganz gut, denn beides macht viel arbeit, wird aber unterschiedlich stark gewürdigt. und das könnte probleme bringen.

Zitat

tacharo: das du immer alles auf die Goldwage legen musst deiner würde dann wegen dem nicht seriennahen Lack unter Optik fallen

Zitat

ich denke mal bevor wir uns weiter um die KAtegorien scheren sollten wir erstmal klären ob wir das nu nach Typen oder nach \"Zustand\" trennen wollen

Genau.
Aber da hat sich ja eigentlich schon jeder hier geäußert.
Ich denke Aufteilung nach Typen,aber nicht zu kleinlich ,nur 3-4 Kathegorien.
Und die S-Klasse,evtuell mit den Rollern, nochmal unterteilt in Optik und original. das ist ja dann sicherlich auch die breite Masse und kann daher nochmal unterteilt werden

Zitat

Original von Charles:
uli: bei dir fehlen die Roller, die sind keine S-Klasse

1. Alle S-Klassen
2. Alle Vögel (ohne Schwalben)
3. Alle Schwalben
4. der ganze Rest (2 rädrig) [c=crimson]<--- DAAAA [/code]
5. 3-rädrige Modelle

Zitat

Original von Charles:
ok ok, aber was is\'n dann noch Rest?

Poketbikes Marke Eigenbau auf Simsonbasis?
die komische WaKü Simme?
die Shikra?

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KR50,SR2,SL1....

Die würde ich aber bei den Vögeln reinpacken und dafür die S-Klasse unterteilen

Da würde ich dann auch für voten

Zitat

Original von nicoS51:
was ich von der Organisation auch schön fänd(und letztes Jahr irgendwie nicht optimal war), wenn es denn auf der Kategorieseite eine Art Übersicht gäbe.
In der ist dann wie hier bei google Bilder sofort übersichtlich zu erkennnen über was abgestimmt wird.

MFG

Wollte das nochmal in Erinnerung rufen,da die Idee gut ist.
Hat den Vorteil,daß ,wenn man sich zwischen mehreren Möps unsicher ist,kann man die besser vergleichen und brauch nicht immer hin und her suchen.

Obwohl: Mann könnte sich die Pics zum vergleichen ja auch in ner Datei speichern ?)

Schwalbenfahrer: Das ist ja fast die gleiche Aufteilung,wie bei meinem ersten Kathegorie-Vorschlag :smile:

zum thema noch im besitz oder nich:
da ja jedes mitglied mindestens einen anderen kennt un weiß was der jenige fürn möpp zur zeit in der garage stehn hat und weiß wies aussieht finde ich es fast unmöglich schmu zu machen und mit ner simme von vor 3 jahren an den start zu gehen

und zum thema kategorie:
am besten wir posten alle unsere karren und bilder in einen threat und der onkel mod darf die dann weiter verschieben
SORRY CHARLES

mfg der rider

Zitat

Original von tacharo:
Schwalbenfahrer: Das ist ja fast die gleiche Aufteilung,wie bei meinem ersten Kathegorie-Vorschlag :smile:

naja. Nur hast Du die SR50 mit den Schwalben zusammengetan. Das paßt vom Fahrzeugstil meines Erachtens überhaupt nicht. (Auch wenn wir das letztes mal so hatten) Es gibt einfach mehr Schwalbenfans als SR50 Fans. Der SR50 hätte unter den Schwalben keine Chance. Daher meine Idee, die Typen möglichst zu separieren und dann Tuning und original zusammenschmeißen. Ist zwar schmerzhaft, aber wenn es wenig Kategorien geben soll, aus meiner Sicht nicht anders umsetzbar.
Dabei stellt sich dann auch die Frage nicht, wo Tuning anfängt und Original aufhört. Viele haben eine schick aufgebaute Simson aber einen S60 Zylinder drauf. Oder alles an der Simson ist zwar original Simson, gehört aber nicht zu dem gefahrenen Typ (z.B. Drehzahlmesser, Scheibenbremse etc.).
Es ist schwer, dort eine klare Linie zu ziehen.

Sonst sind wir wieder bei 10 Kategorien und haben da nur 2 Mopeds jeweils drin.