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Fährt das Moped wirklich 72 oder zeigt dir das der Tacho nur an?
Laut diversen älteren Gerichtsurteilen (Mofa-Urteile aus den 80er Jahren) müsstest Du sie (nachträglich) drosseln lassen, da die Toleranz der bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit erheblich überschritten wird.
Orginaler DDR Zylinder läuft keine 72km/h, es sei das da jemand an den SZ Hand anlegen hat.
Messe mal mit GPS.
Orginaler DDR Zylinder läuft keine 72km/h, es sei das da jemand an den SZ Hand anlegen hat.
Messe mal mit GPS.
Eigentlich ist es völlig egal ob da Veränderungen dazu führen, dass die Karre schneller als 60 km/h fährt. Wenn hinter dir die Blauen fahren und deine Geschwindigkeit feststellen, werden sie dich anhalten und zunächst mal eine Sache betrachten und das wäre dein Versicherungskennzeichen. Viele meinen ihre Mops zu pimpen und dann mit 38€ Versicherung die Karre zu fahren. Als nächstes wird dein Mops überprüft werden und zwar auf dem Prüfstand vor Ort oder beim Tüv. Stellen die da die tatsächliche Geschwindigkeit fest ist dein Mops zunächst von der Straße.
Aber nun schau erst einmal ob das tatsächlich so ist. Manchmal ist der Tacho auch nur "defekt" oder das Antriebsritzel das Falsche.
Mach das, aber halte Ausschau.
Gut, dann messe ich bei Gelegenheit mal mit gps, Google Maps sollte da doch reichen oder🫠?
Das ist 100% ein ddr Zylinder mit 50ccm den ich bei zt- Tuning neu machen lassen habe, das heißt entgraten, glasperlenstrahlen und auf erstes reperaturschleifmaß bringen.
Wenn doch auch Vergaser und der kompl. Auspuff Serie ist, ist doch alles " im Lack"!
Das du nur 60 Kg. wiegst und auch sonst windschnittig gebaut bist 
kann dir
die Rennleitung doch nicht vorwerfen!! 
Kinder, nee. Es gab natürlich auch ne Serienstreuung. Der eine Motor ging besser, der andere schlechter. War so, is so, bleibt so. Auf ner simplen Rolle geht ne stino 80...90 km/h ohne Probleme. Is also keine Referenz. Roller werden durch ihre CDI eingebremst. Auch wenn sie mehr Leistung haben, müssen sie bei 45 +10%, also um die 50, rigoros abregeln. Die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit benötigt bei den Mopeds reale Bedingungen, wie echte Straßen und maximale Zuladung, oder wenigstens ne "gebremste" Rolle, da sie ausschließlich physikalisch begrenzt waren. Solo waren schon immer mehr als 60 drin. Weiß aber eigentlich auch jeder Cop.
Gruss
Mutschy
Ähm, schimpft mich ruhig Erbsenpuhler, nur schreibt der TE ja selbst, dass der Zylinder das 1. Schleifmaß hat.
Wenn ich es richtig sehe, sind das statt ø 37,97mm -> 40,20mm
und damit Hubraum statt 49,8 cm³ -> 55,8 cm³
Sollte also eine Kontrolle (hier in der Gegend gern und oft auf den Zuwegen Richtung Berufsschule) zu einer Mängelkarte führen, könnte der Hubraum evtl schon ein Problem darstellen.
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