HU S50 B Neuaufbau / aus Ungarn Rahmen wird eine S70 Comfort

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  • Ist ja auch eine S60 mit 7PS geworden :a_bowing:

    Ja durch einige Hinweise und zögern der Prüfer mit der Duplexbremse habe ich mich für die Scheibenbremse entschieden

    Auch die Mehrleistung und mein Gewicht müssen gut gebremst werden :)

  • Das wäre die nächste Frage. Teilweise geht das ja bei Eigenbauten wo der Hersteller dann aber nicht Simson ist. Fast immer läuft es dann darauf hinaus das der Motor neuer sein muss als der Rahmen. Vielleicht geht das ja auch ohne Fin.

    Einmal editiert, zuletzt von Ostjet ()

  • Das wäre die nächste Frage. Teilweise geht das ja bei Eigenbauten wo der Hersteller dann aber nicht Simson ist. Fast immer läuft es dann darauf hinaus das der Motor neuer sein muss als der Rahmen. Vielleicht geht das ja auch ohne Fin.

    Da hast du alledings nicht Unrecht, dann ist der Erbauer der Hersteller, ein Eigebau.

    Das funktioniert beim PKW Anhänger zb.

    Nur das ist dann ein Neufahrzeug und das muss für eine Betriebserlaubnis/Zulassung, die neusten Vorschriften erfüllen, also die für Neufahrzeuge. Heißt auch ua. der Motor muss die neuste Abgasnorm einhalten und da sollte es klar sein das das ein über 40 Jahre alter Motor, die nicht einhält, Ergo bekommste keine Betriebserlaubnis innerhalb der EU .

    Schlussfolgerung, das wird nichts ohne FIN mit einen M541/741 Motor, daher benötigt man eine Identität (Rahmen mit FIN) von einer Simson die vor 1989 gebaut wurde.

    Ab Baujahr 1989, sieht es auch schon anders aus, da ist ein Abgasgutachten nötig, von daher ist Abnahme als LKR im Verbindung mit mehr Hubraum und Leistung Prinzip vorbei.

    Einmal editiert, zuletzt von ckich ()

  • Evtl wird sich in Zukunft bei der Abgadgesetzgebung ein kleines Türchen öffnen. Warten wirs mal ab ohne Tot zu reden. Aber auch heute, man müsste mal gucken inwiefern man den second ride Bausatz mit einem Blankorahmen kombinieren kann.

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